Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 922]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[tesloil 3 922]

Это очень опасно- пытаться осилить всю данную тему.До конца ее мозг может и не дотянуть.Взрыв не избежен ...Вам и нужно-то было прочитать несколько сообщений от 30 июня с.г.Там рассматривался именно такой же суппорт как у Вас (ведь много же разных конструкций суппортов применяется на разных Тойотах Короллах...)..Мы там говорили,что именно силиконовые смазки нужны направляющим втулкам таких суппортов...Ниглюб РМ - это для других пальцев..А в Ваших втулках не будет он работать дольше силиконового компаунда (окислительная стабильность у силиконовой смазки выше чем у Ниглюба),Ниглюб РМ будет лучше защищать такие пальцы,где они контактируют "железо по железу"со скобой...Это не Ваш вариант. В Вашем суппорте для направляющей втулки нужна всего лишь отличная термостойкая и водостойкая уплотнительная смазка ..Armaturenfett ...Дольше силиконовой смазки в Ваших втулках будут работать разве что перфторполиэфирные или фторсиликоновые смазки,но Вы ( как и я) замучаетесь их покупать,они ОООчень дорогие...Это первое.Второе,...периодически всплывают на нашем рынке то смазки Сумико,то Дайзо..( у них примерно одинаковый набор смазок для автомобилистов)..Смазка DB-200N как понимаю я - это антипригарная резьбовая паста на минеральной основе с мелкодисперсными металлами (аналогов тьма везде куда не сунешься)..Она,кстати, без дисульфида молибдена..Не применяется как правило дисульфид молибдена в таких составах(есть тому причины)...Сравнивать минеральную пасту с синтетической силиконовой смазкой (хоть 0409-й , хоть 0609-й Тойотовскими ) я бы не стал..Обе Тойотовские смазки на мой взгляд конечно лучше и универсальнее ( одна смазка и для направляющих втулок и для поршня и для колодок)...Но это дело хозяйское...N-120 и N-128 - Раббер-смазки ( для поршня и резинок суппорта)..Они же отлично подойдут вместо Ниглюба РМ на пальцы скобы ...ТОЛЬКО других конструкций суппортов ( Акебоно/ТРВ/Люкас и им подобных,которые сегодня в основном и используются на современных авто..)..Так что из линейки Дайзо - Вам лучше подойдет NR-05 или FX-2400 silicone DBC grease...

Изменено 4 июля 2015 пользователем tesloil

[Zawoolon 2]

tesloil, спасибо.

Действительно, только сейчас увидел отличие конструкции своего суппорта от большинства обсуждаемых в теме.

Сейчас посмотрел, NR-05 стоит даже чуть-чуть подороже 609-й.

Получается, что мне можно использовать одну 609-ю во всех узлах суппорта?

Только вот сомнения что-то по поводу применимости 609-й для смазки поршня, в сервис-мануалах требуется применять туда 206-ю. Не будет ли слишком густовата 609-я для поршня? Я так понимаю, что она нейтральна к пыльникам и уплотнительному кольцу особенно? И на счёт взаимодействия с тормозной жидкостью как? Может быть для поршня всё таки купить 206-ю? Найти бы сервис-мануал Toyota именно для такого типа суппортов, чтобы узнать, что они сами рекомендуют?

И ещё интересно, если не секрет, кто производит 609-ю для Toyota?

Изменено 4 июля 2015 пользователем Zawoolon

[tesloil 3 922]

Кто именно производит 0609-ю смазку пока не знаю . На поршень ее также можно применить ( полидиметилсилоксановые смазки не растворяются в тормозных жидкостях как и полигликолевые ), не думаю , что чем -то она уступит в гидравлике тормозов розовой смазке Тойоты . Я бы вообще откровенно не стал бы покупать оригинальные силиконовые смазки Тойоты - у них неадекватная стоимость . И они без всяких замечаний заменяются на равноценные смазки от вполне известных мировых производителей . Возьмите Фуксовскую смазку Volvo 1161688 - у нее тот же состав , что и у 0609-й смазки , по качеству она либо такая же как 0609-я , либо реально скорее всего лучше ( подразделение Фукс , которое выпускает смазку Volvo 1161688 , на сегодня является наиболее продвинутым специализированным смазочным производством в мире ). Это что называется , "навскидку" . В экзистах и др. конторах без труда найдутся и другие равноценные варианты .

[Zawoolon 2]

Действительно, на официальном сайте Daizo в разделе продуктов, содержащих дисульфид молибдена, отсутствует смазка DB-200N.

Получается, что наш официальный импортёр Daizo вводит покупателей в заблуждение. Всё надо перепроверять.

[ModeratorSigma 6 955]

@Zawoolon, А кто офимпортер Даизо?

[Zawoolon 2]

tesloil, спасибо.

Возьму тогда один тюбик 609-й для всех смазываемых узлов суппорта и всё. Как-то "японское" ближе.

[Zawoolon 2]

@Zawoolon, А кто офимпортер Даизо?

Некая компания MX Group.

Конкретно по содержанию молибдена в смазке DB-200N, вот ссылка:

Тормозные смазки Nichimoly, представленные на сайте MX Group.

[tesloil 3 922]

Если Вам ближе японские смазки ( а почему бы и нет!) , то возможно в Ваших местах найдете аналог Тойотовской силиконовой смазки от другого японского смазочного производителя Sumico - смазка под номером 253960 , тюбик силиконовой тормозной смазки 100 грамм ...В Питере года 2 назад такую можно было найти , но сейчас пропала , а вот ближе к Уралу и Дальнему Востоку этой смазкой у нас торгуют . И Daizo , и Sumico являются в одинаковой степени поставщиками японских автоконцернов по сервисным смазкам .

