dead_Mazay

Про пирелли, не знаю по каким отзывам она теряет шипы. У меня ни на первом поколении айс зеро не было этйо проблемы, ни на втором. С шипами многое зависит от качества первичной "прикатки", все-таки ее не зря советуют делать. Относительно "культуры производства" сказать ничего не могу, тут я не спец. Но с точки зрения рядового пользователя придраться не к чему.

Удачи, конечно. Она пригодится. Но практики "нет оснований не доверять сотруднику", по-моему, как использовали так и используют

Свои -30 градусов, получается, держит.

Как обычно всегда "есть нюанс" в зависимости от степени загрязнения и много чего еще

Ну почему же сразу забыть про других? pirelli cinturato p1 verde вполне себе прочная и износостойкая. Зависит конечно от стиля езды, но оно на любых шинах зависит. По моим наблюдениям у пирелли как раз очень хороший баланс между прочностью/жесткостью и комфортом/рулежкой

А точно айс зеро вторая была? Про первое поколение еще слышал, что на шум жалуются. Второе поколение сделали тише. Сам на таких отъездил прошлую зиму. Тихо даже на асфальте, насколько это в принципе возможно для шипов. На скорости аналогично - нет нарастающего шума по мере набора скорости. На счет цепкости - ну вот тоже у меня абсолютно противопоположное мнение. Держат прекрасно в том числе на льду, по снегу гребут люто. Прошлая зима конечно была слабовата для проверки зимних шин, но пару недель довелось и по снегам поездить. В общем. сравнение со старым норданом с моей стороны выглядит дово

На счет революционности изменений не знаю, но первая айс зеро сильно отличается от новой второй. И по протектору, и по ошиповке. Говорят, что и сам состав смеси доработан, но это ни визуально не определишь, никак. По поведению будем смотреть зимой. То что обещали вторую айс зеро сделать тише, то правда. Как раз сразу после переобувки с лета на шипы и при езде по асфальту это отлично заметно

Имхо лишнее это вот все. Ароматизаторы - это явно какие-то лишние в масле компоненты. зачем? к чему? Это ж не презервативы))

Тема вроде про выбор масла, а не мота) Если по теме масла, то CASTROL POWER 1 4T 20W-50

Согласен. Больше всего "радует", когда эстраду пытаются продавцы втюхать как раз тем, кто особо и не понимает, что есть эстрада и зачем она вообще нужна. Дороже же ж

Странно что выделяется одно колесо из 4х. Они из общей партии?

Про цинтурато точно знаю, что гарантия у них на все размеры идет, просто покупал недавно. Но могу сказать так, что мне за три года гарантия не пригодилась. На этот год свежие взял, надеюсь тоже не нужна будет. Ну а по шуму вопрос сложный. Шум есть конечно, но не сказать чтобы меня напрягал. Думаю, за счет довольно глубоких канавок для отвода воды. Зато по мокрой дороге идет отлично.

Не обязательно именно с высокими имхо. Просто стоит сделать ряд замен с укороченным интервалом

Ценой точно отличается) И API разные

Шумят средне я бы сказал, меня вообще шум не напрягает, да и шум вообще объективно сложно оценивать - у всех разная как минимум шумка в авто. А вот на счет слабых боковин - абсолютно точно нет. Сколько я за три сезона на своих П1 ям поймал не передать. Ни грыж, ни пробоев. Очень хорошо держат удары

Идеальных масел в принципе не существует, есть те, что подходят конкретному автомобилю в конкретных условиях использования - от общего состояния движка и температуры окружающей среды до манеры езды и дорожных условий. Кастрол - масло не идеальное, но по личному опыту могу сказать, что более чем хорошее, вне зависимости от всяческих рейтингов и списков.

Пытался оформить электронный полис через сайт страховой - все равно выводит на РСА, формы там заполняются. Ну как заполняются... то ошибка базы, попытайтесь позже, то файл-скан не цепляется, то еще что. В общем, после трех безуспешных попыток плюнул, доехал до офиса страховщиков, там за 5 минут все сделали.

Цератовод по описанным симптомам больше похоже на то что проблемы с шинами уже следствие, а не первопричина. Неравномерный износ зависит не только от балансировки, но и от сход/развала, от правильного давления в шинах, от способа хранения в межсезонье, от состояния дисков и т.д. Даже стиль езды может влиять - как раз износ "пятнами" довольно часто бывает именно от манеры езды. Не принимайте как личное) Просто у меня совсем другое мнение об аналогичных шинах, езжу на них уже третий сезон. Так что возможно, не помешала бы диагностика по состоянию машины, чтобы с новыми шинами не случилось анало

Сорри, про масла Mitsubishi посмотрел, да. Просто вы так широким жестом многих крупных маслопроизводителей в один ряд поставили Вот я на счет кастрола и удивился, в частности. У кастрола например на канистрах никогда не видел штрих-кода 46. Тллько 40 или 42 (это Германия). Да и по штрих-коду (тут верно указали) место производства не определяется. А вот на тех же кастроловских канистрах всегда есть маркировка завода-изготовителя. В этой маркировке указывается как раз страна производства. Видел с буквами DE (Германия) или BE (Бельгия).

@dimonpit, интересная новость. Но хотелось бы дождаться хотя бы картинок

С диагностикой согласен. С таким расходом масла без толку думать о выборе марки масла. Нужно смотреть железо. А на счет тойота или нет - не важно. Главное чтобы предыдущий хозяин был адектватный и поддерживал авто в нормальном состоянии. Тогда рулить будет любая марка ))

Я практику на конвейере не проходил. Но что-то мне кажется, что если и были какие-то подобные случаи (что-то где-то "подменили" работчие), то вряд ли это было массово.

Не читайте перед обедом советских газет (с) ))Сами же написали - ваш личный опыт с кастролом положительный. А у других - у каждого свой опыт. Интервалы замены у всех разные, перебеги на одном масле имеют место быть. Состояние движковопять же важно. Есть кастрол 5w30 a3/b4. Но не эдж, а магнатек. Допуск тот же самый БМВешный ЛЛ-01. И ВАГовский VW 502 00/ 505 00 В "нулевке" как я понимаю не чисты "гидрокряк", по идее должны быть и ПАО. Или я ошибаюсь?

Не многовато 15 тыков, с учетом того что основное это город?

Эту тему на БМВ-клубе модераторы закрыли буквально в тот же день. Ибо действительно бред. Ничего БМВ не расторгал с Кастролом, как был кастрол рекомендованным маслом, так и остался.