Hyundai santa fe 2.2 2011 г.в без DPF двигатель D4HB

[Varrikan 0]

1. Hyundai Santa fe 2.2 2011 г.в. левый руль

2. D4HB дизель

3. 6,7л объем

4. Курск морозы до -35(за последние 100лет)
5. Режимы эксплуатации (80% по городу 20% по трассе, холмы)

6. Планирую менять 8-10 тыс.км

7. Сажевого фильтра нет, класс евро 4

8. масло можно любое достать

9. фото из мануала прикреплено

 

Добрый день! недавно купил авто , пробег 91500

на 102300 поменял масло с того что было там (castrol Edge prof OE 5W30 на сервисе лили из бочки) на

shell helix ultra professional am-l 5w-30 

по книге написано что подходит  и для моего двигателя и для двигателя с сажевым фильтром.

хотел узнать можно ли его лить если в книге написано что допуск по  ACEA B4 и выше без сажевого фильтра
, и ACEA С3 для сажевого.

Хотел узнать про вот такие масла:

Hyundai Premium DPF DIESEL 5W-30

Hyundai Premium LS DIESEL 5W-30

Hyundai XTEER Diesel Ultra C3  5W-30

Hyundai XTEER Diesel Ultra 5W-30

mobil 1 ESP Formula 5w-30 - авто подбор масла для авто на сайте mobil 1

castrol EDGE 0W-40 A3/B4 - авто подбор масла для авто на сайте castrol

Shell Helix Ultra ECT C3 5w-30 - авто подбор масла для авто на сайте shell

Total QUARTZ 9000 5w-40       - авто подбор масла для авто на сайте Total

Elf evolution 900 FT 0W-40      - авто подбор масла для авто на сайте Elf 

ZIC X7 Diesel 5w-30

Total QUARTZ INEO MC3 5w-30

Shell Helix Ultra 5w-40

 

 

подойдут ли или может вы свои какие-нибудь посоветуете? желательно не очень дорогое

Изменено 17 марта 2017 пользователем Varrikan

[Andrushka 17]

8 часов назад, Dixsonil сказал:

С сухом остатке На 229.5 допуск ориентироваться и на 5w30, а что по 228.51 и CJ-4 или CK-4, какие мнения ?

Если нужна вязкость 5w-30,то по-любому лучше искать масло для грузового транспорта с невысокой золой.Универсальные 5w30 угорают,ещё и поднасрать могут.

Изменено 1 июля 2020 пользователем Andrushka

[Pavel_NSK 8 325]

12 минут назад, Andrushka сказал:

Масла CJ-4 а ещё лучше CK-4 предпочтительнее,но выбрать масло намного сложнее.Во первых обьем-обычно 20 литров.Во вторых-нужно смотреть на щелочное число.Бывает очень высокое.Легковой дизель может быть на это не рассчитан.В третьих количество золы при высоком щелочном высокое.Нужно искать компромисс.

Не нужно искать никакого компромисса.

У масел классификации API CJ-4, CK-4 зольность ограничена этими стандартами на уровне 1,0%

[Andrushka 17]

Во первых, по факту зола больше 1.0%.Данное масло имеет допуск CK-4.Во вторых, компромисс между высокими нейтрализующими свойствами и золой меньше1.0%.

Изменено 1 июля 2020 пользователем Andrushka

[apologize 2 980]

22 минуты назад, Andrushka сказал:

По факту больше 1,0%.Имеет допуск CK-4

Не факт. Это может оказаться погрешностью измерения лабы. Измерения зольности  в разных стандартах та ещё лотерея. 

Изменено 1 июля 2020 пользователем apologize

[Pavel_NSK 8 325]

Andrushka 1,07% это не сильное превышение, погрешность партии (или лабы).

Это же не 1,6-1,7% зола как у некоторых масел API CI-4 (ACEA E4, E7), где зольность ограничена 2,0%

 

Техническая документация Neste Turbo+ NEX 10W-30 заявляет золу 1,0%

https://www.neste.fi/product-datasheets/view/187211?dsLang=ru

Такое и у Mobil встречается, например ТОПовый продукт  Mobil1 ESP 5W-30 не вписался в стандарт ACEA C3 по золе (0,8%)

https://www.oil-club.ru/forum/topic/34484-mobil1-esp-5w-30-свежее-new-2018/

 

[Andrushka 17]

Я с Вами абсолютно согласен.

