S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN свежее

[torcon 64 046]

S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам Vovanello, Иван Z, Sportage72, Евген 48, bARAT, Владимирыч.

 

 

 

 

 

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 0W-20.

2) Вязкость при 40С = 43.63 - это не самое экономичное из 0W-20 масло, оно стандартное, обычное.

3) Вязкость при 100С = 8.25 - отлично, компромисс между слишком низкой вязкостью и высокой.

4) Щелочное число = 7.04 - среднее, у API SN ILSAC GF-5 обычно оно около 8, тут чуть ниже. Но в целом моющие нейтрализующие свойства масла достаточные. 

5) Кислотное число = 1.55 - очень низкое, это для такого пакета присадок хорошо, для двигателя тоже хорошо. 

6) Зольность сульфатная = 0.83 - вот и плюсы от того что щелочное не самое высокое, зольность масла понизилась сразу. Обычно у таких масел 0.9-1.0. Существенных плюсов это не даст, но масло почище на зольные отложения.

7) Температура вспышки масла = 231С - для 0W-20 это очень хорошо, масло стабильно при высоких температурах. 

8) Температура застывания -44С - в наши зимы на нем можно не боятся.

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5425 - нормально, ни много, ни мало. Запускать двигатель до -35С -36С можно спокойно, если он не запустится то не по причине масла точно.

10) Испаряемость масс NOACK (угар) - 12.6 - это среднестатистический показатель для 0W-20, звезд с неба не хватает, но и провалом это не назвать. 

11) Содержание серы = 0.206 - отлично, масло содержит мало серы - говорит о современном пакете присадок и чистоте базовых масел. 

12) Странно но органический молибден здесь не используется - обычно в таких маслах встречается молибден для снижения трения и износа. 

13) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинк и фосфор - кстати содержание фосфора не превышено 800ppm, как и требует API SN ILSAC GF-5. Кальций в виде моющих нейтрализующих присадок. Бор как беззольный детергент. 

 

Вывод: Это масло нельзя назвать очень экономичным - нет органического молибдена, вязкость при 40С не такая низкая для 0W-20. Хотя если сравнивать с 5W-30 или 5W-40 - экономия конечно будет. Малая зольность и низкое содержание серы - это только в плюс маслу. Хорошие рабочие, низкотемпературные характеристики, для российских зим. Самый главный плюс масла, оно дешево стоит (1090р на момент написания отчета), его можно менять хоть каждые 5000км и это гораздо лучше чем дорогое 0W-20 - один раз в 10 000км. Бюджетный вариант от компании S-Oil Total.

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах: 

RED0W2001 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 1L синтетика

RED0W2004 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 4L синтетика

RED0W2020 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 20L синтетика

DSEVENRED0W2001 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 1L синтетика

DSEVENRED0W2004 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 4L синтетика

DSEVENRED0W2020 - S-oil Seven Red1 0W-20 API SN ILSAC GF-5 20L синтетик

 

Анализ заводской лаборатории

[Sprinter2000 13]

16 часов назад, torcon сказал:

32км.ч это уже не чисто городская пробки, но с трехлитровой банке в картере лучше 200мч...

Город не большой, но светофоров напихали кучу.

32 это зимой. Летом 33-34 обычно.

Вот думаю как поступить. Сейчас плескается Idemitsu Zepro 0w20 Eco Medalist (тоже по 200мч гоняю), нашел у нас его в городе на разлив по 534р. за литр. Если в жести, то с самой большой скидкой выходит 662р за литруху.

И это есть 4л канистра за 938 руб. с макс. скидками. Idemitsu, судя по тестам в морозы лучше будет. Как вариант рассматриваю на зиму Idemitsu, на Весна-Лето-Осень лить S-Oil

[torcon 64 046]

можно и так

[Novichok 381]

В 21.09.2016 в 08:45, torcon сказал:

Сейчас именно на нем, очень тихо работает, двигатель только клапанами цокает по тихому. Звук мотора при педали в пол, стал отчетливее, менее глухой - "поспортивнее".

чем в итоге объясняете эту тишину, теперь уже по прошествии времени?

[torcon 64 046]

Novichok думаю что органический модификатор трения - у Lubrizol такой есть, но как его увидеть по анализу вопрос... Тут нужно прояснить, когда двигатель стоит он тихо не нем работает, во время разгона, за место басовитости слышится какой то трещеточный звук необычный. Как будто ты на малолитражной гонке картинге  Это конечно все субъективно. Но некоторые форумчане это тоже отметили - в теме S-Oil есть... 

[Sprinter2000 13]

11 часов назад, torcon сказал:

Novichok ... Тут нужно прояснить, когда двигатель стоит он тихо не нем работает, во время разгона, за место басовитости слышится какой то трещеточный звук необычный. Как будто ты на малолитражной гонке картинге  Это конечно все субъективно. Но некоторые форумчане это тоже отметили - в теме S-Oil есть... 

