Чем мажем шпильки, тормозные диски в месте соприкосновения со ступицей.

[ZiG 63]

Я понимаю что это не совсем в тему суппортов но все же, привалочные плоскости тормозного диска, ну и соотв. ступицы и колесного диска кто-нибудь чем мажет? И шпильки или болты крепления колеса?

Я когда перебирал первый раз тормоза, один диск снимал с трудом, прикипел к ступице, хорошо резьба в диске для соотв. болта "съемного" сохранилась.

[verlube 806]

3 hours ago, Boostin Mine said:

А Molykote 1000 на сколько хорошо подойдёт для смазки резьбовой части шпилек или колёсных болтов?

Вообще хотелось бы пасту, которая не сильно повлияет на изменение момента затяжки, была достаточно универсальной и главное ее реально было купить не в промышленном объеме.

Если для личного авто - смысла не вижу, офигенно парится с затяжкой.

Сам закручиваю динаметрическим, но смазанные шпильки, проблем пока нет, давно нет.

Если это коммерческая техника, то там только по мануалу, чтоб косяк(расходы) не повесили на шею за знания.

Изменено 3 марта 2020 пользователем verlube

[Boostin Mine 72]

verlube Авто личное, но очень старое, и гайки естественно накручиваются очень сухо. Я не то что прям парюсь, просто если есть хороший вариант смазки, то почему бы и не взять тюбик, который даже если на колесных шпильках пригодится всего один раз на ближайшие годы, но однозначно пригодится в других резьбовых соединениях, машину то потихоньку перебираю, а поскольку предполагается именно внедорожная эксплуатация, то лишним точно не будет.

[Vasek555 6 363]

Boostin Mine хороший вариант HUSKEY 2000 LUBRICATING PASTE AND ANTI-SEIZE

Идет и под ОЕМ номерами производителей

 

Изменено 4 марта 2020 пользователем Vasek555

[Screwdriver78 2 487]

04.03.2020 в 07:56, Boostin Mine сказал:

verlube Авто личное, но очень старое, и гайки естественно накручиваются очень сухо. Я не то что прям парюсь, просто если есть хороший вариант смазки, то почему бы и не взять тюбик, который даже если на колесных шпильках пригодится всего один раз на ближайшие годы, но однозначно пригодится в других резьбовых соединениях, машину то потихоньку перебираю, а поскольку предполагается именно внедорожная эксплуатация, то лишним точно не будет.

Можно и самому сделать  Невастан XS-80, оксид цинка, бентонит, немного тефлона и графитовой пудры - по вкусу, добавлять и вымешивать твердые компоненты до достижения нужной консистенции.Потом в шприц. Гарантированно ничего не окислится, ни с чем не прореагирует, и даже наверно вкусная будет

[Boostin Mine 72]

Screwdriver78 я только открыл для себя чудный мир смазок и тот факт что "не всё солидол, что мажется" и "не весь литол одинаково полезен", заниматься изготовлением пока рановато))))

[DVK 2]

Собираюсь менять тормозные диски. Чем лучше смазать привалочную плоскость ступицы, чтобы при следующей замене меньше от ржавчины шкрябать. Из имеющихся:

1. Plastilube - продержится ли в этом месте достаточно долго? 

2. CRC Metal frei paste (керамическая антискрипная) - эта мне кажется слишком вязкой (может не выдавится как следует при монтаже).

3. CRC White lithium grease with PTFE (эта аэрозольная, с растворителями, которые испаряются)

4. Molykote 111 - наверное, самая невымываемая из имеющихся, но что у неё с влагозащитными/антикоррозионными свойствами? Да и место там, вроде, не особо подверженное вымыванию.

5. Liqui moly медная паста в тюбике, не помню точного названия.

Или пойти и купить какую-нибудь специальную антикоррозионную смазку, которая нанесётся тонким слоем? Если да, то какую? Желательно из "полочных", чтобы не заказывать и ждать, а пойти и купить в ближайшем гастрономе.

[Ё}I{ИК 399 556]

8 минут назад, DVK сказал:

Чем лучше смазать привалочную плоскость ступицы, чтобы при следующей замене меньше от ржавчины шкрябать.

Я - спреем медным. Названия не знаю, оно стёрлось. Но помогает не сильно (именно на привалочных плоскостях).

[verlube 806]

17 hours ago, DVK said:

Чем лучше смазать привалочную плоскость ступицы, чтобы при следующей замене меньше от ржавчины шкрябать.

