BL1204 - зарядные устройства

[torcon 66 445]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[UrAnMoR 1 736]

Михалыч35 аккум в авто для того что бы ездить, а не любоваться на исходную плотность, которая со временем все равно снизится до 1,25...и ниже...

[vladigor 409]

1 час назад, krufel сказал:

Так за что , батенька, мы переплачиваем собственно - за высокие слова о продвинутых технологиях на упаковочной коробке???

Полагаю, за реализацию в устройстве того, чего не могут обеспечить устаревшие аналоговые ЗУ не имеющие никакого интеллекта. 

[Михалыч35 75]

1 час назад, UrAnMoR сказал:

Михалыч35 аккум в авто для того что бы ездить, а не любоваться на исходную плотность, которая со временем все равно снизится до 1,25...и ниже...

О господи! Вроде бывает нормальные мысли высказываете,а тут. 

[UrAnMoR 1 736]

19 минут назад, Михалыч35 сказал:

О господи! Вроде бывает нормальные мысли высказываете,а тут. 

а тут вам открывают Америку, что при плотности 1,25 акум в авто можно использовать по прямому назначению ..

или у вас как то по другому?

[Десульфатор 377]

В 30.03.2019 в 18:16, krufel сказал:

в чем передовые адаптивные технологии, добавляющие 100% стоимости, но недозарядающие АКБ за один проход, а только за 3 ктц да ещё и с напругой почти 16вольт?

На соседнем форуме это называется "моргалка с модуляцией", и является гибридом CC-моргалки с импульсным десульфатором. Имеет свои достоинства, (прежде всего, десульфатирующие свойства, автоматизацию и минимизацию газовыделения) и недостатки (часто отсутствие выигрыша по времени по сравнению с классическими профилями заряда и выравниванием малым током; незаметный электролиз ведёт к налипанию микропузырьков водорода на ОАМ, что создаёт устойчивое расслоение электролита с повышенными НРЦ и внутренним сопротивлением).

 

Если после обслуживания таким прибором, АКБ возвращается под капот или в ИБП, есть шанс (не гарантия) того, что штатные режимы заряда скомпенсируют недостатки ЗУ. Тогда ЗУ и генератор автомобиля или буфер ИБП взаимно дополняют друг друга. Но использование прибора данного поколения в качестве тягового ЗУ или эксплуатационного контроллера заряда может вести к снижению характеристик АКБ и её долговечности.

 

Из плюсов BL1204 можно отметить распределённый частотный спектр, снижающий генерацию помех, и использование собственного потребления схемы управления для разрядных импульсов. Та и другая информация встречалась мне в сети, насколько достоверна, не знаю.

[Михалыч35 75]

UrAnMoR Вернитесь чуть выше,речь шла немного о другом. 

[kam69 1 222]

В настояшем мыслить навязанными штампами и шаблонами и на них или только в их рамках основывать собственные выводы - никто не запрещал, не запрещает и наоборот..., т.к. многое в самых разных областях вбрасывалось, было вброшено и ещё будет вбрасываться, чтоб не переставали жевать, жевали и не пережевали.

В это же время те, кому ведомо нечто иное и поболее, тем просто уже  смешным-смешно, и жвачка тупая из старых штампов и шаблонов уже никогда, НИКОГДА!!! не прокатит))))

[Десульфатор 377]

kam69 , за прошедшие несколько лет многие обзавелись парком ЗУ, в т.ч. самодельных, и измерительных приборов, изучили теорию и наработали опыт, так что заявления типа "секретный алгоритм из закрытого НИИ формирует правильную модификацию оксида свинца, всё остальное тупые кипятильники" и "идёт заключение договоров с серьёзными компаниями США, Европы и Альфы Центавра на поставки моих уникальных ЗУ" теряют свою аудиторию. Сейчас время технических, т.е. повторяемых и зафиксированных измерительными приборами в нормированных условиях, фактов: время заряда, побочные эффекты (интенсивность газовыделения, нагрева), НРЦ, внутреннее сопротивление, пусковой ток, ёмкость, плотность электролита, график разряда. С учётом температуры и необходимых дополнительных действий со стороны пользователя. Технические факты, снятые на фото и видео, и реальный опыт живых людей покажут, какое ЗУ чего стоит.

 

Также пришло понимание, что газовыделение и нагрев не есть синонимы абсолютного зла. Продолжается поиск и совершенствование оптимальных методов эксплуатации АКБ.

 

Любые научно-популярные тексты, включая этот,  могут напоминать маркетинговые заявления. Но инстанцией истины являются технические факты. Суть не в том, по производным тока или картам Таро определяется завершение заряда, а в том, каково его качество, выраженное в физических величинах и удобстве пользования.