Вот именно! Этот трещеточный звук при разгоне. Грешил, что форсунки так себя ведут. Залил недавно Kixx G1 5w30 на смену и звука практически нет, а порой вобще его не слышу. И при работе и заводе на холодную звуки из двигателя идут не приятные и волей не волей  начинаешь думать что что-то там не так. На горячую да - тишина. И в нагрузке тоже. Кроме того трещеточного раздражающего звука. В общем, на 3A90 я лить его больше не собираюсь.

Изменено 21 мая 2019 пользователем Sprinter2000

[torcon 64 046]

Народ, зря вы на слух ориентируетесь   Вот это масло 326мч отфигачило в двигателе убийце, мало того что масло не сильно убито как обычно в нем бывает, так еще и износ не большой... 

 

[Евген48 27 109]

2 часа назад, torcon сказал:

Народ, зря вы на слух ориентируетесь

Ну это такой психологический фактор срабатывает в голове

[Sprinter2000 13]

2 часа назад, torcon сказал:

Народ, зря вы на слух ориентируетесь   Вот это масло 326мч отфигачило в двигателе убийце, мало того что масло не сильно убито как обычно в нем бывает, так еще и износ не большой... 

 

Может и зря конечно, но количество лишних звуков сильно напрягало. Просто пипец как. Уже были мысли, а не поршневая у меня стукнула.

У меня масло отбегало 202 мч при средней скорости 37 км/ч с учетом того, что машина со старт стопом. Топлива съелось при этом немногим меньше 390 литров. 

Режим, скорее всего, щадящий. Но как же стало приятно ездить и не вслушиваться, что там, млин за звуки появились. Немного потише стало тогда, когда я L-132 в него плеснул 100гр. на 5300 пробгеа.

Изменено 22 мая 2019 пользователем Sprinter2000

[a-ha 21 961]

У меня оно громыхать начало только ближе к 160-170  моточасам, "приглушил" его "ЗепроМедалистом" )))

[Sprinter2000 13]

15 часов назад, a-ha сказал:

У меня оно громыхать начало только ближе к 160-170  моточасам, "приглушил" его "ЗепроМедалистом" )))

У меня от канистры S-Oil почти пол литра оставалось. Сейчас там смесб на 1.6 литра S-oil Seven Red1 0w20, Idemitsu Eco Medalist 0w20, Kixx G1 SN 0w20.. В общем, до 3-х литров осталось еще не совсем долго и будет смесь на заливку 

[a-ha 21 961]

Sprinter2000 ну... более чем 150-170 моточасов я бы такую смесь не стал катать. ИМХО

[Projector 7 197]

4 часа назад, Sprinter2000 сказал:

У меня от канистры S-Oil почти пол литра оставалось. Сейчас там смесб на 1.6 литра S-oil Seven Red1 0w20, Idemitsu Eco Medalist 0w20, Kixx G1 SN 0w20.. В общем, до 3-х литров осталось еще не совсем долго и будет смесь на заливку 

Перемешай , заливай , получиться обычное масленное масло , только лично я бы 0w20 залил бы на зиму , на лето лучше 5w20/30 ilsac , A5

Изменено 23 мая 2019 пользователем Projector

[Novichok 381]

В 21.09.2016 в 09:43, Вадим_69 сказал:

 

Тоже заметил, что тише всего и "легче" мотор работает на маловязких маслах с минимумом присадок (ZDDP, кальций). Заметил по 0W-20 Mobil1 AFE...

значит ли это, что оценивать масло по шумности  - неправильный или не всегда правильный подход?

[Wiktor N 21]

Мой первый выступ , но ойл клубом интересуюсь с 2011 года . Извините если туплю . Есть ли существенная  разница между  S-oil Seven Red1 0W-20 и 5w-20  . То что 0 отличается от 5 -  это я вижу . Инфы не нашёл.

[Роман 73 12 624]

14 минут назад, Wiktor N сказал:

Мой первый выступ , но ойл клубом интересуюсь с 2011 года . Извините если туплю . Есть ли существенная  разница между  S-oil Seven Red1 0W-20 и 5w-20  . То что 0 отличается от 5 -  это я вижу . Инфы не нашёл.

Зимой, важнее низкотемпературные характеристики масел, pour point ( t замерзания) и СCS (динамическая вязкость холодной прокрутки). И у нулёвок, как правило, CCS, почти в 2 раза лучше (ниже), чем у пятёрок. Некоторые (SAE20), даже говорят, что масла 5w зимой, следует применять только до (-15гр) крекинг и до (-20гр) на ПАО/ГТЛ. Если t на улице ещё ниже - то только (лучше) нулёвки. Летом же, наоборот, важны высокотемпературные характеристики масла ( NOACK, t вспышки) поэтому 5w будут предпочтительнее (особенно для трассовых пробегов), в них крепче база, больше самого масла и меньше полимерного загустителя. Примерно так  Может кто ещё дополнит 

Изменено 18 ноября 2020 пользователем Роман 73