Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 922]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[serggio 1]

pl84, насколько я понимаю, проблема тут не в медной составляющей твердых частиц, позволяющей этой смазке уславно работать при сверхвысоких температурах (потому что масло и загуститель явно испарятся и перестанут быть смазкой) а проблема совместимости именно базового масла с резиной EPDM, как и любой другой смазки.

К слову, предвкушая проблемы с суппортом из-за использования смазки на направляющих пальцев я все же купил ремкомплекты резинок вместе с колодками и их заменил, хотя как оказалось зря. Но новое, не старое, поставил раз уж купил.

Старые резинки пробовал просто закинуть в бензин калоша чтобы отмыть от всего что на них накопилось, разбухли аж в полтора раза, они абсолютно не дружат с бензином. Потом уселись правда до обычного размера.

Замена колок раз за 4 года обусловлена исключительно использованием колодок ATE Ceramic, они очень долгоиграющие. Вот такой тест вышел по глупости и невзначай, но все же пальцы в суппортах ATE, не смазываются, не стоит повторять!

[Yanish 102]

 но все же пальцы в суппортах ATE, не смазываются, не стоит повторять!

Блин а я смазал все что можно в АТЕ Slipkote-220R ))) надеюсь не заклинит...Акебоновские суппорта везде можно будет Slipkote-220R мазать?

Изменено 21 июня 2016 пользователем Yanish

[pl84 69]

@serggio,

 

это я понимаю и как раз написал, что:

 

скорее пыльники "сожрет"

, 

на счет смазывания направляющих тоже спасибо, на днях проверю все, как раз пришли и колодки и многое что к авто для ТО.

[Inzhener 4 124]

Блин а я смазал все что можно в АТЕ Slipkote-220R ))) надеюсь не заклинит...Акебоновские суппорта везде можно будет Slipkote-220R мазать?

Ничего не случится, не переживайте. Я по четыре года не залазил в суппорта, колодки уже вростают в свои направляющие, а пальцы подвижные, и живее всех живых.

[Yanish 102]

Ничего не случится, не переживайте. Я по четыре года не залазил в суппорта, колодки уже вростают в свои направляющие, а пальцы подвижные, и живее всех живых.

У вас АТЕ суппорта?

[pl84 69]

У вас АТЕ суппорта?

Оффтоп

у меня суппорта АТЕ, сейчас пробег 100 т.км до этого в них никто не лазил, я на этом авто пробежал 55 т.км за 3 года, колодки скоро поменяю 2-ой раз (первый раз менял на 72 т.км), перед покупкой стоял оригинал, их поставили перед покупкой у дилера, я ставил колодки АТЕ, уже пришли новые колодки, тоже АТЕ, менять буду на этих выходных, загляну под пыльник и все сфоткаю, попробую записать на видео.

если мне не понравится состояние направляющих или пыльников, менять колодки не буду, чтобы 2 раза туда не лазить, заодно хотел после замены колодок отбалансироваться еще раз, т.к. заметил биение руля после 110 км\час

[Ender 10]

Тормоза Mitsubishi Akebono, такой вариант подойдет?

TRW PFG110 - направляющие + пыльники, поршень + пыльник + уплотнительное кольцо 

ATE Plastilube 03.9902-1001.2 - колодки, противоскрипные пластины

Изменено 22 июня 2016 пользователем Ender

[tesloil 3 922]

Да , вполне рабочий вариант для Ваших Акебоно .

[sasha164 3]

Привет! Чем смазать барабанный тормозной механизм на поло седане? На перед заказал Феби 31942. пойдет она на барабаны?

[pl84 69]

 

 

Понять можно только одним образом - разобрать суппорт и посмотреть состояние наружной поверхности пальцев - отсутствие на них точечной или поясковой коррозии . Если пальцы в этом плане идеальны ( что , честно говоря , сомнительно , учитывая возраст авто ), то следует следовать рекомендациям Мануала . Если это не так ( а о том , что может быть НЕ ТАК свидетельствуют прения на зарубежных форумах по суппортам Ate ) , то нужно пренебречь рекомендациями Мануала и СМАЗАТЬ пальцы вышеуказанной мною смазкой .

 

 

 

Вы говорите о OKS 511 или о "Силиконовая смазка с PTFE Volvo p/n 1161688 (50ml) и p/n 1161687 (12ml)", которую применяли до 2006-ого года на вольво, а дальше запретили ее использовать в мануалах в направляющие? и если использовать OKS 511 (кусачая в цене конечно смазочка....), то в каком ее виде брать? спрей или паста?   ПС: у меня суппорта АТЕ на мазде 2007года

 

 

вчера менял колодки, результат таков: пальцы ходят в пластиковых втулках от усилия рук туговато, вытащил их, почистил от грязи мет. щеткой, тряпочкой втулки протер, внутри под колпачками бала какая-то смазка, ее тоже вытер, она просто в грязь превратилась густую, но в целом на пальцы в отличном состоянии, даже после чистки их мет. щеткой нет никаких видимых абразивных повреждений, втулки тоже в хорошем состоянии. поршня тормозные оба с трудом запихал назад с помощью крестовидного балонника, один полегче, второй тяжелее, проехался, первую притирку колодки уже прошли, по приезду потрогал все руками, перегревов нет нигде, ничего не клинит.

 

смазывал медной смазкой только места касания колодок со скобой.

 

ПС: до этого по весне смазывал (спрей медной смазки от LM с температурой применения до 1150 градусов по Цельсию!!!) ступицу и колесные болты, так вот ребята, смазка стала густой и суховатой какой-то!!!!, в пальцах ее точно заклинит!!!! не мажьте пальцы ей!!!!

[Алекс 1 295]

@pl84, резьба колесных болтов не смазывается (тем более медной смазкой) - это чревато изменением момента затяжки резьбового соединения, смазывается конус болта, ступицу медной смазкой, если используется алюминиевый диск, не желательно смазывать, после зимы можно получить приваренное колесо к ступице, для этих целей рекомендую ATE Plastilube.

[Гонжа 237]

В колесных болтах или гайках смазывается только привалочная поверхность.

[Алекс 1 295]

@Гонжа, я про это и писал

[Гонжа 237]

Я понял, я знаю, но к сожалению миллионы автолюбителей мажут резьбу ...

[pl84 69]

@pl84, резьба колесных болтов не смазывается (тем более медной смазкой) - это чревато изменением момента затяжки резьбового соединения, смазывается конус болта, ступицу медной смазкой, если используется алюминиевый диск, не желательно смазывать, после зимы можно получить приваренное колесо к ступице, для этих целей рекомендую ATE Plastilube.

на счет алюминиевых дисков, реально измучился - у меня что стальные штамповку, что алюминиевые прикипали за сезон на сухую так, что потом приходилось сбивать их ломом со ступицы, иначе никак, поэтому начал смазывать,

 

момент затяжки может и меняется, но гайки я как с трудом через "трубу" мог только открутить, так и продолжаю откручивать только через трубу, т.е. закручиваю от руки крестообразным баллоником, а открутить сил хватает только с помощью "удлинителя" - по другому никак, проверял несколько раз.