Mobil1 ESP X1 0W-30 свежее

[Darkwing Duck 335]

Mobil1 ESP X1 0W-30 свежее за анализ спасибо скинувшимся форумчанам Finik, ПавелТ, MAN Diesel.
 
Mobil1 ESP X1 Formula 0W-30 _VOA BASE_.pdf

 
Масло заявлено как: ACEA C2; ACEA C3; MB-Approval 229.31; MB-Approval 229.51; MB-Approval 229.52; VW 504 00/507 00.
1. Масло соответствует требованиям стандарта SAE J300 и может называться SAE 0W, смотри пункт 8;
2. Вязкость при 100°С = 11,89 - в норме, так и должно быть в маслах SAE 30, согласно SAE J300;
3. Щелочное число = 7,85 - в норме и даже выше, чем мы привыкли видеть. Оно должно быть больше, либо равно 6, если производителем заявлено соответсвие допускам: ACEA C3, VW504/507, MB 229.51, MB 229.52;
4. Кислотное число = 1,93 - выше среднего для VW504/507, если полагаться на сравнительную таблицу oil-club;
5. Зольность сульфатная = 0,84 - нарушение, допуски: ACEA C3, VW504/507, MB 229.51, MB 229.52 требуют значение 0,8 или ниже;
6. Температура застывания = -44°С - в норме для 0W-30, если полагаться на типичные рекомендации производителей техники;
7. Температура вспышки = 238°С - масло термостабильно при высоких температурах;
8. Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35°С = 5890 - в норматив SAE J300 укладывается с запасом, т.к. должно быть меньше, либо равно 6200;
9. Испаряемость масс NOACK (угар) = 9,2 - в пределах допусков, т.к. оно должно быть меньше, либо равно 10. В допуски ACEA C3, VW504/507, MB 229.51, MB 229.52 вписывается с запасом;
10. Содержание серы = 0,207 - говорит о современности пакета присадок и чистых базовых маслах из которого сделано это масло. В требования допусков: ACEA C3, VW504/507, MB 229.51, MB 229.52, опять же, вписывается с запасом, т.к. значение должно быть меньше, либо равно 0,3;
11. В списках официально одобренных масел VW, MB значится. На дату написания рецензии.
 
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО+гидрокрекинг VHVI+Эстеры (torcon)
Mobil1 ESP X1 0W-30.pdf

 
Вывод: второй нестандартный представитель масел VW504/507, MB 229.52. Одно требование допусков нарушено - пункт 5, но не смотря на это, масло можно смело рекомендовать в двигатели, где необходимо соблюдать рекомендации завода-изготовителя, а именно: ACEA C3, VW504/507, MB 229.51, MB 229.52 и даже BMW Longlife 04, Porsche C30.
Конкурент у этого масла 1 и он серьёзный - Shell Helix Ultra ECT 0W-30 C2/C3. У него проще рецептура, однако, аналогичный набор oem-допусков, при этом стоит дешевле и его проще купить.
Масло будет интересно тем, кого завораживает и охмуряет, до потери сознания, сочетание слов: Эстеры + ПАО + Молибден + Высокое щелочное и чтобы в VAG можно было залить.
 
Артикул для заказа в интернет магазинах: 071924471047 - 1л.

[Booster 2 228]

@Darkwing Duck, имеет ли конкретное анализируемое масло 504-й допуск или нет - вопрос открытый, на мой взгляд, единственно корректный ответ "нет, не имеет", поскольку на канистре анализируемого масла его нет и даже соответствие 504-му не заявлено. Да, в Erwin есть ESP X1 0W-30, но нет никаких гарантий, что 504-й допуск получило масло именно с той рецептурой, которую мы видим в анализе: я не нашел ни одного PDS Mobil 1 ESP X1 0W-30, в котором указаны  показатели масла, аналогичные приведенным в шапке, с указанным в нем 504-м допуском, везде только допуски Mercedes.  А с тем, что масло само по себе зачетное, я не спорю.

