Трансмиссионное масло в МКПП M32 (Opel)

[Angry Engineer 0]

Добрый день, порекомендовали мне обратиться на ваш форум по вопросу выбора масла в МКПП.

 

Вводные данные следующие:

 

- Авто: Opel Astra J 2013 г.в.

- КПП: M32 (6-ст трехвальная МКПП)

- Климат: от -45 до +35 С

- Купить в регионе можно все (если что интернет никто не отменял, найду)

- Рекомендация производителя: API GL-4 75W90

 

Вопрос возник вот почему:

 

При замене узла сцепления поменял маховик на одномассовый облегченный (11 кг если важно), а сцепление соответственно на демпферное. После замены вышеперечисленного МКПП на ХХ стала греметь шестернями (но об этом предупреждалось на профильных форумах). Что посоветуете залить с учетом моего климата, чтоб не так сильно брякала. Думаю надо что-то погуще, но вот что выбрать чтоб не замерзало?. На данный момент залито Mobilube 1 SHC 75W90

 

Заранее спасибо за ответы.

Изменено 20 мая 2016 пользователем Angry Engineer

[Mo Simpson 40]

Lobshter Ну как это не нужно менять) Я на 50 тысячах км сливал темную -темную водичку со своей М32. И после этого как раз был негативный опыт использования Фукса 75-80 (делился в этой ветке впечатлениями). После Фукса залил Elf NFP в объеме 2.4 литра и проблем теперь не знаю, тьфу тьфу. Менял на 60 тыс. км, сейчас 85 тыс. км, по ощущениям от коробки, всё точно также, передачи включаются четко и на холодную, и на горячую. Ощущения шестеренок в "водичке" ни разу не испытывал

[avic 162]

2 часа назад, Mo Simpson сказал:

Я на 50 тысячах км сливал

Не помню, спрашивал или нет - какая причина была для замены на 50 ткм?

[Lobshter 695]

Mo Simpson, чмтал ваш опыт. Вообще, если бы не форум- залил бы зик 75в85, как вязкость старого опелевского масла.)

 Не залил Тотал/эльф по причине обилия подделок у нас на рынке, да и решил вязкость родную залить. 

 Меняли так как передачи стали включаться не как на новой.) После замены ничего не изменилось.) Поэтому и считаю что это было лишнее, учитывая повышенный объём масла в коробке. 

[Mo Simpson 40]

15 часов назад, avic сказал:

Не помню, спрашивал или нет - какая причина была для замены на 50 ткм?

По моему нет)
Не нравилось поведение коробки передач, как включались передачи, иногда с хрустом. Плюс многие посты про недолив масла в КПП и скорую кончину подшипников повлияли на превентивную замену масла, ну и собственное убеждение, что масло не вечно и нужно его менять  

Сейчас то я уже понимаю, что посты с подшипниками были про первую генерацию М32, да и, видимо, эта коробка с завода не обладает хорошей четкостью переключения передач и нужно с этим смириться)

[martOFF 0]

Доброго времени суток!
Ситуация следующая: после замены подшипников в коробке M32 (коробка рестайлинговая, подшипники 62мм, доп каналы) залили 2,5 масла GM 1940004 желтое, хотя сливали красное GM 1940182 1,8 литра.
И вот сейчас на холодную (на улице +1) задняя и первая передачи как-то с трудом включаются, на горячую все норм, хорошо включается, (ранее такого замечено не было, скорее всего по причине теплой погоды)
Думаю заменить на Ravenol MTF-2 75W-80 или MTF-1 75W-85, и залить 2 литра.

Изменится ли от этого что-то? 

(meriva b, выпуск 04.2012, A14NET, MT6)

Изменено 11 октября 2019 пользователем martOFF

[avic 162]

martOFF 

Вам только 75w80 или 75W85. Залитое вами, 75W не годится (у меня выпуск 06-2012 не "рестайл").

Попробуйте, MFT-1 от равенола, потом расскажите как оно

Ну, или вернуть родное "красное", или, например  - WOLF VITALTECH75W80 MULTI VEHICLE

 

 

[martOFF 0]

1 час назад, avic сказал:

martOFF 

Вам только 75w80 или 75W85. Залитое вами, 75W не годится (у меня выпуск 06-2012 не "рестайл").

Попробуйте, MFT-1 от равенола, потом расскажите как оно

Ну, или вернуть родное "красное", или, например  - WOLF VITALTECH75W80 MULTI VEHICLE

Хорошо, попробую равенол MTF-1, 2 литров будет достаточно, насколько понял из поста на драйве - https://www.drive2.ru/l/4840403/ Что скажите!? (RPO коды - коробки MZ0, посл.передачи FX1). 

И еще, не понятно, на сайте равенола, в подборе по параметрам моего авто, масло для МКПП это MTF-3 75W

[dimm7777 4 864]

Равенол тут не обсуждается, согласно п.13 правил.

[Projector 7 197]

5 минут назад, dimm7777 сказал:

Равенол тут не обсуждается, согласно п.13 правил.

И Polymerium тоже 

[Lobshter 695]

martOFF, если вы точно залили оригинал GM, то смысл вам его менять?) Деньги на ветер.

