Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 922]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[dantist 289]

@cooler444,

Читай здесь.

[Alexandr937 2]

Здравствуйте. Имеется один китайский авто Great Wall H6, созданный по образу и подобию Honda cr-v III поколения. Тормозные механизмы, соответственно, такие же, только китайского производства. Передние и задние. Я правильно разобрался, что, эти суппорта, как и суппорта конструкции, применяемой всеми японскими производителями, являются Акебоно? Т.е. если закажу и использую смазку Niglube RM для смазки поршней и пальцев, будет норм? Могу ли я для смазки торцов и задних поверхностей колодок использовать валяющуюся без дела 1600 смазку? Или она настолько плоха, что лучше вообще ничего не смазывать, чем использовать ее? Спасибо.

[gromthunder 0]

Купил смазку вольво 1161688, авто ниссан pathfinder r51M, смазал пальцы, пластины фиксирующие колодки, противоскрипные пластины. Теперь наслаждаюсь тишиной. Спасибо форуму и в частности tesloil. Один вопрос- можно ли эту смазку забить под пыльники цилиндров или это уже лишнее?

[cooler444 0]

gromthunder вот нашел в сети спец для тебя не знаю устаревшее ли эта инфо или нет

[gromthunder 0]

Ничего себе, а причина? Смазка там была, оочень прилично там смазки было, чего ее не поменять то. Может из -за того, что на нижнем пальце резиновая насадка одета и типа разбухнет и палец заклинит, но ведь была там смазка, если, конечно предыдущий владелец туда ее не напихал. Какие мнения, профи?

[cooler444 0]

тут картинка непонятная видишь там еще резиновые втулки показаны в которые пальцы направляющие входят так про них ничего не сказано может в них смазка закладывается?у тебя на ниссане вообще такая конструкция как на фото?

[tesloil 3 922]

На схеме изображены суппорты Teves ( Ate) , в них примерно с середины 2000-х годов применяются опорные втулки для направляющих штифтов из пластика .По этой причине и не требуют они смазки вообще ( я про штифты ) . Ровно такие же суппорты до середины 2000-х годов шли с резиновыми втулками и по Мануалу автопроизводителей в них шла силиконовая смазка ( вот эта самая 1161688 ) . У Pathfinder насколько понимаю другие суппорты и пальцы в них однозначно требуют смазки ( кроме суппортов Тевеса более ни один производитель тормозных механизмов от смазки пальцев пока не отказался ). По смазке Вольво 1161688 есть отдельная тема здесь на форуме . Данная смазка производства Fuchs Lubritech это смазка отличного качества , ее можно применять как на колодках от скрипа ( туда ее рекомендует Вольво ) , так и закладывать под пыльник поршня ( она очень термостойкая и трудносмываемая водой , не растворима в тормозных жидкостях ДОТ 3/4 .)

[tesloil 3 922]

Да, на суппорты -аналоги Honda CRV III вполне нормально применять Niglube RM . По поводу применения на колодках МС-1600 - здесь есть разные мнения по ней , в том числе и вполне приличные . По составу должна с колодками справляться вполне . Так что решайте сами .

[cooler444 0]

я на выходных все таки рискнул и намазал направляющие мс-1630 как на фото выше а под резинки поршня и колодки мс-1600 .Будем посмотреть

[Roman220882 15]

Один вопрос- можно ли эту смазку забить под пыльники цилиндров или это уже лишнее?

 

Не лезь туда, грязь попадет!

[Чиля 43]

Парни в английском не силен, таки не понял в факе сверху. Подскажите ,чем мазать на Кио РИО3 ( тот же хендай солярис) - направляющие суппортов, под пыльником тормозного цилиндра, направляющие колодок и антискрипные пластины?

[tesloil 3 922]

Для Ваших суппортов подойдут смазки - аналоги из указанных в начале данной темы для суппортов TRW/Lucas автомобилей Ауди-VW.

[VOVANыч 13]

Ребят я хочу написать отрицательный отзыв о смазке Toyota 08887-01206 (или заменитель 08887-83010), розовая которая для направляющих якобы. И полностью поддерживаю этот ПОСТ , почитать не поленитесь.

Авто Nissan Maxima A33 суппорта Акебоно, втулки железо и входят в скобу напрямую без каких либо втулок внутри.

 

Раньше мазал тормоза пастой керамической белой такой густой Liqui Moly 3418 , проблем никогда не было. Мазал и направляющие и колодки ей. Направляющие одна железная полностью другая с резинкой. Ничего никогда не клинило и температуру держало хорошо, когда даже тормоза перегревал. До сих пор используется в другой второй машине, пробеги не маленькие, каждый день ездит, не перегревается ничего.

 

 

Щас решил помазать смазкой Toyota , все так же, смазал направляющие, и направляющие колодок ей. После установки выпустил воздух из пыльников направляющих и лишняя смазка вышла наружу, все как и надо поидее. Через 100 км где то на направляющих колодок смазка вскипела, и превратилась как в поджарку, далее начал кипеть и суппорт, краска вздулась, и температура суппорта одного стала очень высокая даже на ощупь по сравнению с другим.

