Полная замена масла в АКПП

[Adamberg 205]

Здравствуйте! Много читал этот и другие форумы, созрел на полную замену масла в АКПП. Машина Форд фокус2 пробег 60т.км. Обзвонил множество сервисов, но все предлагают только частичную замену, да и то с усмешкой, говорят что масло в этой машине залито на весь срок службы.

З.Ы. очень желательно в ЗАО или ЮЗАО

[folow me 188]

На двух машинах делал через трубки теплообменника. Сначала пробку с поддона, потом снял его. Почистил все там.потом налил через щуп 4л и прогнал через трубку пока светлая не пошла. Залил опять 4л.итого 8л.система обновилась полностью.

Поддон на герметик, и какими какулями надо шпатлевать герметос чтобы он кусками отваливался...

Да даже если отвалился кусок-в гидроплиту не попадет, тк фильтр стоит-большущая мелкая сетка.

[FX-35 524]

@FX-35, Проблема в том, что на многих автоматах нет сливной пробки, например тот же Focus2. А вот откачать через щуп с помощью трубки не факт, что получится.  

Без сливной пробки конечно сложнее...

Если пробег больше 50 тысяч я бы в любом случае снимал поддон (это совсем не сложно) - обычно там вся гадость и оседает... Фильтр тоже под замену...

[движенец 2 354]

 

 

Если пробег больше 50 тысяч я бы в любом случае снимал поддон (это совсем не сложно) - обычно там вся гадость и оседает...

Ох, сколько же у меня там каши было...

[folow me 188]

Отсутствие пробки не пролема. Вытащил трубку, вставил в бутылку, завел и через несколько секунд поддон пуст.

[plotigor 189]

 

 

Есть ли опасность воздушных пробок в системе?

Меня вот тоже интересует этот вопрос, поддон ведь снимается, воздух хоть как попадает. А интересует в связи с таким решение - вытеснение масла воздухом компрессора (не большим давлением) через те же трубки. Понятно что сольётся не всё, но мне кажется больше, чем через сливное.

[Mechanicus 470]

Отсутствие пробки не пролема. Вытащил трубку, вставил в бутылку, завел и через несколько секунд поддон пуст.

Да-да именно так. Сам делал так? Проблемы были? А то люди даже с ГУРом мучаются воздух выгоняют, а тут АКПП.

[Discoverer 1 627]

Не а.

Поддон "сухим" быть не может, так как фильтр, вбирающий масло не полностью прилегает ко дну (!) и прорезь, через которое закачивается масло в фильтр, отступает от нижней точки поддона достаточно высоко (!).

 

Магнитик как раз  ближе к самой нижней точке устанавливается в поддоне. А забор осуществляется несколько выше, чтобы донные отложения фильтр постепенно забивали.

В итоге до 300 мл остатка.

 

Лучше откачивать предварительно через трубку для щупа, потом скидывать поддон, из всех визуально доступных технологических ниш откачать остатки масла (до 0,5 литра еще, кроме остатка в поддоне) и только потом принимать решение как менять масло в акпп.

Изменено 21 января 2016 пользователем Discoverer

[Mechanicus 470]

Если пробег больше 50 тысяч я бы в любом случае снимал поддон (это совсем не сложно) - обычно там вся гадость и оседает... Фильтр тоже под замену...

 

Что за машины у вас не знаю, ну есть там кака, но, чтоб много? Я на 100 тыс. менял, выглядит, конечно, страшно:

И даже на магните, что-то есть, но на самом деле, это такая фигня:

Фильтр вон чистюхенький:

Вот такой:

Не вижу смысла его вообще менять.

 

По мне так польза при замене масла разделяется в следующих пропорциях:

 

- Забить и вообще не менять - 10% пользы (деньги целы, жена довольна, проблем то по коробке нет и вероятность их появления до продажи авто не больше 5%, а вероятность залить, что-то не то еще после чего коробка поведет себя неадекватно выше)

- Частичная замена масла 1 этап (50%) без снятия поддона картера - 60% пользы

- Частичная замена масла 1 этап (50%) со снятием поддона картера без замены фильтра - 65% пользы

- Частичная замена масла 1 этап (50%) со снятием поддона картера с заменой фильтра - 70% пользы

- Частичная замена масла 2 этап (75%) в сумме с этапом 1 - 75% пользы

- Полная замена через аппарат без снятия поддона картера - 90% пользы

- Полная замена через аппарат со снятием поддона картера без замены фильтра - 95% пользы

- Полная замена через аппарат со снятием поддона картера и заменой фильтра - 100% пользы

- Полная замена ручным способом со снятием поддона картера без замены фильтра - 95% пользы

- Полная замена ручным способом со снятием поддона картера и заменой фильтра - 100% пользы

Изменено 22 января 2016 пользователем Mechanicus

[folow me 188]

Да, сам делал, проблем никаких абсолютно, езжу после этого всего уже очень долго.

Да, поддон не будет абсолютно сухим это я немного преувпличил. Но мне нужно было все равно его снимать, после отакручивания болтов подставил под него бадью и при снятии наклонил на уголок и остатки вылил.

Грязи внутри почти не было, это порадовало.

Никакими выгонами воздуха не занимался, все прокачивается само.