Hyundai santa fe 2.2 2011 г.в без DPF двигатель D4HB

[Varrikan 0]

1. Hyundai Santa fe 2.2 2011 г.в. левый руль

2. D4HB дизель

3. 6,7л объем

4. Курск морозы до -35(за последние 100лет)
5. Режимы эксплуатации (80% по городу 20% по трассе, холмы)

6. Планирую менять 8-10 тыс.км

7. Сажевого фильтра нет, класс евро 4

8. масло можно любое достать

9. фото из мануала прикреплено

 

Добрый день! недавно купил авто , пробег 91500

на 102300 поменял масло с того что было там (castrol Edge prof OE 5W30 на сервисе лили из бочки) на

shell helix ultra professional am-l 5w-30 

по книге написано что подходит  и для моего двигателя и для двигателя с сажевым фильтром.

хотел узнать можно ли его лить если в книге написано что допуск по  ACEA B4 и выше без сажевого фильтра
, и ACEA С3 для сажевого.

Хотел узнать про вот такие масла:

Hyundai Premium DPF DIESEL 5W-30

Hyundai Premium LS DIESEL 5W-30

Hyundai XTEER Diesel Ultra C3  5W-30

Hyundai XTEER Diesel Ultra 5W-30

mobil 1 ESP Formula 5w-30 - авто подбор масла для авто на сайте mobil 1

castrol EDGE 0W-40 A3/B4 - авто подбор масла для авто на сайте castrol

Shell Helix Ultra ECT C3 5w-30 - авто подбор масла для авто на сайте shell

Total QUARTZ 9000 5w-40       - авто подбор масла для авто на сайте Total

Elf evolution 900 FT 0W-40      - авто подбор масла для авто на сайте Elf 

ZIC X7 Diesel 5w-30

Total QUARTZ INEO MC3 5w-30

Shell Helix Ultra 5w-40

 

 

подойдут ли или может вы свои какие-нибудь посоветуете? желательно не очень дорогое

Изменено 17 марта 2017 пользователем Varrikan

[Edge79 1 777]

1 минуту назад, Dixsonil сказал:

Что скажите по поводу этих образцов, имеют место быть ? (Закупочной прайс +-1500₽)

CHAMPION OEM SPECIFIC C3 5W30 
Wolf OfficialTech C3 5W-30

ZIC X9 LS 5W40 DIESEL SN CF 
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30

COMMA 5W30 SYNER-Z 

Eni i-Sint MS 5W30

HAVOLINE PRODS M 5W30 

Первое и второе-это одно и тоже масло в разных канистрах.Из этих бы я выбрал последнее

[Andrushka 17]

Что дешевле,то и лучше.

[Dixsonil 0]

@Edge79 если не сложно расскажи почему 

@Andrushka вообщем одобряешь все образцы)

[Edge79 1 777]

11 минут назад, Dixsonil сказал:

@Edge79 если не сложно расскажи почему 

@Andrushka вообщем одобряешь все образцы)

Потому что это шеврон.А у него я плохих масел не встречал.И риск подделки невелик.

К тому же есть молибден..

Изменено 1 июля 2020 пользователем Edge79

[Andrushka 17]

45 минут назад, Dixsonil сказал:

@Edge79 если не сложно расскажи почему 

@Andrushka вообщем одобряешь все образцы)

Теоретически какое то масло из этих может и лучше,а практически через 7000 любое из них превратится в отработку.Причем отработают масла +- одинаково.Разницу не почувствуешь и двигатель тоже.5w40 только в теплое время имеет преимущество.Может угорать меньше будет.Главное на контрафакт не попасть.Я бы,наверное,total взял бы или champion.

Изменено 1 июля 2020 пользователем Andrushka

[Andrushka 17]

30.06.2020 в 20:37, Edge79 сказал:

Сломай систему и залей нормальное человеческое масло CJ-4 или CK-4.Мотор тебе три раза спасибо скажет.

Типа Шелл римула ЛМЕ 5-30 или Шеврон Дело 400 LE 5-30,Тоталь рубиа 9900...Короче любое масло с допуском МВ 228.31 или 228.51

Подскажите,пожалуйста,различие характеристик допусков CJ-4 и CK-4. Что-то урезали и ограничили?Какое масло будет полноценнее для турбодизеля с EGR без DPF.

Изменено 5 июля 2020 пользователем Andrushka

[Pavel_NSK 8 330]

1 час назад, Andrushka сказал:

Подскажите,пожалуйста,различие характеристик допусков CJ-4 и CK-4. Что-то урезали и ограничили?

Там не так смотреть надо (CJ-4 vs CK-4).

Отличие в допусках, так например, в масле МВ228.31 чуть больше противоизноски против МВ228.51, в тоже время МВ228.51 для более современных моторов и в целом требования для МВ228.51 более жесткие. В общем "палка о двух концах".