[Dixsonil 0]

@Pavel_NSK и @Andrushka напишите пожалуйста названия масел которые вы бы могли посоветовать с точки зрения цены / качества для замены 7-8 тыс км, для круглогодичного использования в центральном регионе России для  современных дизельных автомобилей Hyundai/Kia, желательно 4л канистры, да и для всех остальных кто заходит в эту группу это было бы полезно. (Выше были отмечены Total Rubia 9900 и Neste 5w30 LSA,5w30 turbo+ E6)

Изменено 1 июля 2020 пользователем Dixsonil

[Andrushka 17]

24 минуты назад, Dixsonil сказал:

@Pavel_NSK и @Andrushka напишите пожалуйста названия масел которые вы бы могли посоветовать с точки зрения цены / качества для замены 7-8 тыс км, для круглогодичного использования в центральном регионе России для  современных дизельных автомобилей Hyundai/Kia, желательно 4л канистры, да и для всех остальных кто заходит в эту группу это было бы полезно. (Выше были отмечены Total Rubia 9900 и Neste 5w30 LSA,5w30 turbo+ E6)

В любом популярном интернет магазине в фильтре вбейте вязкость,нужный допуск и обьем.Посмотрите-что доступно по производителю и цене.Самые дешевые не рассматриваете,за дорогие переплачивать смысла нет.Выбирайте известного во всем мире производителя.Конкретнее советовать бессмысленно,каждому нравится своё.Ещё и критики сразу понабегут))) Если есть возможность,залейте хотя бы раз Rubia 9900.Точно не ошибетесь.Будет потом с чем сравнивать.

Изменено 1 июля 2020 пользователем Andrushka

[Dixsonil 0]

@Andrushka услышал ) по вязкости понял, подскажите,  какие основные допуски выделить в фильтре для Авто с без сажевого и если с ним (для понимания разницы) Если она конечно есть .

Изменено 1 июля 2020 пользователем Dixsonil

[Andrushka 17]

13 минут назад, Dixsonil сказал:

@Andrushka услышал ) по вязкости понял, подскажите,  какие основные допуски выделить в фильтре для Авто с без сажевого и если с ним (для понимания разницы) Если она конечно есть .

Сейчас я вас совсем запутаю.Выбор масел на самом деле будет невелик.В теме уже перечислены доступные.

Изменено 1 июля 2020 пользователем Andrushka

[Dixsonil 0]

@andrushka эти рекомендации по фильтрам подойдут для Авто  с сажевыми и без , верно ?

[Andrushka 17]

27 минут назад, Dixsonil сказал:

@andrushka эти рекомендации по фильтрам подойдут для Авто  с сажевыми и без , верно ?

Это современные допуски,перечитайте в интернете,какие из подчёркнутых LowSaps( для сажевых фильтров подходят).К примеру E9 есть,значит можно лить.С сажевым фильтром,мне кажется,нужно всё таки масла С3 заливатьЕщёлучше допуск с сажевым 229.51.Они и доступнее.Выбор большой.

Изменено 1 июля 2020 пользователем Andrushka

[Andrushka 17]

В интернете встречал статью как определить,есть ли сажевый.С фотографиями.Если от банки за двигателем идут трубки,то фильтр есть.Ещё сажа на выхлопной трубе.

[Edge79 1 777]

9 минут назад, Andrushka сказал:

Это современные допуски,перечитайте в интернете,какие из подчёркнутых LowSaps( для сажевых фильтров подходят).К примеру E9 есть,значит можно лить.С сажевым фильтром,мне кажется,нужно всё таки масла С3 заливатьЕщёлучше допуск с сажевым 229.51.Они и доступнее.Выбор большой.

Не будет вашему сажевому фильтру от масел CJ-4 абсолютно ничего.Там с маслами С3 не великая разница.

А список вам вот,на любой вкус и цвет

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/228.31_en.html#close

 

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/228.51_en.html

[Dixsonil 0]

Что скажите по поводу этих образцов, имеют место быть ? (Закупочной прайс +-1500₽)

CHAMPION OEM SPECIFIC C3 5W30 
Wolf OfficialTech C3 5W-30

ZIC X9 LS 5W40 DIESEL SN CF 
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30

COMMA 5W30 SYNER-Z 

Eni i-Sint MS 5W30

HAVOLINE PRODS M 5W30