Amsoil Signature Series 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 5200 км.

[Вадим_69 8 126]

Amsoil Signature Series 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 5200 км.

Масло: Amsoil Signature Series 0W-20 (куплено в Emex)
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 170 л.с. 4B12 CVT левый руль
Общий пробег на одометре: 98200 км (на момент заливки)
Пробег на масле: 5200 км
Средняя скорость по БК: 21 км/ч
Моточасы на масле: 250
Израсходованное топливо: 710 л (средний расход 13.7 л/100)
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно)
Автозапуск: использовался (когда было ниже -25) по температуре движка на -10, ну и перед поездками 3-10 мин. (в зависимости от мороза)
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: осень-зима (середина сентября - конец января) от +10 до -30
Срок эксплуатации: 4,5 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive G95 Класс 5 (Омский НПЗ)
Режимы: 90% город (с пробками), 10% трасса
Фильтр масляный: OEM Purflux Mitsubishi
Фильтр воздушный: MASUMA MFAM300
Объем заливаемого масла: 4.3 л
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: период смены 8100 км (230 моточасов) масло Pennzoil Ultra 5W-30, до него - 4000 км (200 моточасов) масло 0W-20 Idemitsu Zepro. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Примечание: пару раз утром заводился в -30 без ночного автозапуска.

 

 

Предыдущие отработки от этого автора:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4839-motul-eco-lite-8100-0w20-api-sm-otrabotka-1000km-na-mitsubishi-outlander-ot-vadim-69/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7221-7221/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7900-motul-8100-eco-lite-0w20-sm-otrabotka-na-mitsubishi-outlander-xl-posle-4000-km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12311-pennzoil-ultra-5w-30-otrabotka-na-mitsubishi-outlander-xl-posle-4000km/page-2

[Алекс 1 295]

Каты сейчас спокойно промываются. Есть химия специальная. Это уже не проблема.

Это уже интересно. Можно узнать подробней?

[art707 536]

В автохимии тему создал

[Олег Сергеевич 4]

@Олег Сергеевич, ну каты потом удалять, машину перепрошивать, куча рукожопого колхоза от дядей васей и спрашивается нафига? Можно просто подходящее масло лить... На счет экологии зря ты так, мы как раз в той стране живем что бы об этом задуматься, и дети твои и мои будут в ней жить еще, а потом их дети

У меня друзья переехали из Челябинска в Краснодарский край, только потому что там жить не возможно. Завод на заводе и еще строят. Машин везде примерно одинаковое кол-во на кол-во людей в том или и ном городе. А обстановка в разных областях разная. Промыщленность, производство, вот что влияет на экологию в 99 процентах. Я сильно сомневаюсь что в Китае удаляют каты, однако что там с экологией, я думаю все знают. А от чего, первая в мире страна по производству всего всего.  Я специально указал имеено про двух людей, которые занимаются прошивками, и к которым не было нареканий и в рукожопости не разу замечены не были. Опять таки, это моё мнение и я его ни кому не навязываю. А детишки уже живут, и мне не меньше вашего хочется, чтоб они дышали свежим воздухом, но к сожалению не в состоянии мы этого поправить. Не сыграет роль наличие или отсутсвие катов в определенном кол-ве авто. 

[Олег Сергеевич 4]

Каты сейчас спокойно промываются. Есть химия специальная. Это уже не проблема.

О как, вот об этом не знал, удивили. Почитаю вечером. 

[Олег Сергеевич 4]

@Олег Сергеевич, ну каты потом удалять, машину перепрошивать, куча рукожопого колхоза от дядей васей и спрашивается нафига? Можно просто подходящее масло лить... На счет экологии зря ты так, мы как раз в той стране живем что бы об этом задуматься, и дети твои и мои будут в ней жить еще, а потом их дети

И о какой экологии можно говорить, когда по Оренбургу вырубаются куча деревьев, которые мешают обзору торговых помещений и строительству таковых. Да об этом можно говорить бесконечно. Да и в принципе я с вами согласен, про правильное масло. Но к сожалению народ не понимает, что у это правильно масло еще и менять нужно через 5000. И не докажешь и не убедишь. В мануале же 15000. А когда мотор загибается, задают вопрос, как же так ? Почему же так. Мотор в ремонт, каты засраны, на фиг, заднюю лямбду обманываем и погнали дальше, в 99 процентах так это и происходит. 

[torcon 64 905]

Я специально указал имеено про двух людей, которые занимаются прошивками, и к которым не было нареканий и в рукожопости не разу замечены не были. Опять таки, это моё мнение и я его ни кому не навязываю. А детишки уже живут, и мне не меньше вашего хочется, чтоб они дышали свежим воздухом, но к сожалению не в состоянии мы этого поправить. Не сыграет роль наличие или отсутсвие катов в определенном кол-ве авто.

эти автолюбители потом сюда идут, делают анализы и у них топлива полкартера... А так да на форумах отзывы "прет ваще!"

