Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 922]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[2112 320]

По-моему не совсем так - 2/3 наружных пластин открыты, никак не влияют на шумы и при первой же мойке вся смазка смывается водой, либо до первого дождя)

Взгляните на мои фото, мажу там где суппорт прилегает к колодке вы это понимаете??? Ну ну...  очень зима  весна лето  чёт нифига не смыло! притом использовал два типа смазок. В теории они могут высохнуть от времени или режима эксплуатации. Другое дело если специально напором воды из  мойки высокого давления фигачить по суппорту то да  можно что-то и смыть, но я такой фигнёй не занимаюсь.

[2112 320]

 

@Dumus, вот и у меня возник вопрос зачем. Просто вбив в поисковик CRC Disc Brake Quiet на фото все мажут снаружи и никто, как по инструкции под пластинами.

Я нанес под пластины правда прикольная хрень получилась хех... "резиновые" капли... позже когда засохло убрал "красоту" эту хах.

 

Не сервисе немец нанёс очень тонкий слой и разровнял шпателем, у Вас лишнее выдавило, главное что бы эти остатки не попали на диск.

[2112 320]

@Dumus,Я когда мазал медной пастой от Ликви Моли, то с пластин даже Керхером на мойке смыть не смогли. 

+100 , добавляю что керамическая паста от Ликви Моли почти не смывается, медная держится довольно долго

[Dimcho 1 072]

Про поршень читал что нельзя мазать никакой смазкой тоже. Т.е. колодка должна быть свободна от поршня.

 

 

у Вас лишнее выдавило, главное что бы эти остатки не попали на диск.

Я понял что выдавило, но тойотовская чёрная смазка так не делалась хех 2 года назад. Они, эти капли так и остались и не отвалились.

Кстати смазка Хадо в аэрозоле хрень редкостная. Втулки выдавливали из суппорта вдвоём, так смазалось ей хех. ДА и вдвоём ели выдавили. Бить ничем нельзя хех. В пыльниках просто зелёные сгустки засохшей  смазки внутри были. Грязи не попало ни грамма, эт к вопросу что в смазку вдруг пыль попала... Хадо ничего не мешало короче. МС-1600 вообще не видно было практически... ну мелки участки не отвалились (смазывал торцы колодок).

Изменено 7 июля 2016 пользователем Dimcho

[2112 320]

 

 

Про поршень читал что нельзя мазать никакой смазкой тоже. Т.е. колодка должна быть свободна от поршня.

Наносим смазку в место контакта поршня к колодке,  там всего лишь пару капель нужно, под пыльник поршня наносим смазку нейтральную к резине, я использовал шприц.

[PurnSV 116]

Друзья, здравствуйте!

Если честно, то все 230 страниц не осилил, но вывод для себя сделал - на направляющие суппорта нанесу slipkote. Осталось только выбрать какой - 220 или 211. Живу в Хабаровске, иногда езжу в Комсомольск (там всегда чуть холоднее). Летом у нас +30, зимой, соответственно, -30. Ваше мнение - стоит ли брать более жидкую 211 пасту? Авто - Хонда Цивик, 2004г.в., 130л.с. Гоняю редко - в месяц 5-20 минут "отжигов"...

В общем еще раз вопрос кратко: для Хабаровского края что лучше - 220 или 211?

Всем заранее спасибо!

[ModeratorSigma 6 966]

@PurnSV, для Хонды  

[PurnSV 116]

Спасибо, этот момент я, конечно же, прочитал..но 220 или 211 не подойдет? Вроде как универсальная и качественная!

[PurnSV 116]

Кстати, момент в том, что суппорт - не Акебоно, а Ниссин..

[tesloil 3 922]

Понятно , что 300 страниц темы не осилить при всем желании....Оригинальной смазкой пальцев суппортов Акебоно является оранжевая смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX Mitsubishi ) , как-то так произошло , что именно эта же смазка является и смазкой суппортов  Ниссин ( обе конструкции суппортов вообщем-то схожи по условиям работы направляющих пальцев ) ..Именно оранжевая смазка находится в составе  оригинального ремкомплекта на Ваши передние суппорты . Данная смазка для пальцев суппортов Акебоно и Ниссин оптимальнее , чем силиконовые смазки ( в том числе оба Слипкота ) . Аналогом Ниглюба является , к примеру , смазка 31942 Фэби или смазка PFG110 . Ни Акебоно , ни Ниссин , ни Хонда ( имеются в виду специалисты этих компаний ) наверное не глупые люди , если выбрали для пальцев именно оранжевую НЕ силиконовую смазку ( в то время как вместе с оранжевой в оригинальный ремкит положили еще и силиконовую ).........Если же Вам по какой-то причине ближе все-таки силиконовые Слипкоты и Вы упираетесь в том , что они для Вас персонально лучше , то - так тому и быть . Из двух  Слипкотов выбирайте тот , что более вязкий - это для пальцев лучше ( за низкотемпературные свойства беспокоиться не стОит - обе смазки в этом плане равнозначны ).

Изменено 11 июля 2016 пользователем tesloil

[PurnSV 116]

tesloil Спасибо за ответ!

Увы, не могу в своем городе найти Ниглуб РМ, а вот ощущение что надо проверить правый суппорт - есть...Думаю что остановлю свой выбор на 220-r...Еще раз спасибо!

[Алекс 1 295]

@PurnSV,  а Вы в интернет - магазинах поищите, не было с ней проблем Niglube RM

[Gotty 163]

PFG110 появилась в рознице (25 гр. ) в Emex и Autodoc...

[mega2807 0]

Всем привет!

Знатоки, подскажите, пожалуйста, надо ли смазывать направляющие и цилиндры (или что-то еще) или не надо? 

В наличии есть смазка Slipkote 211 . Можно ли ей смазать?   а главное нужно ли?

Авто Mazda Axela 2005г. 

Изменено 12 июля 2016 пользователем mega2807

[tesloil 3 922]

Мы здесь в основном разбираем смазки , а все тонкости , связанные с техническим обслуживанием тормозной системы ( суппортов в том числе ) отражены в Руководстве по ремонту на конкретную модель . Вот там и нужно смотреть - что "мажут" и чем . ... Специальной процедуры по "мазанью" поршней не встречал ни в одном Мануале , поршни смазываются обычно при их замене по каким-либо причинам . В суппортах Ate ( которые вероятно применены в Вашей модели ) вполне приемлемо смазать направляющие пальцы скобы силиконовой смазкой ( вот тем же Слипкотом ) , но лучше прочитать рекомендации ( требования ) Мануала . При замене поршня силиконовый Слипкот также вполне можно использовать . Часто не лишним бывает чисто в профилактических целях смазать верхний пояс поршня выступающий из цилиндра ( под пыльником ) силиконовой смазкой - дабы предупредить развитие там коррозии .