Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 922]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[tesloil 3 922]

Да, смазка Febi 31942 - это сейчас пожалуй наиболее оптимальный вариант для пальцев суппортов с подвижной скобой без опорных втулок . Есть еще целый ряд отличных смазок , но цены сильно кусаются либо в рознице их не купить... А для колодок -самое простое - Textar/Pagid " Ceratec" , Bosch Superfit - они продаются " на каждом шагу". Смазка Ликви Моли тоже для колодок приемлемый вариант . Насколько хороша или плоха не знаю , не использовал . У меня устойчивое мнение - все смазки Ликви Моли - зря потраченные деньги .

[ZMS 674]

@tesloil, а по косвенным признакам нельзя провести аналогии с другими производителями кто её реально может делать, или ликви моли сама эти смазки производит? Про max рабочую температуру понятно наврали..

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Состояние: пастообразное

Основа : синтетические и керамические активные вещества

Цвет : голубой

Плотность при 15°C : 1,08 г/см3

Рабочая температура : от -40 °C до +1 200 °C

Температура

воспламенения : >210 °C

[Sportage72 6 822]

@tesloil, а по косвенным признакам нельзя провести аналогии с другими производителями кто её реально может делать, или ликви моли сама эти смазки производит? Про max рабочую температуру понятно наврали..

Для смазки колодок заказал смазку Textar Ceratec (кат.номер 81000400), которую выше tesloil советовал, в описании написано "Смазка высокотемпературная до 1000С", это к вопросу про max рабочую температуру. Видимо Ликви не сильно врет и такая температура может быть.

И имхо я как то Textar-у больше доверяю, чем Ликви)

[tesloil 3 922]

по косвенным признакам нельзя провести аналогии с другими производителями кто её реально может делать, или ликви моли сама эти смазки производит? Про max рабочую температуру понятно наврали.

Как правило,фирмы подобные Ликви Моли не озадачиваются организацией производства смазок,а просто закупают их у специализированных производителей.У кого покупает Ликви Моли именно эту противоскрипную колодочную пасту сказать трудно.Что-то похожее по параметрам есть у Фукса....Верхняя граничная температура в 1200 С - это не вранье,а вполне стандартная величина.Таких резьбовых аньтпригарных паст с содержанием частиц керамики выпускается разными производителями не мало.Только выбирай...Как обычная смазка они работают взависимости от базовой основы и загустителя примерно до 180-200 С , а затем после окисления масла - работают как сухие разделительные составы.

[levski 1]

Для смазки колодок заказал смазку Textar Ceratec (кат.номер 81000400)

А зачем вам кг дешевой смазки если можно взять Permatex ceramic 24124 (+1538°С) или просвитите что можно взять лучше для колодок за эти деньги цена/качество ?

[tesloil 3 922]

Профессионально ( официально рекомендуемые для применения при регламенте суппортов в соответствии с сервисными руководствами автопроизводителей) для колодок применяются как раз относительно недорогие минеральные пасты с разными добавками типа Текстар Кератек . Возьмите хоть оригинальные составы для колодок хоть Бенца, хоть БМВ, хоть Ленд Ровер , хоть пасту для колодок TRW/ Lucas - все это минеральные пасты . Применяют их не потому,что хотят съэкономить , а по той причине , что они вполне справляются с возложенными на них задачами . Перматекс керамик ( фиолетовая ) - это продукт посреднический и розничный , эта паста на синтетической основе, что сразу делает ее изначально недешевой , но так ли важно это конкретно для колодок? Скорее всего нет .ИМХО.

[levski 1]

Конкретно что из доступного в продаже есть лучше Permatex ceramic для колодок где температура доходит до 1000°С и выше?

[Гость0-50 456]

Конкретно что из доступного в продаже есть лучше Permatex ceramic для колодок где температура доходит до 1000°С и выше?

не спора ради, а сугубо для интереса - там температура доходит до 1000?

[levski 1]

не спора ради, а сугубо для интереса - там температура доходит до 1000?

Ну это смотря как тормозить, при спокойной езде температура там в районе 200.

 

http://www.youtube.com/watch?v=k8KwEl9yJlAhttp://www.youtube.com/watch?v=6-wP2cwJu7I

[ZMS 674]

не спора ради, а сугубо для интереса - там температура доходит до 1000?

Температура плавления высокопрочного чугуна из которого диски 1150-1200°С, про спортивные колодки Advics пишет максимум 800 гр. выдерживают

 

http://www.advics-russia.ru/catalog/sportivnye-tormoznye-kolodki/

 

Назначение данной серии – от гаража до замкнутых гоночных трасс. Выдерживают температуру в диапазоне от 30 до 800°С. Подходят для использования при скоростях до 280 км/ч. Повышенная стойкость к трению! Сверхдолгий срок службы. Обозначение в каталоге CS.

Спортивные тормозные колодки Circuit Spec предназначены для спортивного вождения по замкнутой гоночной трассе и разработаны с учетом особенностей такого вождения. Они обладают повышенной термостойкостью, позволяющей им выдерживать экстремальные температуры до 800°С, поэтому отличаются надежностью и безопасностью даже при скорости 280 км/ч и выше.

 

Думаю в реальной жизни диски начинают красиво светиться значительно раньше и никакими 1000 гр там даже и не пахнет.

[levski 1]

1000гр там или 400 неважно, большинство то мажут там всякими минеральными смазками и зеленым перматексом у которых рабочие температурные характеристики до 200° которые легко преодолеваються при активной езде.

[ZMS 674]

Вроде русским по белому написали что у мега-супер смазок пластичное состояние до 200 гр. а далее все они превращаются в сухую штукатурку которая и выдерживает 1200 градусов.

[levski 1]

Так может сразу туда штукатурку ложить дешевле будет

[ZMS 674]

Ну сможете намазать - вперед

[Yanish 102]

Есть два авто Honda Accord 2007г., Toyota Harrier 2003. На Тойоте порвался пыльник, закис поршень спереди (система Sumitomo). На Аккорде (система TRW) сзади из-за порванных пыльников закис поршень с одной стороны и направляющая с другой. (себя уже отпорицал за доверие автосервисам). Остальные пыльники и подвижность - ОК. Заказал ремкопмплекты. Заодно хочу обслужить все восемь колес, т.к. ниразу не обслуживались. В конце концов после очистки и покраски, придется смазывать:

 

- скобы куда вставляются торцы колодок

- поверхность на против тормозного поршня

- торцы колодок

- обратная сторона колодки

- антискрипные пластины

- направляющие суппорта и пыльники

- тормозной поршень и манжета + резиновые колечки.

 

Для всего этого добра только у тойоты (судя по факу вверху темы) 3 вида смазок. У хонды наверное еще столько же . Как ленивой сволочи, подскажите существует ли один волшебный тюбик который спасет меня от вникания во все нюансы 176-ти страниц этой темы? Честно признаюсь, потратил несколько часов на изучение вопроса. С выводами трудновато пока. В качестве спасения вижу какой-нибудь тюбик силиконовой синтетической смазки а-ля слипкот 220 (в секте не состою). Наверное, для ряда указанных мест для смазки она избыточна, но заморачиваться не хочется, хочется купить и все намазать одним тюбиком.

Заранее спасибо за ответ.

Изменено 14 июля 2015 пользователем Yanish