Nisshinbo - тормозные колодки

[torcon 65 888]

Nisshinbo - тормозные колодки

 

Каталог 2018 г

[Buran 3 351]

Pocobor 

Спасибо. Прошу пардону, получается я не прав, но частично, т.к. связи с Рихосом так и не нашел. 

А фото тайваньской коробки есть - прикрепите здесь чем они отличаются?  

 

@Gnome тоже использовал Тайваньские, но типа "серая" поставка. А теперь офпред подверждает что Тайвань может быть.  

Понятно что ничего не понятно.   

 

Изменено 20 мая 2021 пользователем Buran

[Mymessengers 2 621]

Поставил в круг диски Nisshinbo с антикоррозионным покрытием и передние колодки Nisshinbo NP6041.

Задние колодки Friction master CMX1313.

Проехал немного, около 3 тыс/км, на данный момент нареканий нет, авто тормозит уверенно, скрипов нет.

Пока доволен полностью, если что-то пойдет не так, напишу как есть.

 

[Reins24 3 107]

23.06.2021 в 01:27, Mymessengers сказал:

Поставил в круг диски Nisshinbo с антикоррозионным покрытием и передние колодки Nisshinbo NP6041.

Задние колодки Friction master CMX1313.

Проехал немного, около 3 тыс/км, на данный момент нареканий нет, авто тормозит уверенно, скрипов нет.

Пока доволен полностью, если что-то пойдет не так, напишу как есть.

 

Как впечатления? Сколько проехали уже? Сильно пылят? Собираюсь себе такой комплект поставить, на перед.

[Mymessengers 2 621]

Reins24 пока впечатления только положительные, проехал ~4200 км. 

Пылят, но не сильно как по мне.

Пока все устраивает. Экстренных торможений на большой скорости не было, в городе торможение уверенное.

Посторонних скрипов нет.

В целом, меня устраивает полностью.

Предыдущие колодки стояли в круг обычные Sangsin, проехал с горем пополам ~10 тыс/км, поменял, не выдержал.

[Reins24 3 107]

28 минут назад, Mymessengers сказал:

Пока все устраивает. Экстренных торможений на большой скорости не было, в городе торможение уверенное.

Блин, ну я иногда быстро езжу и тормозить экстренно приходится.

[Mymessengers 2 621]

8 минут назад, Reins24 сказал:

Блин, ну я иногда быстро езжу и тормозить экстренно приходится.

Пока не могу по этому поводу подсказать ничего. Не было таких ситуаций, что бы в пол приходилось тормозить на высоких скоростях.

У меня самая высокая скорость в городе изредка бывает около 120 км на МКАД 

[Trucker-69 210]

Покатал по м4 _м5  на Нишимбо. Вполне уверенное торможение, меня полостью устраивает. Даже в рваном режиме на спуске пару тонн держат хорошо. Пылят не сильно. Начали полосить немного, но уже пофиг.Ну и прогреть их надо поутру,холодные так себе. Новый комплект лежит в запасе: диски оригинал +фрикса s1. 

[Jrberyozzza 2]

Поставил комплект Nisshinbo диски и колодки на переднюю ось. Сзади барабаны. До этого ездил на Комплекте Sangsin Hi-q. За весь период эксплуатации новых дисков Sangsin, сменилось 3 комплекта колодок (Sangsin,Frixa,Sangsin - на последних я проехал 15к км). В конец - тормоза были чудные, не выдержал и отправил их на покой. Борозда на дисках, бордюра и в принципе торможение меня не устраивало. Решил отдать денег и обновить тормоза. Посоветовали взять комплект диски/колодки Нишинбо. Так и сделал. Проехал уже 600км. Тормозами доволен уже сейчас.  Был случай внезапной остановки впередиидущего, тормозил так что ремнем придавило, а глаза чуть не выкатились. Проехав дальше - тормоза никуда не исчезли.  Подобное только на ATE ощущал, но ценник там уже другой.  Рад буду поделиться опытом спустя время, самому интересно как себя поведут дальше. Но пока, тьху-тьху-тьху - доволен на все 200%. 
Колодки - Чёрные. 

 

Изменено 26 августа 2021 пользователем Jrberyozzza

[Pocobor 301]

23.07.2021 в 14:05, Mymessengers сказал:

Не было таких ситуаций, что бы в пол приходилось тормозить на высоких скоростях.