 

Американский ЕСП Х1 0-30 не имеет допусков VW, есть АСЕА, BMW, MB. Но тут и пакеты похоже отличаются

http://originoil.com.ua/shop/mobil-1/motornoe-maslo-mobil-1-esp-x1-0w-30-advanced-full-synthetic-motor-oil-m5331b-0946l

[Kallagen 40]

Американский ЕСП Х1 0-30 не имеет допусков VW, есть АСЕА, BMW, MB. Но тут и пакеты похоже отличаются

http://originoil.com.ua/shop/mobil-1/motornoe-maslo-mobil-1-esp-x1-0w-30-advanced-full-synthetic-motor-oil-m5331b-0946l

это масло имеет допуск 504/507

50400_50700.pdf

[torcon 64 176]

год прошел - уже имеет :)

[Digital Ray 436]

нормальная такая кормушка

продавать места в списке масел эрВин,

Оффтоп

где-бы найти похожее место..?

... интересно, а как с этим у нас..?  :DD

.

других ссылок пока нету (ссылки на офф-сайт)

(erwin list) масел с официальным допуском:

https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

Изменено 27 октября 2017 пользователем Digital Ray

[Exel 1 073]

@Kallagen, а где гарантии, что в Erwin под этим названием указано именно тестировавшееся американское масло, а не европейское с таким же названием, но другой рецептурой? Более того, здесь в характеристиках американского ESP X1 до сих пор указаны только допуски MB, допусков VW нет, а характеристики масла соответствуют результатам анализа  . 

[Kallagen 40]

@Kallagen, а где гарантии, что в Erwin под этим названием указано именно тестировавшееся американское масло, а не европейское с таким же названием, но другой рецептурой? Более того, здесь в характеристиках американского ESP X1 до сих пор указаны только допуски MB, допусков VW нет, а характеристики масла соответствуют результатам анализа  . 

Этого масла НЕТ в Европе, а жаль, маслицо зачетное, конкурент Shell C2|C3

Изменено 29 октября 2017 пользователем Kallagen

[IliaP. 1 275]

Этого масла НЕТ в Европе, а жаль, маслицо зачетное, конкурент Shell C2|C3

 

как нет? имеет допуск 504/507 и в erwin листе-не только для РФ же..

[Kallagen 40]

как нет? имеет допуск 504/507 и в erwin листе-не только для РФ же..

зайдите на сайт мобил1 в Польше или Германии, там есть только то же что и у нас в Украине, т.е. этого масла в списке масел нет и там. Возможно они только готовятся к продажам в Европе или скорее всего это для того что бы в Штатах продавать эти масла Европейцам (Европейскому автопрому).

Но как я говорил, расстраиваться особо ненужно по причине того, что есть аналог от Shell (C2/C3).

Изменено 30 октября 2017 пользователем Kallagen

[torcon 64 176]

Да Mobil просто у нас быстрее ввел линейки, так же было ранее с Mobil1 0W-40 у нас он появился первее чем в Европе даже по моему :)

[Optovik 3 808]

С середины лета у официалов на складе появилось масло MOBIL ESP X1 0w30 в европейских канистрах. Вполне вероятно что состав масла совсем другой,из за того что завод производитель использовал другой пакет присадок, да и допуски VW 507.00 и 504,00 добавлены.

[Optovik 3 808]

Прошу прощения если что то пропустил,но вопрос: В шапке темы фото и анализ масла сделанного в США.Сейчас у дилера появилось масло европейское с допусками 504 и 507,Может я проглядел результаты именно европейского с допусками 504, 507. Может кому интересно различие этих масел...

[Вадим_69 8 127]

@Optovik, а почему европейское масло должно отличаться от американского? Там не то что присадки одинаковые, все параметры на американском и европейском сайте один в один. Кстати, сравнивали в своё время наш анализ американского 0W-20 Mobil1 AFE и присланные результаты тестирования из Франции.

Изменено 16 ноября 2017 пользователем Вадим_69

[nalilord 14]

Предлагаю скинуться на новый анализ, того ESP 0W-30, что продается теперь в России (производство Финляндия).

[Optovik 3 808]

производители присадок в Европе и в Америки разные и масло поэтому разное.Но убедится в этом можно только сделав анализ.

[Gaffer 3 258]

производители присадок в Европе и в Америки разные и масло поэтому разное.Но убедится в этом можно только сделав анализ.

Производителей присадок по пальцам пересчитать можно и большинство из них Северо-Американские - читай, для определенной линейки или конкретного продукта используется одна и та же присадка вне зависимости от того в какой стране производится окончательная упаковка товара. ;)