Чиля

Это пока Шате сливает остатки, как закончится цена будет одинаковая.

Зачем? Что дешевле то и лейте, если именно хотите ,что бы была наклейка вольф оил корпарация.

Антифриз им кто то разливает, тут уже писали, кажется в Голландии. Он качественный, если по цене устраивает , то берите.

В чем отличие артикулов 152721 Mobil1 X1 5W-30 4L и 154806 Mobil1 X1 5W-30 GSP 4X4L :RU . Почему то у нас в инет магазине два дня назад пропали 152721 и появились 154806. при чем артикулы не кроссируются. Это что масла для разных регионов?

Мне кажется ,если вы даже при нажатии педали чувствуете отличия жидкостей, то жидкость в системе должна "очень сильно" отличаться от той, что была залита. вот прям возникает желание , попробовать позаливать Вам разные жидкости , дать поездить и что бы вы определили оригинальную от не оригинальной..

Они с идемитсу больше зарабатывают, а с вольфа ни чего или мало)) Опять же Вы можете по анализам сравнить оба масла и принять решение, даже не смотря на цену этих продуктов.

когда ж Вы досливаете свои остатки)) Даже по такой цене не можете 100 банок допродать ))Еще раз убеждаюсь , что инет магазины ни чего не могут продать, а занимаются логистикой уже известных продуктов))

Dimitreska190388 дистр в курсе, что продает. На данный момент, это скажем так "локомотив" в продажах компании. Увидел у Вас в подписе продукты, которые Вы, я так понимаю используете. Думаю очень довольный их качеством. А уж от цены на 0-20 так вообще в диком восторге!!))) Почитал диалог выше. Подтверждаю , что в Тундре данное масло чувствует себя отлично, как и владелец Тундры.

Ваш сервисмен бредит. Euroauto может Вам дать полную информацию по маслу Wolf , а на последней выставке MIMS они даже проводили 3 D экскурсию по заводу Wolf Oil Corporation . Так же на стенде присутствовал Николя Бейи - директор по продажам Wolf Oil Corporation в России и странах СНГ. Можете уточнить сервисмен евроавто нес такую чушь?

Legion777 Shate Oil я наверно не просто так сказал про Тосол- Синтез. У них огромная и широкая сеть дилеров тосола по России (думаю представитель Шате не будет с этим спорить и говорить,что они больше представлены в регионах), которым в принудительном порядке отгружают Champion. Регионалы в свою очередь,как то должны продавать чемпион ( и тут пошли в ход все менеджерские трюки на месте - начиная от мотивации продавцов в точках , плюсом идет бонусом антифриз при выкладке 3 позиции чемпиона в точке ) и как писал выше многие подвязаны к инет площадкам. Сами понимаете, кто то тратить силы для продвижения продукта не будет, а будет тупой демпинг и слив того,что им навязал Тосол- Синтез. з.ы. тем более многие просто не знают,как продавать качественный импортный товар))) з.ы. как пример , посмотрите на Синтек и все вытекающие от туда бренды и методы работы. О да, на сколько я знаю уже в мануалах для авто выпускаемого в России авто прописано для ТО масло Champion.

А вот и подтверждение, сейчас все регионалы будут в ноль выставлять на инет площадки лишь бы слить и брать дальше тосол.

Я бы сказал не поставлять, а навязывать.)) Хочешь тосол в сезон ? - тогда в нагрузку тебе еще и Champion - выставляй и навязывай в торговые точки, планы торговым и вперед. Люди будут отдавать его в ноль или минималку, лишь бы не валялся на складе.

Видимо уехал на свой завод или завод поменял владельца.

А где можно про это прочесть ? Просто странно ,вроде IDEMITSU и добывают и сами перерабатывают нефть. неужели у них нет своей 3 группы. Кстати , может кто знает у кого S- OIL берет РАО? Kuroneko на корейском сайте , я так понимаю ,есть некий подбор масел?

Илья optima я не хвалил ни кого. И уж тем более ни говорил что продукты S-OIL чем то плохи. Я лишь пытаюсь понять, почему так мало уделяется внимания для продвижения бренда в Европе и частности в России. Если не хотят вкладывать деньги в ТВ рекламу, как кикс и зик, то можно ж было доделать сайт, например сделать подбор масла по авто, выложить список продуктов ОЕМ. А получение допусков МВ, BMW, wv было б дополнительным конкурентным примуществом.