Масла RedLine

[westf2 89]

Масла Red Line

Официальный сайт: http://www.redlineoil.com/

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

 

 

 

15304 - Red Line 5W-30 Motor Oil, 0.946L

15305 - Red Line 5W-30 Motor Oil,  3.8L

15306 - Red Line 5W-30 Motor Oil, 19L

12304 - Red Line Euro-Series 5W-30 Motor Oil, 0.946L

15404 - Red Line 5W-40 Motor Oil 0.946L

15405 - Red Line 5W-40 Motor Oil 3.8L

15406 - Red Line 5W-40 Motor Oil 19L

12404 - Red Line Euro-Series 5W-40, 0.946L

11804 - Red Line Syntetic Oil 0W-20, 0.946L

11805 - Red Line Syntetic Oil 0W-20, 3.8L

11114 - Red Line Syntetic Oil 0W-30, 0.946L

11115 - Red Line Syntetic Oil 0W-30, 3.8L 

11116 - Red Line Syntetic Oil 0W-30, 19L

11104 - Red Line Syntetic Oil 0W-40, 0.946L

11105 - Red Line Syntetic Oil 0W-40, 3.8L

11106 - Red Line Syntetic Oil 0W-40, 19L

15204 - Red Line Syntetic Oil 5W-20, 0.946L

15205 - Red Line Syntetic Oil 5W-20, 3.8L

15206 - Red Line Syntetic Oil 5W-20, 19L

11604 - Red Line Syntetic Oil 5W-50, 0.946L

11605 - Red Line Syntetic Oil 5W-50, 3.8L

11304 - Red Line 10W-30 Motor Oil, 0.946L

11305 - Red Line 10W-30 Motor Oil, 3.8L

11306 - Red Line 10W-30 Motor Oil, 19L

11404 - Red Line 10W-40 Motor Oil, 0.946L

11405 - Red Line 10W-40 Motor Oil, 3.8L

11406 - Red Line 10W-40 Motor Oil, 19L

11504 - Red Line 15W-50 Motor Oil, 0.946L

11505 - Red Line 15W-50 Motor Oil, 3.8L

11506 - Red Line 15W-50 Motor Oil, 19L

12504 - Red Line 20W-50 Motor Oil, 0.946L

12505 - Red Line 20W-50 Motor Oil, 3.8L

12506 - Red Line 20W-50 Motor Oil, 19L

21404 - Red Line 15W-40 Diesel Oil, 0.946L

21405 - Red Line 15W-40 Diesel Oil, 3.8L

21406 - Red Line 15W-40 Diesel Oil, 19L

11704 - Red Line 10W-60 Motor Oil, 0.946L

11705 - Red Line 10W-60 Motor Oil, 3.8L

11706 - Red Line 10W-60 Motor Oil, 19L

 

 

Любительские тесты на замерзание:

-29С Сравнение масел 0W-40, Redline, Shell, Neste, Yacco, Addinol, Petronas, Lukoil Genesis 2016-2017 год

-32C Сравнение масел 0W-40, Redline, Shell, Neste, Yacco, Addinol, Petronas, Lukoil 2016-2017 год

 

Расшифровка даты производства масла

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Red Line Euro Series 5W-30 Polaris Laboratories

Red Line High Performance 0W-20 Polaris Laboratories

Red Line Euro-Series 5W-30 2022

RedLine Professional-Series 5W-20 Motor Oil

Redline 20W-50 Motorcycle

Redline 0W-20

Redline 5W-20

Redline 5W-30

Redline 5W-40

Redline 0W-40

Redline Euro Series 5W-30

Redline Professional Series 5W-30 TD

Redline 10W-40 Motorcycle Oil

Redline Professional Series Motor Oil 5W-40

 

RedLine DCTF Dual Clutch Transmission Fluid лаборатория OelCheck

Redline MT-85 75W-85 GL-4 Gear Oil

Redline 75W-90 GL-5 Gear Oil

RedLine 75W-90 GL-5 Polaris Laboratory

Redline ATF DCTF

Redline D6 ATF

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Redline 5W-40 SN (2022-23) отработка Mercedes SLC43 после 3737 км (144 мч)

Red Line Motor Oil 5W-30 отработка на BMW X6 после 7012км

RedLine Professional-Series 5W-30 TD EURO отработка на VW Tuareg после 4684 км

Red Line 5W-30 Motor Oil отработка на BMW X6 после 7185км

RedLine 0W-40 отработка на BMW Е90 325i после 12 410 км

Redline Euro-Series 5W-30 Motor Oil отработка на Range Rover Evoque 2.2 после 9133км

Redline Oil 0W-30 отработка на Range Rover Evoque 2.2 после 8500км

Red Line 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 7800 км

Red Line 0W-30 Motor Oil отработка на Mercedes ML166 350CDI после 10900км

RedLine High Performance 10W-40 отработка на Porsche Cayenne S 4.8 (958.1) после 9000км

Red Line 5W-30 Motor Oil отработка на BMW X6 после 6807 км

Red Line Professional Series 5W-30 TD Motor Oil отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 6069 км (172 м.ч.)

Red Line Euro-Series 5W-30 Motor Oil отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 11652 км

Red Line Euro Series 5W-30 на Ниссан Патфайндер(V9X) после 7100 км

Red Line 5W-40 отработка на Mercedes Benz GL500 после 6300км

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500км

Red Line 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км

Red Line 5W-40 отработка на Mercedes A45AMG 3346 км

Red Line 10W-60 отработка на Audi RS6 после 6500 км.