 

 

И о какой экологии можно говорить, когда по Оренбургу вырубаются куча деревьев, которые мешают обзору торговых помещений и строительству таковых. Да об этом можно говорить бесконечно. Да и в принципе я с вами согласен, про правильное масло. Но к сожалению народ не понимает, что у это правильно масло еще и менять нужно через 5000. И не докажешь и не убедишь. В мануале же 15000. А когда мотор загибается, задают вопрос, как же так ? Почему же так. Мотор в ремонт, каты засраны, на фиг, заднюю лямбду обманываем и погнали дальше, в 99 процентах так это и происходит.

у тебя сейчас позиция, все срут в атмосферу и я тоже буду срать Это не правильно... Вот когда каждый из нас поймет что срать в атмосферу не хорошо и будет детям своим обьяснять тоже самое - тогда с миру по нитке лучше и будет. Начинать надо с себя. А если не будешь обьяснять своему сыну что срать в атмосферу не хорошо, он когда нибудь станет директором завода в Челябинске и продолжит обходить законы и срать в атмосферу...

[Олег Сергеевич 4]

Законы в этой стране пишутся для тех, кому они выгодны. Пока в России правят человек 20, которым чихать на экологию, ни когда не закроются газоперерабатывающие заводы под Оренбургом. Промышленные под Челябинском, Орском и Новотроицком. Это деньги, и пока в России правят деньги, борись я за  десяток каталиков в своем сервисе, не борись, не изменят ровным счетом ни чего. Да и сына моего не допустят до управления заводом, если у него в первую очередь экология, а не экономическая состовляющая. Мы живем в России. И в ближайшие лет 50 не будет кардинально по другому. Я учу сына, съел шоколадку, выбрось в урну, нет урны, приниси домой и выкинь дома. Здесь только я и он и нет третьих лиц, которые ему скажут или ты бросишь эту бумажку на улице, или я тебе не дам шоколадку.... 

[Олег Сергеевич 4]

эти автолюбители потом сюда идут, делают анализы и у них топлива полкартера... А так да на форумах отзывы "прет ваще!"

 

 

у тебя сейчас позиция, все срут в атмосферу и я тоже буду срать Это не правильно... Вот когда каждый из нас поймет что срать в атмосферу не хорошо и будет детям своим обьяснять тоже самое - тогда с миру по нитке лучше и будет. Начинать надо с себя. А если не будешь обьяснять своему сыну что срать в атмосферу не хорошо, он когда нибудь станет директором завода в Челябинске и продолжит обходить законы и срать в атмосферу...

Блин так и придется сделать анализ, после прошивки одним из людей указанным мною,  правда тачка на газу, не знай увидим мы там чего или нет. Да и честно говоря меня это не очень волнует, машина прет, детонации нет, мотор не загибается. Расход меньше, не намного но меньше. Я когда озадачился вопросом, кому доверить свой новый мотор, меня больше интересовал момент, чтоб мотор не угробили. 

[Олег Сергеевич 4]

А вообще прошу прощения, ни в том месте мы по моему начали обсуждать эти темы. 

[Fighter13 121]

Не повлияет ли такая зольность, как у масла в шапке, на егр? На сколько мне известно у 4В12 есть система егр.

[Вадим_69 8 126]

Не повлияет ли такая зольность, как у масла в шапке, на егр? На сколько мне известно у 4В12 есть система егр.

 

Думаю, да. Определённое влияние наверняка оказывает. Писал про грязный дроссель и EGR в теме подбора - может, конечно, и совпадение, срок подошёл, но, думаю, на чистоту EGR зольность масла в какой то мере тоже влияет. В том числе и поэтому отказался от масла в шапке в пользу масла в подписи :)

Изменено 7 декабря 2016 пользователем Вадим_69

[Fighter13 121]

Думаю, да. Определённое влияние наверняка оказывает. Писал про грязный дроссель и EGR в теме подбора - может, конечно, и совпадение, срок подошёл, но, думаю, на чистоту EGR зольность масла в какой то мере тоже влияет. В том числе и поэтому отказался от масла в шапке в пользу масла в подписи :)

По тем же предположениям, отдал предпочтение, такому же маслу, как у Вас в подписи. И остался очень доволен. Правда пришлось преодолеть психологический барьер, при переходе на вязкость W20 :)

Благодарю Вас.

[Вадим_69 8 126]

И остался очень доволен. Правда пришлось преодолеть психологический барьер, при переходе на вязкость W20

Велкам в клуб веретенщиков! ;)

[Fighter13 121]

Велкам в клуб веретенщиков! ;)

 

Да теперь уже с удовольствием. После того как попробывал W40 

[Космонавт 255]

Что ты такое говоришь! Кто еще будет менять каждые 5к. масла по 1000р за литр и слать отработку на анализ?  :DD

Я меняю каждые 5 000 км масло. Так было с Мотюлем, так будет и с Амсоилом. Отработка Мотюля уже лежит, жду окончания 5 000 км на Амсоиле и отолью отработочку, а потом на экспертизу.