[Zawoolon 2]

... аналог Тойотовской силиконовой смазки от другого японского смазочного производителя Sumico - смазка под номером 253960 , тюбик силиконовой тормозной смазки 100 грамм ...

Именно 253960 что-то не могу найти. Другие тормозные смазки Sumico есть, а вот именно этой что-то нету.

Nichimoly NR-05 есть.

Есть ещё разные тормозные смазки от Seiken, Miyaco - только надо разобраться в ассортименте, что подходит для моих суппортов.

А что скажете про NIGLUBE RSH:

Special type thickener

Orange, Buttery

Excellent low temperature characteristic and compatibility with rubber

For lubrication of brakes and car parts in which metal contacts rubber and use of mineral oil based grease is prohibited.

Она получается просто улучшенный вариант RM?

Изменено 4 июля 2015 пользователем Zawoolon

[tesloil 3 922]

Niglube RSH 2 точно никакой не улучшенный вариант Niglube RM , эта смазка висит на их сайте уже давно . Она точно имеет ту же самую полигликолевую основу и совершенно точно у нее такой же загуститель ( sodium complex ) . Температура каплепадения для нее указывается также - более 260 С . Так что ее также можно применить для поршня и пальцев , но конструкции суппортов с пальцами "железо по железу" без демпфирующих направляющих втулок .

[votknu 3]

tesloil, что посоветуете для суппортов митсубиши? (кольт плюс, правый руль) под манжету поршня и направляющих пальцев.. можно ли использовать для торцов колодок и в качестве антискрипной керамическую смазку от ликви моли.

[tesloil 3 922]

Керамическую пасту Ликви Моли для колодок использовать можно ( как она будет по стойкости , не знаю . Для пальцев суппортов TRW/ Lucas применяйте PFG110 и им подобные,под пыльник поршня ее же .

[Zawoolon 2]

В подтверждение всех обсуждений - фото оригинального ремкомплекта 04479-12091, (плюс втулки, болты и штуцеры - в комплек не входят).

Белая смазка для втулок, розовая для поршня.

Кстати, оригинальные втулки с каким-то синим покрытием, а на аналогах этого покрытия нет.

Фото для сравнения оригинальных и неоригинальных втулок:

Как считаете, критично ли отсутствие этого синего покрытия?

И если на старых втулках это покрытие повреждено временем, то ни какая смазка им не поможет, зачищать даже самой мелкой наждачкой бесполезно, пыльник будет быстро съеден, я правильно понимаю?

Розовая смазка - это 01206 или 83010?

Белая смазка - это 80609?

Получается, что для скольжения металической втулки по резиновым уплотнениям пыльника, производитель рекомендует именно силиконовую смазку (Disk Brake Caliper Grease), а для узла поршень-уплотнительное кольцо-пыльник - Lithium Soap Glycol Base Grease (Rubber Grease).

[tesloil 3 922]

Насколько помню,силиконовая смазка наносится в таком суппорте на наружную боковую поверхность направляющей втулки..Розовая смазка - это конечно Тойота Раббер Грис (Lithium soap based glycol grease - из мануала Тойоты ),а вот силиконовая смазка в оригинальном ремкомплекте скорее всего не 0609-я смазка,а какая-то другая ,но точно силиконовая смазка.Ремонтные комплекты для автоконцернов производят и формируют смазками производители тормозных механизмов,у них могут быть в ходу разные смазки и вовсе не сервисные смазки автоконцерна.Розовая смазка в комплекте это всего лишь совпадение.К примеру,если посмотреть на оригинальные киты других "японцев"(той же Мазды),то и там в оригинальном ките суппорта можно обнаружить эту же розовую смазку,а в перечне сервисных смазок Мазды , Вы ее однако,не найдете....Не суть важно..Оригинальные втулки могут сегодня покрываться так называемыми AFC ( антифрикционными стойкими покрытиями),которые производятся теми же производителями смазок.Они стойки к температрурам и агрессивным средам и снижают коэффициент трения..Наиболее эффективны по рекомендации их производителей при комбинированном применении - AFC + смазка...У меня уже был персональный опыт такого применения на своих суппортах.Результат оказался вполне приличный,но опыты нужно продолжать...

[Zawoolon 2]

tesloil, спасибо.

То есть если есть возможность, то лучше взять оригинальные втулки с покрытием. Просто цена в 4 раза дороже, чем за аналог.

Нашёл вот тормозные смазки японской фирмы Wako's. Говорят, "спортивные":

Жароупорная тормозная консистентная смазка на силиконовой основе SSG-A.

Подробное описание смазки Wako's SSG-A

Синтезированный состав на основе PTFE. Правда розничная цена за 220мл - 2200руб.

 

Высокотемпературная смазка для тормозных колодок BPR (Brake Protector)

Описание смазки Wako's BPR

Здесь цена тоже негуманная, за 100гр - 1600руб.

 

Как считаете, хороший вариант?

По характеристикам стоит того?

На самом деле интересует долговечность смазки в узлах суппортов, чтобы не перебирать каждый год. Ведь на свежепривезённых из Японии машинах, минимум года 3 ни кто не лезет в суппорты и ни чего там не меняет кроме колодок, и всё работает, как часики - износ колодок равномерный и подвижность суппортов без замечаний.

Может быть всё таки в оригинальных ремкомплектах лежит более лучшая смазка, чем 609-ая и т.д.? И она ходит дольше?