Изменено 31 марта 2019 пользователем Десульфатор

[Dionis03 16]

1 час назад, Десульфатор сказал:

"идёт заключение договоров с серьёзными компаниями США, Европы и Альфы Центавра

Куда вас понесло, Остап, в какие космические дали?...
Ещё и на картах Таро гадаете?

[Десульфатор 377]

Dionis03 , это намёк на рекламные материалы некоторых ЗУ.

[Dionis03 16]

1 минуту назад, Десульфатор сказал:

Dionis03 , это намёк на рекламные материалы некоторых ЗУ.

Ну не БЛ-ки, надеюсь? Здесь то вообще-то разговор про БЛ.

[Десульфатор 377]

Dionis03 , тоже надеюсь, что продвижение уважаемых народных БЛ не скатится до уровня блестящей рекламы некоторых других ЗУ, происходившей в прошлые годы.

[UrAnMoR 1 736]

11 часов назад, Михалыч35 сказал:

UrAnMoR Вернитесь чуть выше,речь шла немного о другом. 

и выше, и ниже попади я на полный разряд акума доведу его до зеленого мигания на 2-ой программе (в тепле) или на 3-ей (в прохладе) БЛки и начну движение по жизни с надеждой на то что в рабочей обстановке (тряска+пусковой разряд/подзаряд от геныча)  плотность электролита уравновесится по всему объему до уровня исходной или близкого к тому...

чего я не стану делать, так гонять такой акум БЛкой на 4-ой программе в течение многих дней в надежде на благосклонность всевышнего...он точно не помощник в выравнивании плотности электролита по всему объему...

еще не стану донимать плотностью 1,25 производителя БЛки, требуя от него 1,27 во всех случаях жизни, тем более на восстановлении акумов разряженных до предела...

в то же время мне понятно огорчение аккумуляторщиков, которые взяв с клиента оплату за восстановление сдохшего акума не всегда смогут вернуть его в первозданном виде после обработки БЛкой...
но уж если берешь деньги за свои потуги то будь добр оснастись профессиональным оборудованием с широкими настройками и большими возможностями...

Изменено 1 апреля 2019 пользователем UrAnMoR

[Михалыч35 75]

34 минуты назад, UrAnMoR сказал:

и выше, и ниже попади я на полный разряд акума доведу его до зеленого мигания на 2-ой программе (в тепле) или на 3-ей (в прохладе) БЛки и начну движение по жизни с надеждой на то что в рабочей обстановке (пряска+пусковой разряд/подзаряд от геныча)  плотность электролита уравновесится по всему объему до уровня исходной или близкого к тому...

чего я не стану делать, так гонять такой акум БЛкой на 4-ой программе в течение многих дней в надежде на благосклонность всевышнего...он точно не помощник в выравнивании плотности электролита по всему объему...

еще не стану донимать плотностью 1,25 производителя БЛки, требуя от него 1,27 во всех случаях жизни, тем более на восстановлении акумов разряженных до предела...

в то же время мне понятно огорчение аккумуляторщиков, которые взяв с клиента оплату за восстановление сдохшего акума не всегда смогут вернуть его в первозданном виде после обработки БЛкой...
но уж если берешь деньги за свои потуги то будь добр оснастись профессиональным оборудованием с широкими настройками и большими возможностями...

Ну это и есть режим среднестатистический пользователей БЛ. А как же периодические полные заряды( раз,два в год) для оздоровления батареи,что вобщем то и рекомендует производитель. Да и делают все пользователи которые хотят использовать батарею по сроку службы как можно дольше,а не 2-3 года. 

[kam69 1 222]

42 минуты назад, UrAnMoR сказал:

...

чего я не стану делать, так гонять такой акум БЛкой на 4-ой программе в течение многих дней в надежде на благосклонность всевышнего...он точно не помощник в выравнивании плотности электролита по всему объему...

еще не стану донимать плотностью 1,25 производителя БЛки, требуя от него 1,27 во всех случаях жизни, тем более на восстановлении акумов разряженных до предела...

в то же время мне понятно огорчение аккумуляторщиков, которые взяв с клиента оплату за восстановление сдохшего акума не всегда смогут вернуть его в первозданном виде после обработки БЛкой...
но уж если берешь деньги за свои потуги то будь добр оснастись профессиональным оборудованием с широкими настройками и большими возможностями...

в инструкции по эксплуатации БЛ имеются предписания условий для применения 3 и крайнего 4 режима, и если такие условия сложились (припёрли) то чего уж там думать, включаем 4-ый))))

При обслуживании /попытке восстановления свой аккумулятор и аккумулятор клиента - две большие разницы(имхо)