Тут, в этой теме, по вязкости подробно разобрано: 75w85 это старое масло, после доработки коробки или что они там с ней сделали перешли на чистую синтетику 70w. По вязкости великолепно подходит Тотал/Ельф 75w80, их 2 или 3 вида, вязкость примерно одинаково, только есть минеральное, а есть синтетическое. Вязкость этих масел находиться на нижней границе 80, как раз чуть более, чем штатной 70w. Сам менял на 75w от Фукса, коробка работает так же, как и работала. 

Я думаю, лить густую 75w85 не надо. Не зря завод-изготовитель отказался от этой вязкости в пользу "воды".

[martOFF 0]

10 часов назад, dimm7777 сказал:

Равенол тут не обсуждается, согласно п.13 правил.

Принято, с правилами ознакомился.

7 часов назад, Lobshter сказал:

martOFF, если вы точно залили оригинал GM, то смысл вам его менять?) Деньги на ветер.

Тут, в этой теме, по вязкости подробно разобрано: 75w85 это старое масло, после доработки коробки или что они там с ней сделали перешли на чистую синтетику 70w. По вязкости великолепно подходит Тотал/Ельф 75w80, их 2 или 3 вида, вязкость примерно одинаково, только есть минеральное, а есть синтетическое. Вязкость этих масел находиться на нижней границе 80, как раз чуть более, чем штатной 70w. Сам менял на 75w от Фукса, коробка работает так же, как и работала. 

Я думаю, лить густую 75w85 не надо. Не зря завод-изготовитель отказался от этой вязкости в пользу "воды".

Заливали GM 1940004 (насчёт подлинности масла не уверен) 2.5 литра, заменить хочу, ввиду тугого включения первой и задней на холодную, дабы выяснить в масле дело или нет. 

 

[Lobshter 695]

martOFF , понял. Я по той же причине менял на 90к. Выяснил, что причина не в масле.) 

P.s. Вы писали про замену подшипников в коробке. На каком пробега у вас был ремонт? Тот же мотор, та же коробка, пробег 100к, интересно, когда следует отжидать возможных приколов?

[martOFF 0]

7 часов назад, Lobshter сказал:

martOFF , понял. Я по той же причине менял на 90к. Выяснил, что причина не в масле.) 

P.s. Вы писали про замену подшипников в коробке. На каком пробега у вас был ремонт? Тот же мотор, та же коробка, пробег 100к, интересно, когда следует отжидать возможных приколов?

На пробеге 65, появился некий звук сначала на 5, далее на 6 передаче, начал изучать, оказалась проблема известная, тянуть с заменой не стал, вышло вместе с работой 16.

Вы с какого масла перешли на какое?

Изменено 12 октября 2019 пользователем martOFF

[Lobshter 695]

martOFF , писал выше, ездил на оригинале ( не скажу цвет, синтетика 70w, на которое перешли в 12 или 13 году) с момента покупки до 90к. Поменял на фукс титан 75w. И слил масла 2,8! Литра. Ну и столько же залил. По коробке нареканий нет, просто она стала туже включаться. После замены ничего не произошло, все так и осталось.

 P.S. На моем поло так же загудел подшипник на 120к. Стал изучать почему- предположительно нехватка масла в коробке, советуют подливать чуть выше уровня( то есть не 2л, а 2,2-2,3л). Поэтому я вам не советую лить 2л, лучше 2,2-2,4л залить, неспроста эта цифра рекомендуется всем после ремонтов этой коробки. 

[avic 162]

martOFF 

Вам или оригинал GM 19 40 182, или масла, где указан этот допуск.

GM 19 40 004 вам не подойдет, в чем вы сами убедились.

Рассуждения что "gm не зря перешел на жидкое" к вам не относятся.

Вязкость 75W85 не является "древней". Гнаться за "чистой синтетикой" так же не стоит, далеко не все продукты по факту оказываются лучше. 

Потому, я бы лил что-то с вязкостью в районе 9 - 10 при 100°С, 2,2 литра. Переливать не стал бы.

 

На GM 19 40 182, при -25°С и ниже, возможно первые несколько сот метров ехать не спеша, ручка не замерзает, включается легко но, все же заметно что холодно, это нормально. "минералка" (а это все же по факту полусинтетика, просто разные требования к обозначению продуктов в разных странах разные) так и должна себя вести. Зальете ATF. так же "минералку" - будет все легко в любой мороз, просто она жиже и немного иные свойства имеет.

 

Как вариант, и, кстати, по деньгам очень приемлемо, да и коробка "шепчет" - WOLF VITALTECH75W80 MULTI VEHICLE. Ну, или запрещенный к обсуждению продукт, о котором я знаю только то что он есть - попробуйте, потом расскажите. 

 

Если готовы менять масло раз в 30-40 тыс.км. - хороший вариант ENEOS DEXRON III там вообще цена "вкусная" (3 л. обойдется в 1 тыс.руб). На нем ручка сама включается, хоть -40° хоть +35°С.

 

Изменено 12 октября 2019 пользователем avic