 

25.08.2021 в 16:46, Jrberyozzza сказал:

Был случай внезапной остановки впередиидущего, тормозил так что ремнем придавило, а глаза чуть не выкатились. Проехав дальше - тормоза никуда не исчезли

Парни, вы извините, я просто анализирую для себя.

Так вот по Вашим отзывам я понимаю, что вы не знаете, как должно и может тормозить в пол, как долго колодки могут держать нагрузки и температуры. Для примера я ставлю колодки, прикатываю и начинаю им давать до тех пор, пока они не поплывут. Чтобы понять насколько можно им доверять. И раз в день до АБС торможу, даже когда не надо, чтобы не потерять понимание, какое замедление шины и колодки дают.

Т.е. Ваша езда это просто перемещение, а кто ездит быстро на мощных машинах - эти колодки не выдерживают критики.

Я теперь понимаю, откуда противоречивые отзывы. Сейчас просто мысли в слух пишу, никому не в обиду, нормальный водитель и не должен гонять, вы всё правильно делаете. Посыл чисто для правильного понимания отзывов. Также я сейчас понял, почему настолько много бюджетных колодок в продаже, людям просто хватает для адекватной езды, большинство просто перемещается в пространстве.

Изменено 22 сентября 2021 пользователем Pocobor

[Mymessengers 2 621]

19 минут назад, Pocobor сказал:

Т.е. Ваша езда это просто перемещение, а кто ездит быстро на мощных машинах - эти колодки не выдерживают критики.

Конечно, а как ещё на дохлых атмосферниках ездить?

Когда у меня было под капотом 300+ л.с. и с камер мне не приходили штрафы, у меня в круг стояли дорогие комплекты ATE, отличное уверенное торможение.

 

24 минуты назад, Pocobor сказал:

Также я сейчас понял, почему настолько много бюджетных колодок, людям просто хватает для адекватной езды.

Именно так.

А вообще, мне смешно, когда мне рассказывают, что кто-то там "пуляет" на стоковых овощах и резину меняет раз в пару месяцев.

 

[Pocobor 301]

1 час назад, Mymessengers сказал:

А вообще, мне смешно, когда мне рассказывают, что кто-то там "пуляет" на стоковых овощах и резину меняет раз в пару месяцев.

Да ну. Тот же Солярис по факту бешеная табуретка, на нормальных колодках с дисками по кругу выдерживает какую хочешь езду, сколько захочешь. Для сравнения Камри на Оригинальных колодках два-три сильных торможения в том же режиме и приехали, дым валит от тормозов и это на оригинале! И что тогда толку от её мощности?

Изменено 22 сентября 2021 пользователем Pocobor

[Mymessengers 2 621]

5 минут назад, Pocobor сказал:

Тот же Солярис по факту бешеная табуретка, на нормальных колодках с дисками по кругу выдерживает какую хочешь езду, сколько захочешь. 

Соглашусь только про "табуретку" 

Без обид, но это самый настоящий овощ в стоке, кто бы что не говорил мне. Крутько и других гонщиков видел, читал.

Я не представляю, как можно с комфортом ездить на Солярисах и Рио на высоких скоростях.

У меня амортизаторы и пружины стоят Kayaba, получше стало на неровновстях, препятствия переезжать, сайлентблоки от Soul, обновил шаровые, сайлентблоки и втулки рычагов, может ещё что-то делал, не помню так сразу. Колеса 185/65. Как на этом можно "пулять"? 

Вкорячивать 17 радиус?Т олько если переделывать всю подвеску и суппорта на заказ.

Брат ездил (разбил недавно) на Civic 8, R18A2, МКПП, 140 л/с, полный сток, крутил его безбожно, тоже думает, что он "пуляет" 

Это лично мое мнение.

Мне для городской и немного трассовой езды хватит обычных Nisshinbo и подобных колодок и дисков.

[Pocobor 301]

22 минуты назад, Mymessengers сказал:

Это лично мое мнение.

Доминик Торренто на пенсии  

[Mymessengers 2 621]

8 минут назад, Pocobor сказал:

Доминик Торренто на пенсии  

Да не, даже рядом не стоял 

В целом, я уже писал где-то тут, что если нужны хорошие колодки, то это Frixa S1 в круг, по дискам заморочился бы, изучил бы вопрос. Скорее всего взял бы что-нибудь из среднего ценового сегмента, возможно даже с перфорацией на перед.

[KoFe 2 688]

Добавлю в тему немного фото.

NISSHINBO перед NP1058 и NISSHINBO зад. NP1016 на РАВ4ик 2006 г.в.