NGN Nord 5W-30 (ACEA A3/B3; API SM/CF; MB229.3; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025)

Я вовсе не имел ввиду, что масло всегда должно оставаться светлым. Подразумевалось, что не надо укатывать масло до предела. Чем свежее масло, тем дольше живёт двигатель. Лучше менять через 5-6 тыщ зимой и через 7-7500 летом. В особо запущенных случаях - по схеме замены (2раза по четыре тысячи км, один раз через пять тысяч км, далее стандартно через 7-7500 т.км)

avic · 29 ноября 2018

Ray42

Схема интересная у вас

Для атмосферников уж как то устоялось - 10 тыс.км. но, зачастую катают больше. Масло работает не только когда оно "чистое".

Изменено 29 ноября 2018 пользователем avic

Ray42 · 29 ноября 2018

Не с нашими бензинами... А про схему эту раньше упоминалось. Т.е. если ставится целью отмыть бережно двигатель именно с помощью масла. Вот тогда как-то так и делается...)

avic · 16 декабря 2018

В общем, мне нравится. Есть один минус - его надо греть, может, оно для дизелей лучше будет.

На хорошо прогретом - и турбина не слышна и движка работает почти не слышно. На всех режимах и диапазонах оборотов - мягко.

Немного может расход подрос, не критично.

Заводится на нем легко и так же мягко (-17, ниже не было пока).

Да, греть его таки надо. А может просто отвык, уже пару зим на жидких dexos1 был. В общем, рекомендую.

Jeka 02.06.66. · 18 декабря 2018

Пользуюсь этим маслом много-много лет на разных машинах.Нареканий нет.На Maxzda-3 2008 г.в. замечено этим летом запотевание заднего сальника КВ.На ВАЗ-2112 с 13-ти летнем стажем такого не было.Японское качество???

Rubicon2024 · 24 декабря 2018

В 16.12.2018 в 18:15, avic сказал:

Есть один минус - его надо греть

Я думал канули те времена, но лампа все равно в пакете в багажнике катается

wlh · 24 декабря 2018

Rubicon2024 Да нет,avic имел ввиду что масло не так быстро выходит на оптимальный режим. Все таки

А3/В4, а не А5/В5. Заводка будет бодрой до глубоких минусов

Изменено 24 декабря 2018 пользователем wlh

DRON 33 · 24 декабря 2018

В 16.12.2018 в 17:15, avic сказал:

В общем, мне нравится. Есть один минус - его надо греть, может, оно для дизелей лучше будет.

На хорошо прогретом - и турбина не слышна и движка работает почти не слышно. На всех режимах и диапазонах оборотов - мягко.

Немного может расход подрос, не критично.

Заводится на нем легко и так же мягко (-17, ниже не было пока).

Да, греть его таки надо. А может просто отвык, уже пару зим на жидких dexos1 был. В общем, рекомендую.

Греть в каком смысле - на холодную "громкое" или дольше выходит на рабочие температуры ?

avic · 24 декабря 2018

DRON 33

На холодную не сказал бы что гремучее, нормальное. С моим набором пластика под капотом и так хватает холодных шумов. А греть, то да, позже выходит на рабочую темперетуру, следовательно, до той поры нет мягкости.

Надо учиьывать, у меня 1.4, так что на нем более эти нюансы проявляются.

Кстати, вчера поменял. За 2 ткм слилось плотно-черная жижа, думал как новое будет. Может "помыло" что, хз. Но, я такое обычно сливаю на 7 ткм.

DRON 33 · 24 декабря 2018

avic на масле из подписи заметил тоже самое , поздний выход на рабочие температуры , дольше прогревается ДВС ...

avic · 24 декабря 2018

DRON 33

Но плюс у него конечно есть - легко заводится, по крайней мере до -22 точно.

Спойлер

Сейчас залито Eurol Protence 5W-30 GN II, утром было -23°С, похуже, хотя и бензин лукойловский, он в этом плане у меня не очень (в мороз), на башнефти или газпроме лучше.

alex8375 · 24 декабря 2018

6 часов назад, avic сказал:

Кстати, вчера поменял. За 2 ткм слилось плотно-черная жижа, думал как новое будет. Может "помыло" что, хз. Но, я такое обычно сливаю на 7 ткм.

Зачем так рано поменяли? Бытует мнение,что масло на пао и эстерах обладает хорошими моющими свойствами

DRON 33 · 24 декабря 2018

30 минут назад, avic сказал:

DRON 33 За 2 ткм слилось плотно-черная жижа, думал как новое будет. Может "помыло" что, хз. Но, я такое обычно сливаю на 7 ткм.

Что как мало отьездил на нём ?

avic · 24 декабря 2018

DRON 33

1. привезли новое

2. задолбал свист турбины, хотя, видимо просто сифонило - менял фильтр на морозе, видимо крышку не плотно посадил. В гараже по теплу поправил.

3. Видимо тараканы... Показалось что стал просачиваться запах масла в салон (у этого масла он специфичный). А это, своего рода индикатор.

4. Как оказалось, слитое в общем не было свежим.

Да, не дешево.. Согласен.

Ну и, уж не знаю почему, на этом (новом) расход чуть ниже стал.

Короче - просто пришло новое, ждать не стал :))) К тому же, еще и в коробке заменил (зря, но это другая история).

Изменено 24 декабря 2018 пользователем avic

avic · 24 декабря 2018

Вот, для сравнения. Как видно, вполне ничего по допускам

NGN Nord 5W-30 (ACEA A3/B3; API SM/CF; MB229.3; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025)

Рекомендованные сообщения

torcon 66 349

Ссылка на сообщение

Ray42 6

Ссылка на сообщение

avic 164

Ссылка на сообщение

Ray42 6

Ссылка на сообщение

avic 164

Ссылка на сообщение

Jeka 02.06.66. 13

Ссылка на сообщение

Rubicon2024 10

Ссылка на сообщение

wlh 434

Ссылка на сообщение

DRON 33 15 013

Ссылка на сообщение

avic 164

Ссылка на сообщение

DRON 33 15 013

Ссылка на сообщение

avic 164

Ссылка на сообщение

alex8375 184

Ссылка на сообщение

DRON 33 15 013

Ссылка на сообщение

avic 164

Ссылка на сообщение

avic 164

Ссылка на сообщение

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10173 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама