Удаление катализатора

[AIR 57]

Доброе время суток, нужен ваш совет уважаемые форумчане.

Пришло время удалить катализаторы, у меня их два, один маленький сразу за выпускным коллектором и второй большой под машиной. Машина с одним лямбдазондом. Взамен большого решено установить пламегаситель. Вопрос, нужно ли устанавливать еще один пламегоситель в замен первого маленького катализатора? Если его оставить пустым, будет ли гудеть пустая первая банка?

.

[igork 3 313]

А кто-нибудь может пояснить физику процесса как удаление ката может вызвать масложор?

[Tattooed_arm 1 353]

22.03.2024 в 17:41, igork сказал:

А кто-нибудь может пояснить физику процесса как удаление ката может вызвать масложор?

Ну тут две теории, в целом перекликающиеся.

1) катализатор создаёт противодавление, не позволяя, не самым эффективным кольцам пропускать масло. ( Это объяснение мне не нравится)

2) из-за катализатора, температура внутри камеры сгорания больше, поскольку хуже продувка, в цилиндрах появляется износ под эти температуры и все работает, потом удаляется кат, температура немного, но падает, меньше температурное расширение и вот масложор, поскольку кольца могут снимать масло, только когда стоят паралельно цилиндру, а не с лёгких перекосом ( но подтверждений этой теории тоже не нашел, надо смотреть егт, а кто его делал на свежем моторе с катализатором то? ( При этом замер надо делать перед катом ))

Ну как-то так 

[igork 3 313]

2 часа назад, Tattooed_arm сказал:

поскольку кольца могут снимать масло, только когда стоят паралельно цилиндру, а не с лёгких перекосом

Т.е. без ката они всегда будут стоять с лёгким перекосом? 

Или удалив кат, поставив новые кольца мы опять будем иметь параллельные цилиндру кольца и масложёра не будет?

Изменено 25 марта пользователем igork

[Tattooed_arm 1 353]

2 часа назад, igork сказал:

Т.е. без ката они всегда будут стоять с лёгким перекосом? 

Или удалив кат, поставив новые кольца мы опять будем иметь параллельные цилиндру кольца и масложёра не будет?

При раннем удаление, проблем быть не должно, после уже требуется и проверка цилиндров на эллипс + замер поршней

[igork 3 313]

Что нужно поставить вместо ката, чтобы сохранить подпор? Я так думаю, что пламегасители никакого подпора не создают?

[Normet 4 717]

1 минуту назад, igork сказал:

вместо ката

Другой кат.

 

1 минуту назад, igork сказал:

пламегасители никакого подпора не создают

Нет. Они выхлоп "выпрямляют" и приглушают.

[to_to 714]

igork паук 4-2-1 или воронка

[igork 3 313]

7 часов назад, Normet сказал:

Другой кат.

Если их два. Второй как дожигатель. Никаких лямд и датчиков на нём нет. Достаточно поставить один вместо двух? И если достаточно, то можно его ставить вместо второго(к нему доступ легче)? 

[Tattooed_arm 1 353]

Только что, igork сказал:

Если их два. Второй как дожигатель. Никаких лямд и датчиков на нём нет. Достаточно поставить один вместо двух? И если достаточно, то можно его ставить вместо второго(к нему доступ легче)? 

Я вижу у тебя не здоровый интерес, ответь сначала на пару вопросов, на ком ты хочешь удалить, и зачем?

[igork 3 313]

7 часов назад, Tattooed_arm сказал:

Я вижу у тебя не здоровый интерес, ответь сначала на пару вопросов, на ком ты хочешь удалить, и зачем?

MR20DE, пробег далеко за 500т.км

Изменено 26 марта пользователем igork

[Tattooed_arm 1 353]

59 минут назад, igork сказал:

MR20DE, пробег далеко за 500т.км

Сними выхлоп, загляни в него, если целый оставь, так удаляй. Эти моторы не склонны к Жору из-за отсутствия ката

[Sour 1 441]

 

[to_to 714]

Sour можете вкратце основные тезисы?

[Sour 1 441]

to_to Катализатор может навредить двигателю, такое бывает, но редко;
Он имеет свой срок службы как и все узлы автомобиля;

Часто предлагают его удалить бесплатно для того, что бы срубить бабла;

Состояния каталика сильно зависит от качества бензина;

Причиной попадания катализаторы может быть "уплотняющая вата", которая находится в банке;

После удаления ката может быть расход масла

 

[doktordugi 1 528]

Народ,а кто воронку на g4fg ставил,и если да,то какую,как очучения?