BL1204 - зарядные устройства

[torcon 85 395]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[Gen68 322]

Потому что мелкий АКБ быстро взлетает, а  по закону CCCV ток автоматически уменьшается. То же происходит и с крупными взлетающими.

 

Но ведь про температуру он, типа, знает :), так что б ему не переключиться  на программы со звездочками? 

Не знает ЗУ про температуру ничего. Про температуру знаете Вы и должны в необходимых случаях выбрать режим со звездочками, добавив напряжение к планке для соотв типа АКБ при низкой температуре.

СССV - это не про это ЗУ. СС - означает, что ЗУ "вливает" в АКБ ток постоянной величины, вне зависимости от уровня напряжения. Если, например у вас на АКБ уже 13,5, а ЗУ с СС "вливает" под 6 А пока не будет достигнута планка в 14,4 (а это уже CV), то в таком режиме свинцово-сурьмяной АКБ с большой долей вероятности может сильно кипеть. 

BL1204 напротив, следит за скоростью роста напряжения на АКБ (это, я так понял, "НОУ-ХАУ" разработчиков) и не "переливает" по току, для избежания кипения.

См. графики заряда. 

[serezhka2009 44]

Я не понимаю! Объясните мне тупому инженеру по профессии и радиолюбителю с 20-летним стажем - так трудно прочитать инструкцию и заряжать АКБ так как РЕКОМЕНДУЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ - тот что читает этот форум и смеётся над всеми этими спорами - КУПИЛИ ЗАРЯДКУ МЕНЬШЕ ЧЕМ ЗА 2 тысячи (скажите мне что это много - в Ашане на жрачку больше тратите), подключили аккумулятор, нажали два раза на кнопку - ВСЕ! Утром, поставили аккум в машину и поехали. Какие там осциллограммы, какие десульфататоры - да не пофиг ли? Если АКБ нормальная и ей не 10 лет, то все нормально зарядиться. Что вы ещё хотите????

[serezhka2009 44]

Ис-х - ты вообще (прости, что на ты) вроде умный мужик и давно не пацан, судя по сообщениям тут и в других ветках - что хочешь доказать? Что производитель налажал в описании с температурами и прочей ересью? Так это и так понятно. Я об этом писал ещё до покупки (причём ты же отправлял меня матчасть учить как можно ёмкость измерить без полного разряда АКБ) - производитель напишет что угодно лишь бы красиво было - но спорить тебе зачем? И самое главное - о чем? Зарядка заряжает - да. Все. Как она это делает, какими там ccv или не ccv - да хоть пусть 220 на прямую заливает - аккум работает - больше ничего не нужно. Не понимаю смысла твоего стеба. Ты знаешь что многие функции это лажа и буквы на бумаге, другие люди кто более менее шарит в схемотехнике тоже понимают что ожидать от зарядки. Все. Этого хватит. Не нужно никому ничего доказывать. А вообще с уважением к тебе это писал. ))

[serezhka2009 44]

Как резюме тем кто думает купить или нет - мое мнение (есть и бл и стек) - покупайте. По крайней мере избавите себя от беготни и поиска зарядки по знакомым. Заведётесь вы точно. Всем остальным - вымпел, Катунь, алиекспресс и тп. (Производитель. - с тебя процент за рекламу)))

Изменено 24 февраля 2018 пользователем serezhka2009

[Garri 81]

@serezhka2009,согласен полностью 

[dantist 323]

мое мнение (есть и бл и стек) - покупайте.

Так Сорока вроде признал, достоинство БЛ перед Стек.

Да и в плане цены, это очевидно.

Изменено 25 февраля 2018 пользователем dantist

[Dionis03 16]

@serezhka2009,а какие функции их перечисленных производителем, по Вашему мнению, отсутствуют?

Изменено 25 февраля 2018 пользователем Dionis03

[Alek-3aaa 51]

производитель моего гибрида лет 10-15 назад, точно так же как и Бош/Варта, рекомендовал заряжать его до 16В, но увидев год назад как мой  7-летнегно акум в тепле кипит на 4-ом режиме (15,9В) да же при зарядном токе всего 1А, я напрочь отказался от давнишних рекомендаций производителя и летом выше, чем на 2-ой режим (14,9В) да же не смотрю.

нынче уже и производитель Бош/Варта рекомендуют не превышать зарядного напряжения 14,8В и потому судить сложно насколько умеренным выглядит электролиз на их сегодняшних батареях при 16В, тем более что нет картинки, которую можно было бы обсуждать, как эти...

Если Вы заряжая АКБ до 16 В достигли 7 летнего возраста, то поверьте это просто хороший результат.

Да и заряжается автомобильный  исправный аккумулятор сторонним ЗУ в лучшем случае раз в 3 месяца, так что и при 16 В  не убьете его ... это показал и Ваш опыт.

[UrAnMoR 1 925]

Если Вы заряжая АКБ до 16 В достигли 7 летнего возраста, то поверьте это просто хороший результат.

Да и заряжается автомобильный исправный аккумулятор сторонним ЗУ в лучшем случае раз в 3 месяца, так что и при 16 В не убьете его ... это показал и Ваш опыт.

нет, я заряжаю в тепле до 14,8В, а в холодном гараже только до 15,3В

до 16В не заряжаю намеренно

[Alek-3aaa 51]

@UrAnMoR,

 

https://www.youtube.com/watch?v=LENS19zpCIM

[UrAnMoR 1 925]

@UrAnMoR,

 

https://www.youtube.com/watch?v=LENS19zpCIM

с этим роликом знаком, но не вижу повода менять свой регламент

[Alek-3aaa 51]

с этим роликом знаком, но не вижу повода менять свой регламент

У Вас гибрид ... Вы его правильно заряжаете , максимум до 14,8 В

 

Са/Са вполне возможно заряжать до 16 В

[UrAnMoR 1 925]

У Вас гибрид ... Вы его правильно заряжаете , максимум до 14,8 В...

ранней весной и поздней осенью в неотапливаемом гараже где то при -5С мне приходится подзаряжать свой гибрид до 15,3В, т.е. на 3-ем режиме БЛ Изменено 25 февраля 2018 пользователем UrAnMoR

[S-Steve 28]

Появился шум от зарядного, когда подключена в сеть и не выбрана программа. Есть повод волноваться?

[vladigor 414]

Есть повод волноваться?

Аналогично. Если прислушатья, можно услышать :) Немного запереживал, после того как кто-то тут написал и фоты разместил оплавившегося корпуса. Но там из декабрьской партии был. Да и регулярно в работе устройство, были бы проблемы, должны были вылезт. Уже не сильно волнуюсь :)