какое масло лучше в 1UR-FE (V8) 4,6

[FeRad 10]

посмотрел темы и не нашёл....... :(, если не прав ткните носом на конкретный ответ на мой вопрос

[SUDYA DRED 977]

Я на этом движке вообще не ощущал разницы, что на 0w20, что на 5w40. Едет одинаково. Последние 100 000 лью оригинал 0w30.

[SiOG 703]

Сейчас то же на LC200 1UR-FE пробег 14600 км - второй раз залил у дилера масло Toyota 0W-30

 

Что за артикул у рекомендуемого здесь масла Toyota 0W-20? 08880-10505?

Как на счет альтернативы Ravenol SFE 5W-20?

Ravenol SFE 5W-20 имхо одно из лучших масел для этого мотора, особенно для жаркого климата

[fareastwood 9 383]

Выбор неплох, но ради спортивного интереса попробуйте в следующий раз залить оригинальное 0w-20 - ощутите, как мотор вздохнет полной грудью.

С картером 8 литров можно спокойно масло через 10 тысяч менять, если нет-нет да выбираетесь за город.

да не ощутит он разницу между 0w-20 и даже 15w-40, это же не малолитражка какая то. Там 350 лошадей, ему хоть 10w-50 заливай ему по барабану, только расход увеличится..

[Renat 552]

да не ощутит он разницу между 0w-20 и даже 15w-40, это же не малолитражка какая то. Там 350 лошадей, ему хоть 10w-50 заливай ему по барабану, только расход увеличится..

Не соглашусь. У самого V8 4.3 (300сил) залил 0W-20 после 5W-30. Подрывается бодрее, экономия -2л/100км. 

[Homo Habilis 0]

Всем добра!

1UR-FE, TLC200, 2014, пробег 79000 обслуживание дилерское, через 10000км, масло оригинал 0W30. Пробеги город(Москва) - трасса примерно 40/60.

Менять планируется через 10.000 так же. Прежний мотор легендарный 2UZ-FE накатал почти полмилллиона с заменой раз в 10тык на масле 5W40 без потери мощности, динамики и масложора.

Планируется  перейти на масло 5w30 Toyota в железной банке. Просто потому, что его не палят (вроде). Fanfaro не в счет.

Собственно вопрос,

чем вызвана столь бурная  критика сего масла в начале ветки? Цена на него не сильно отличается от тех, что привел достопочтенный torcon в своем списке. А в сравнении с Penzzoil таки и дешевле кратно. Масло надо уже сейчас, к дилеру для приобретения 100% оригинала попасть возможность пока не представляется.

Протянет ли оно 10к?

 

Изменено 12 января 2018 пользователем Homo Habilis

[Homo Habilis 0]

Бестолковый вопрос: почему 5W-30 Amsoil Signature Series не попало в список рекомендованных ?

[fareastwood 9 383]

Планируется  перейти на масло 5w30 Toyota в железной банке. Просто потому, что его не палят (вроде). Fanfaro не в счет.

Собственно вопрос,

чем вызвана столь бурная  критика сего масла в начале ветки? Цена на него не сильно отличается от тех, что привел достопочтенный torcon в своем списке. А в сравнении с Penzzoil таки и дешевле кратно. Масло надо уже сейчас, к дилеру для приобретения 100% оригинала попасть возможность пока не представляется.

Протянет ли оно 10к?

 

e02efb5c18a047e0f7e6bafbbaeffb39.jpg

Потому что это посредственное масло из разряда "просто масло". Есть масла не хуже него и гораздо дешевле. Не протянет оно 10к, 7к ему максимум. 

[cmd 2]

Заливаю последний год Ravenol SFE 5w20 с заменой каждые 5000км. На носу лето и назревает вопрос смене вязкости. У нас летом в тени 40 гр. маршрут не только город но и скоростные трассы и оффроад. Нужно менять вязкость или остатся на этом масле?

[Вадим 62 48]

Заливаю последний год Ravenol SFE 5w20 с заменой каждые 5000км. На носу лето и назревает вопрос смене вязкости. У нас летом в тени 40 гр. маршрут не только город но и скоростные трассы и оффроад. Нужно менять вязкость или остатся на этом масле?

Нет,не нужно,тем более с таким ответственным интервалом смены масла.

[Homo Habilis 0]

Заливаю последний год Ravenol SFE 5w20 с заменой каждые 5000км. На носу лето и назревает вопрос смене вязкости. У нас летом в тени 40 гр. маршрут не только город но и скоростные трассы и оффроад. Нужно менять вязкость или остатся на этом масле?

Я бы поменял. Для тяжелых условий и стран 3го мира такая вязкость в руководстве тойотой вообще не рекомендована. А ваши тяжелые условия эта вода просто не выдержит. Все эти пониженные вязкости - дань моде на экологию. Для трущихся пар вряд ли полезно. А как вам кстати, рекомендация тойоты, что масло в акпп и раздатке не подлежит замене и рассчитано на весь срок службы автомобиля?

 

В мск дилеры льют 0w30 в наши моторы.. При городской и трассовой эксплуатации, без оффроуда.

 

По прежнему опыту эксплуатации, двиг 2UR-FE ел только 5w40. пробег 450тыс. ни грамма расхода, и еще проходит у следующего хозяина. Выдержал бы 5W20 такие пробеги - вопрос.

Изменено 15 марта 2018 пользователем Homo Habilis

[cmd 2]

Прошлым летом как за все время что заливал 5w20 не заметил снижения уровня. Только боюсь загадит мотор со временем. В сети что что у масло hths около 2.9. Оно почти что 5w30. Так ли это?

[Homo Habilis 0]

С такими интервалами замены не загадит.

Я бы все таки на 5w30 ушёл.

[cmd 2]

Беда в том что все 5w30 у нас гидрокряк - Zepro Touring, Wolf Asia/US, Motul и т.д.

Из ПАО только Mobil1 ESP Formula и Ravenol HLS. Только они потходят ли(ACEA C)?

[Pavel_NSK 8 350]

@cmd, Ravenol не обсуждается (п.13 Правил) 

и не стоит рассматривать только ПАО, в этом моторе и гидрокрекинг отработает на УРА, уже были анализы отработок.

[torcon 65 179]

5W-20 нормально будет и в Баку. Оставайся на том, на чем ездишь. Или выбери из гидрокрекинга

 

5W-20 API SN ILSAC GF-5

Quaker State Ultimate Durability 5W-20

Quaker State Enhanced Durability 5W-20 - лаб. анализ

Kendall GT-1 Max 5W-20

Kendall GT-1 5W-20 High Performance Synthetic Blend Motor Oil with Liquid Titanium

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 API SN - лаб. анализ

Chevron Supreme Synthetic 5W-20

Mobil1 Extended Performance 5W-20

United EcoElite 5W-20 API SN - лаб. анализ

 

Тут гораздо полезнее соблюдать интервалы смены по 5000-7000км. Так как через двигатель проходит по две тонны топлива за смену масла... А оно хорошо садит щелочное число. Щелочное число не  зависит от того ПАО у тебя или гидрокрекинг. ПАО просто при перекатах лучше себя ведет по отложениям, окислению базы. А перекатов у тебя не должно быть как класса.