 

А вот что произошло с резинкой, как то странно. На другом почему то суппорте резинка не съежилась. Наверное как то при перегреве смазка может влияет на резинки. я незнаю. Буду тестировать эту смазку дальше.

 

 

Кстати забил еще ее через шприц под пыльники поршней, там ей тоже место по мануалу.

 

 

И еще интересное видео, тесть на кипение в печи, при температуре около 160 наша розовая смазка превратилась в воду, а черная 08887-80609 осталась прежней густой. Стоит задуматься я думаю почему так.

по ссылке

 

 

Могу предположить что возможно она не подходит к нашим Ниссановским суппортам, так как стенки тонкие там где направляющие, возможно грееться суппорт больше чем у Тойоты, где стенки толстые и сами направляющие толще может быть, и отвод тепла лучше. это лишь предположение.

 

 

Как раз про мои направляющие написано тут , но я так и не понял что за смазку класть номера какие GM, что то не очень космическо дорогое.

Подведем итог - оригинальной смазкой для пальцев производителя суппортов Акебоно является Niglube RM - смазки Kluber Syntheso GLEP1/Kluber Syntheso GLK1/Kluber Syntheso GLK1 PF/PFG110/Renolit LX-PG2/Molykote G-407/Molykote G-3407 являются смазками-аналогами по своему составу и вполне пригодны для применения в пальцах вышеупомянутых конструкций суппортов.На фото вполне рабочих пальцев суппорта отчетливо виден результат трибокоррозии.Процесс только начался и палец еще поработает,но применить в данной конструкции (это по-моему конструкция Bosch) лучше смазку с антифреттинговыми добавками ( с добавками от трибокоррозии).Об особых антифреттинговых качествах говорится в техописаниях смазок Molykote G-407 и более поздней Molykote G-3407 ( Opel p/n 1948003)..Обе смазки являются оригинальными в суппортах концерна GM.

 

tesloil добавь инфы в первый пост темы о смазках Ниссан, и вообще о суппортах где трение металл металл что туда надо другие смазки а не силиконовые как все тут рекомендуют. чтоб не путать народ. Лично мой опыт показал как хорошо работает ликви моли в наших суппортах, клинов небыло, тормоза не перегреваются.

Изменено 28 августа 2015 пользователем VOVANыч

[tesloil 3 922]

Вот чем и отличается эта "резиновая" на тысячу страниц тема от коротких , но емких по информации более конкретных тем - ее никогда не изучишь и информацию из нее соответственно "не всосешь". Можно неоднократно "перетереть" буквально все аспекты обслуживания разных суппортов - с пеной у рта пояснять , что , допустим, температура плавления Тойтовской розовой смазки ( кстати , конкретно, эту же розовую смазку рекомендуют для пальцев всех современных Ниссанов ) не превышает 180 С и ДЛЯ ВСЕХ ЭЛЕМЕНТОВ СУППОРТА , СВЯЗАННЫХ с КОЛОДКАМИ , ОНА НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ , но обязательно найдется автолюбитель , который "забомбит" ( именно это слово - другое здесь не звучит , лучше можно сказать только в сообщении выше - "раньше мазал тормоза пастой керамической белой.." ) "правильную" смазку в "неправильное" место и потом по определению сделает неправильные выводы . ...Да, подходит вполне эта смазка для суппортов Ниссана , она из той же бочки , из которой свои тюбики наполняет Ниссан для смазки под названием " Nissan Rubber grease" ( читаем Мануалы Ниссанов ). Только для "перегретых" суппортов она конечно не годится - причину перегрева суппортов уточнять не будем , но при полностью штатно функционирующих суппортах температуру в пальцах выше 180 С не догнать . А вот если , к примеру, прихватывает поршень в суппорте , то температура вполне реально подскочит и выше 180 С и соответственно смазка розовая вытечет оттуда . Но в этом случае виновата скорее не смазка , а сами понимаете , кто или что ...Силиконовые смазки более термостойки , давно здесь уже выясняли , этим параметром они лучше розовой смазки , по другим аспектам ( параметрам ) лучше себя показывает розовая смазка ...Ну, а по поводу керамической пасты Ликви Моли - так и хочется по-дружески посоветовать форумчанину - не экспериментируйте , товарищ ! И мажьте все подряд ( и пальцы в том числе ) этой белой керамической пастой ( и непременно от Ликви Моли ) . От добра - добра не ищут! :drinks: P.S. Информацию по Ниссанам со временем добавим конечно , пока руки не доходят ...

Изменено 28 августа 2015 пользователем tesloil

[pavelzel 792]

Щас решил помазать смазкой Toyota , все так же, смазал направляющие, и направляющие колодок ей.

Вот в этом ошибка, а далее все логичные следствия неправильного применения этой смазки.

Через 100 км где то на направляющих колодок смазка вскипела, и превратилась как в поджарку, далее начал кипеть и суппорт, краска вздулась, и температура суппорта одного стала очень высокая даже на ощупь по сравнению с другим.

Колодки заклинили и перегрелся весь суппорт.