FeRad

я во все тойоты лил и лью 5/30 и поверьте проблем нет, есть временами муки выбора при смене авто (тойоты)

5/40 тоже можно если пробег уже большой за 200 т

да вот как то странно Евроил ооочень долго остаётся чистым и прозрачным, и гдето к 5000 км начинает темнеть....., а потом резко к 7000 темнеет....вот я и подумал почему не сразу моёт, а только через 5000 км, куда деваются отложения?!..... вот ЛУКойл после 1600 км в большой канистре (слив) масло начало темнеть на 300 км пробега и это считаю правильно, сразу начинает отмывать и растворять в себе продукты горения и тп

не было

залил я ЛУКойл Люкс на пару тысяч как мягкую промывку, хочу посмотреть есть ли "грязь" после Евройла......

может быть и так!! просто по ощущению на вид, в тот раз масло было особенно "жидким"!! я ж не первый раз меняю ЭТО масло! может конечно и "маньячу".......

понятно что это ПОДДЕЛКА

не подделывают ЛУКойл будь спокоен!!! всё корявое и тп это норма у нашего производителя но масло отличное, сам лью в мерседес

если есть в городе АЗС ЛУКойл, то там всегда есть новинки и весь ассортимент !!! можно заказать и привезут в течение недели (у нас в городе так по крайней мере)

даже подумываю себе залить Лучка ЛЮКС 5W/30 на 2000-3000 км профилактически помыть двигатель так сказать

я вот заливаю в авто (немец) сына Лучок 5/40 армортек, (отмываю грязь от прошлого владельца) моет масло отлично!! сейчас период замены 2500-3000 км. дык капец как хорошо отмыло за первый раз, но будем в таком режиме раз пять ездить....пока к 3000 км будет хоть чуток светлым

да в моточасах всегда где-то средне + - одинаково!! отработка эксплуатации ЗИМА (уже), а прошлая и раньше были отработки весенне летние........ вот думаю может отличается отработка зимняя и летняя, надо понаблюдать теперь внимательно.....

да вроде нет, я просто не был готов увидеть такое состояние отработки...... удивился и опять залил это же масло..... сейчас морозы под -30 определить ощущения пока не могу

при последней смене масла...... обнаружилась такая странная вещь, сливаемая отработка была оооочень жидкой как вода......, в прошлые разы была как бы "гуще" я точно знаю потому как меняю самостоятельно масло в двигателе........ никто не сталкивался с таким явлением неужели начали "лепить горбатого" и на Евроле...... очень жаль будет опять искать альтернативу.....

нормально лучок моет, уже вторая смена пошла (2500 км) очень даже ничего вроде! масло не ест, заливаем по максимуму, и сливаем по максимуму......

я вот что подумал, а если ездить с интервалом 2-3000 км раз пять?!!! на Лукойл люкс SN 5w-40 например или на том же ЛУКойле ARMORTECH 5/40 вся срань и так должна вымыться же?! как вариант?! боязно мне на старичке промывками юзать, пробег большой и хрен знает что отрыгнёт как думаете?

ML109 что это простите :(

только неделю как купили купешку не понятно пока, но уже поменяли прокладку кл.крышки, с уплотнениями колодцев свечных (были полные масла) машина ездила на ЛУКойле ARMORTECH 5/40 какой то чёрная канистра........ вот и не знаю пока какое лить, заменил на оригинал Мерседесовское и оно в течении дня!!!! почернело ппц, значит ЛУК не такой уж хороший ИМХО

вот вопрос возник, пробег под 300000 км, думаю что нужна корректировка по допускам....... стучит (гидрики или ещё что пока не понятно) на холодную до минуты подскажите какое масло лить на данный момент времени заранее благодарю.

вижу что тема древняя, но вот зашёл взглянуть может новинки появились для нас......., а темка то тухлая!!!! обновлю тогда вот уже 2 года езжу на Eurol Evolence 5W-30 API SN; ILSAC GF-5 муки выбора происходили здесь

не всё ПАО зашибись

ну не только!!NORD на той же базе сделан что и Evolence.......

мне нужна ручка!!!!!!

поэтому я и среагировал!!! кепка простенькая, но качественная, теперь буду в ней масло менять постоянно!!!

у Эльдара спроси