Red Line Euro Series 5W-30 отработка на AUDI A1 после 9606км

[torcon 83 404]

да вы не сравнивайте японский двигатель с 4 литрами в картере с БМВ у которой почти 7 литров. Redlibe делает масла не для лонглайф интервалов, в америке так не ездят...

[Geka-Kharkov 2]

И все таки стоит оно своих денег или нет?

[konung 6 820]

И все таки стоит оно своих денег или нет?

Стоит. Но не для гражданской езды. ИМХО.

[dimonpit 2 199]

И все таки стоит оно своих денег или нет?

Лично я считаю НЕТ

[Geka-Kharkov 2]

Стоит. Но не для гражданской езды. ИМХО.

Это как?

Кольцо?

Драг?

WRC?

Спринт?

Или просто пару тыщ. и в мусорку?

А что за евро?Стоит или нет?

[konung 6 820]

Это как?

Кольцо?

Драг?

WRC?

Спринт?

Или просто пару тыщ. и в мусорку?

Примерно так как перечислили.

Вот отработка на двигателе форумчанина (приведу ссыль ещё раз)- http://www.oil-club....-posle-4000-km/

Масло умерло. И это на двигателе, на котором обычные масла живут до 8 тык.

[Geka-Kharkov 2]

Примерно так как перечислили.

Вот отработка на двигателе форумчанина (приведу ссыль ещё раз)- http://www.oil-club....-posle-4000-km/

Масло умерло. И это на двигателе, на котором обычные масла живут до 8 тык.

Я так понимаю,если я проезжаю на масле 2000 км и сливаю его в топку,это то самое оно?Или нет?

[konung 6 820]

@Geka-Kharkov, если просто проезжаете, то масло не стоит своих денег. Если вы "экстремал" и требуется "отжечь" - масло сделает то, что ему положено,

отработает вложенные деньги и сохранит двигатель.

Изменено 18 апреля 2014 пользователем konung

[Geka-Kharkov 2]

@Geka-Kharkov, если просто проезжаете, то масло не стоит своих денег. Если вы "экстремал" и требуется "отжечь" - масло сделает то, что ему положено,

отработает вложенные деньги и сохранит двигатель.

Извините, "проезжаю",вот так будет правильнее.

[Гость Vadim_Mk]

отработает вложенные деньги и сохранит двигатель.

А вот лично я в сохранении двигателя маслом без каких либо допусков не уверен - так как моторных тестов оно не проходило, или наши стрит сракеры отжигают по 100 моточасов при температуре масла в районе маслянного фильта 150С (Sequence IIIG)? Или жгут на круге 192 моточаса (VW 1449) при температуре масла 130С в районе фильтра? Блендер намешал какого то шмурдяка из что что было на коленке, написал на упаковке дескать супер пупер масло - а дальше трава не расти, что там в движках будет - редлайну пофиг, так как после продажи данного шмурдяка, клиент купивший эту жижу автоматом превращается в *идораса...

 

ПАО ШМАО и эстеры - откуда такая уверенность что это супер пупер круто аж до не возможности?

 

Дивимся на такую чудную картинку

 

 

И вспоминаем Тараса Бульбу с его бессмертной фразой:

- Ну что сынку, помогли тебе твое ПАО ШМАО твои ляхи?

[Nimrod 3]

да вы не сравнивайте японский двигатель с 4 литрами в картере с БМВ у которой почти 7 литров. Redlibe делает масла не для лонглайф интервалов, в америке так не ездят...

Все может быть , но показала себя гораздо лучше оригинального от БМВ.

Хотя на сайте это масло якобы на 12000 миль или на более жесткие требования 7500 миль. Так 10000 км вполне нормально.

[dimonpit 2 199]

@Geka-Kharkov, если просто проезжаете, то масло не стоит своих денег. Если вы "экстремал" и требуется "отжечь" - масло сделает то, что ему положено,

отработает вложенные деньги и сохранит двигатель.

Как и любое нормальное масло, но дешевле в три раза

[FX-35 528]

В 2-х литровом Сивике Si Редлайн 5w30 отработал замечательно несколько замен при жесткой эксплуатации, но хозяину не понравился угар и что-то еще (я не очень вникал) и он с него спрыгнул:

http://www.bobistheo...&Number=2309011

Редлайн масло неплохое, но имхо тот же Шелл Ультра отработает не хуже, тем более на небольших интервалах...

[torcon 83 404]

, бурные фантазии, я тебе могу показать 5 умных графиков где масла с добавлением эстеров снижают коэффициент трения и износ в значительной степени. Ну и выдать все наоборот "Может ли так ваш кряк?". Ты часто притягиваешь документы и графики в нужном тебе русле... Не занимайся этим.

 

Только что в анализах проскочил Лукойл со всеми допусками в OEM таре, который не проходит в ACEA C3 - почему ты в данном случае не злорадствуешь? И не говоришь "ХА ХА Допуски ничего не значат! И никаким гарантом не являются!" Однобокое мышление?

 

Еще раз хочу сказать, то что у масла щелочное упало очень быстро, виноваты эстеры или молибден. Всегда при каких то плюсах - есть свои минусы! То что на дино тесте у вас субару импреза WRX покажет на 2-3 лошади больше на этом масле это плюс, то что у вас оно быстро потеряет очень высокое щелочное число это минус.

[Гость Vadim_Mk]

так покажи эти документы , что мешает то?