.....

Или пойти и купить какую-нибудь специальную антикоррозионную смазку, которая нанесётся тонким слоем? Если да, то какую? Желательно из "полочных", чтобы не заказывать и ждать, а пойти и купить в ближайшем гастрономе.

Мой опыт Petro-Canada  LLG на предыдущей странице, вроде смазка доступная. 1 год - полное отсутствие ржавчины.

Не вижу смысла ни в керамике, ни в медной смазке, ни в PTFE,  если волнует ржа, то любой сульфанат кальция мне кажется хорошим вариантом.

Может когда-нибудь наступит просветление, но пока так.

Изменено 26 марта 2020 пользователем verlube

[Ё}I{ИК 399 556]

11 минут назад, verlube сказал:

Мой опыт Petro-Canada  LLG на предыдущей странице, вроде смазка доступная. 1 год - полное отсутствие ржавчины.

Не вижу смысла ни в керамике, ни в медной смазке, ни в PTFE,  если волнует ржа, то любой сульфанат кальция мне кажется хорошим вариантом.

Может когда-нибудь наступит просветление, но пока так.

Мне кажется, но если диски литые\кованные, то электрохимическую коррозию как остановить? Вот в прошлом году мне пришлось весной шкурочным диском на УШМ зачищать ступицы в местах прилегания диска. Даже скорее не места, а границу (диск прилегает "пятаками").

[DVK 2]

Нет у меня сульфоната кальция. :( И 1 год - не срок, я не собираюсь каждый год тормозные диски снимать, предполагается, что они там простоят лет 5-6. Ещё один вариант (но это тоже покуппать надо): какой-нибудь жидкий аэрозольный мовиль (жидкий восковый или масляный антикор для скрытых полостей)? 

[DVK 2]

24 минуты назад, Ё}I{ИК сказал:

Мне кажется, но если диски литые\кованные, то электрохимическую коррозию как остановить?

У меня речь о месте прилегания тормозных дисков (покрытых цинковым покрытием) к стальной ступице. И, да, уверен, что кардщёткой на болгарке поработать придётся, благо в этом автомобиле крепление колеса болтами, торчащие шпильки не будут мешать. 

А вот прилегания колёс к тормозным дискам/барабанам я мажу чем под руку попадётся: пластилюб, кастрол LMX, белая литиевая - там пофиг, на 6-9 месяцев защиты от воды хватает. Кардщёткой чистить не приходится, просто тряпочкой с керосином стираю старую смазку с грязью, немножко ржавчины бывает, той же тряпочкой снимается. 

Изменено 26 марта 2020 пользователем DVK

[Edge79 2 112]

Ничем никогда не мажу.За 22 года проблем ни разу не было.

Придумываете проблемы сами себе на ровном месте.

А шпильки и болты вообще только ненормальные мажут ИМХО

Изменено 26 марта 2020 пользователем Edge79

[Ё}I{ИК 399 556]

14 минут назад, DVK сказал:

кардщёткой на болгарке поработать придётся

Не-а. Не берёт она. Замыливает и всё. Только абразив чистит.

 

16 минут назад, DVK сказал:

У меня речь о месте прилегания тормозных дисков (покрытых цинковым покрытием) к стальной ступице.

Понял где. Когда передние диски менял (45.000 пробег был), просто ручной щёткой пыль сбил. Не успела там нарасти ржа.

[Screwdriver78 2 487]

1 час назад, Edge79 сказал:

Ничем никогда не мажу.За 22 года проблем ни разу не было.

Придумываете проблемы сами себе на ровном месте.

А шпильки и болты вообще только ненормальные мажут ИМХО

Давайте только обобщать не будем, ладно? У всех разные конструкции посадки диска на ступицу, с разными допусками и разными стойкостями материалов к коррозии. Если бы я "никогда не мазал", то я каждый раз диски кувалдой сбивал бы.

А какие претензии к смазке резьбы, я не понял? Что отвинтится? Нет, не отвинтится. Если тянуть со всей дури, сорвать можно, это да, ну так нужно понимать, что и как делаешь, и всё.

[Vasek555 6 363]

Screwdriver78 Все верно.

У меня например диски спереди и барабаны задние уже покрыты ржой и в месте контакта с диком эта ржа лезет на диск даже в краску вьедается. Летом прошлым мазал и здесь отписывался - этим проверю что и как там