Wiktor N

Не могу понять разницы промеж вариаторной и АТФ-ной жидкостью . Мож я и не догоняю. Но по анализам разницы ни Х. не вижу, хоть убейте. Спецы по жижам, объяснить разницы не могут, уходят в туман и демагогию . Долбаный маркетинг и пыль в глаза уже выше крыши. Взаимозаменяемые жижи преподносятся , как нечто разное.

Товар,так сказать,по параллельному импорту? Что- то за последние 4 - 5 лет теряется интерес. С тех пор как Форд , в числе первых, кинул своих клиентов из РФ, уже не интересно.

Обнаружил данный продукт на Озоне ( и всё??) ц. 5500 4 л. Есть резон покупать,если ты собираешься гонять на нём свыше 10000 . Если нет,то оно и на фиг не нужно. Есть другие варианты.

Не ну а чо. Зачётный микс. 1950р. 4,5 литра. Зальют в "Ниву" и машина и морда будут довольны.

И чем оно отличается от atf Dexron Vl ? Наклейку нарисуй и мать родная не отличит.

Здравствуйте Sintec . Есть ли в планах производство трансмиссионной жидкости ATF Dexron Vl , Mercon LV ?

Залил второй раз в Кугу, заметил темнеет быстрее, моющие свойства свои отрабатывает. Меняю через 10000.Остаюсь на нëм.

monitor524 Судя по анализу и объëму заливаемого масла в 6.5 литра можно смело тянуть до 20. Запас есть.

Судя по анализу, можно смело давить до 10000 км. Вот после этого можно тестить и смотреть результат. Я так думаю.

Хорошо, что есть Sintec А5/ В5 . Есть на что опереться.

В корейцев это масло зайдёт, тока в путь. В какой нибудь Gamma 1.6 1.4 , на зиму, переварит и не поперхнётся.

Не ребят, в мотоблок Ока - самый раз. Тот двигун и на солярке поедет. Но это не точно.....

В свой мотоблок, пожалуй, залью. Прокатит....

У этих ребят есть ишо Taneco atf, тот который Dexron VI. Вангую, что там , по характеристикам те же цифры , с разницей по вязкости. . В общем АТФ , судя по анализу, годная к применению.

AndreyArb ,чтоб были мнения , нужен развёрнутый хим.анализ с последующим разжёвыванием данных представителями и членами Ойл клуба. Иначе мнений быть не может.