 

1 час назад, Andrushka сказал:

Какое масло будет полноценнее для турбодизеля с EGR без DPF.

Если ДВС с сажевым фильтром я бы только MB228.51 смотрел, если без, то не принципиально.

MB228.31 тоже для ДВС с сажевым фильтром, но у МВ228.51 требования более жесткие.

Поэтому любое из CJ-4 или СК-4 для дизеля будет предпочтительнее в вязкости 5W-30 на зиму или круглогодично

Mobil Delvac 1 LE 5W-30 - лаб. анализ
Petro-Canada Duron UHP E6 5W-30
Chevron Delo 400 XSP 5W-30
Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 - лаб. анализ

Neste Turbo+ LSA 5W-30

Neste Turbo+ E6 5W-30

10W-30 на лето

Chevron Delo 400 XLE 10W-30

Petro-Canada Duron SHP 10W-30

Neste Turbo+ NEX 10W-30 - лаб.анализ

Вообще списки этих масел куда больше, ссылки выкладывал Edge79  в этом сообщении

[Andrushka 17]

Pavel_NSK,познавательная табличка.

[Lucky72 12]

Подскажите,  стоит ли на D4HB без DPF с отключенным EGR перейти на Total Rubia 9200 FE 5W30, или не страдать ерундой и остаться на Total Rubia 9900 FE 5W30?

Сильно смущает сульфатная зольность первого масла(1,9), и в то же время привлекает высокое щелочное число (16).

[Георгий 2019 42]

Всем доброго дня , продал своего Спортажика G4kd и взял Санту 2.2 D4HB , теперь тоже думаю о маслице. Дизеля никогда не было , слышал , что масла для дизеля - это маркетинговый ход и якобы можно лить бензиновые масла соответствующего допуска. Прочитал ветку , попробую залить Total Rubia 9900 FE. 300-350 моточасов выдержит? Тотал часто подделывают?

[Георгий 2019 42]

И я дико извиняюсь , но разве данное масло не для грузовых машин?

[Pavel_NSK 8 330]

35 минут назад, Георгий 2019 сказал:

Прочитал ветку , попробую залить Total Rubia 9900 FE. 300-350 моточасов выдержит?

Пробуйте, отличное масло. При хорошем топливе должно выдержать.

К сожалению подделки Total встречаются, на счёт конкретно Rubia не скажу.

Думаю, что в меньшей степени, Не сильно распространённое масло, его ещё найти надо.

30 минут назад, Георгий 2019 сказал:

И я дико извиняюсь , но разве данное масло не для грузовых машин?

Что это меняет?

1. Это масло в первую очередь для дизельных моторов, а не универсальное. Жирный плюс ставим.

2. Эту категорию  API CJ-4 (Rubia и есть такая) рекомендуют даже в легковые бензиновые ДВС оснащённые сажевыми фильтрами (VW), рекомендуют как альтернативу АСЕА С3.

Предупреждая вопрос про сажевые фильтры в бензиновом ДВС - да, есть и такое.

3. В ветке по этому маслу полно отзывов об использовании его в любых ДВС - дизельных, бензиновых, как правило, все легковые.

[avignon 2 339]

1 час назад, Георгий 2019 сказал:

Прочитал ветку , попробую залить Total Rubia 9900 FE. 300-350 моточасов выдержит? Тотал часто подделывают?

Если боитесь подделок, то можно попробовать другое масло схожей вязкости того же допуска - API CJ4. Типа какого-нибудь Wolf Officialtech 5W30 UHPD.

[Георгий 2019 42]

8 часов назад, Pavel_NSK сказал:

Пробуйте, отличное масло. При хорошем топливе должно выдержать.

К сожалению подделки Total встречаются, на счёт конкретно Rubia не скажу.

Думаю, что в меньшей степени, Не сильно распространённое масло, его ещё найти надо.

Что это меняет?

1. Это масло в первую очередь для дизельных моторов, а не универсальное. Жирный плюс ставим.

2. Эту категорию  API CJ-4 (Rubia и есть такая) рекомендуют даже в легковые бензиновые ДВС оснащённые сажевыми фильтрами (VW), рекомендуют как альтернативу АСЕА С3.

Предупреждая вопрос про сажевые фильтры в бензиновом ДВС - да, есть и такое.

3. В ветке по этому маслу полно отзывов об использовании его в любых ДВС - дизельных, бензиновых, как правило, все легковые.

У меня никогда не было дизельных машин , по этому удивился. Спасибо большое за развернутый ответ.

8 часов назад, avignon сказал:

Если боитесь подделок, то можно попробовать другое масло схожей вязкости того же допуска - API CJ4. Типа какого-нибудь Wolf Officialtech 5W30 UHPD.

Спасибо большое за совет , а Wolf не подделывают?

[Георгий 2019 42]

Кстати предыдущий собственник  лил в эту машину Shell 5w40 , но я вижу , что на форуме рекомендуют лить вязкость именно 5w30