Подшипники генератора

[fonserg 758]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[SanTix 761]

1 час назад, lizard787 сказал:

у переднего условия получше в плане нагрева.

Но и вся нагрузка на нём, плюс пыли в него проще попасть. Насчёт нагрева тоже под вопросом: если есть проскальзывание ремня, то нагрев идёт от шкива. В большинстве электрических машин передний подшипник дохнет быстрее заднего, даже если они, как в автогенераторах, разные. Тут, видимо,что-то случилось со смазкой или брак. Но может и какая-токрайне неудачная конструкция генератора с перегревом хвоста от выпрямителя.

[lizard787 8]

SanTix у меня был мой генератор валео. Передний подшипник шумел, задний сухой. Потом нашел убитый такой же ради шкива, такая же песня. Плюнул, нашел бош не вскрывавшийся с завода и там такая же хрень)). Да уж, 6203 специально под генератор попробуй еще найти.

[lizard787 8]

NSK 6203DDG18B может кто подскажет, что за он? Ценник вроде адекватный. Из оем что удалось найти по 6203 MD619356 митсубиши

[I Fixit 189]

7 часов назад, SanTix сказал:

В большинстве электрических машин передний подшипник дохнет быстрее заднего, даже если они, как в автогенераторах, разные.

Вы имеете ввиду именно генераторы, верно? Потому как если НЕ генератор, а эл. двигатель, то условия могут быть другие.

Но раз тема именно про генераторы- предполагается что только про него и речь. Верно?

[lizard787 8]

35 минут назад, I Fixit сказал:

В большинстве электрических машин передний подшипник дохнет быстрее заднего

В болгарке 2 раза менял задний маленький и 1 раз передний))

[I Fixit 189]

1 час назад, lizard787 сказал:

Скрытый текст

В болгарке 2 раза менял задний маленький и 1 раз передний))

 

Скрытый текст

это не профильная тема. Здесь говорим только про подшипники генератора. Иначе пнут в другую тему как всегда. ПОтому и уточнил выше- это про генераторы было написано или про двигателя

 

[SanTix 761]

10.12.2024 в 23:41, I Fixit сказал:

Но раз тема именно про генераторы- предполагается что только про него и речь. Верно?

В двигателях, строго говоря, тоже, кроме тех случаев где нагрузка снимается с обоих концов вала. Плюс к этому в большинстве современных моторов в т.ч. и асинхронников оба подшипника одинаковые (в серии А и АО были разные, в А-2, вроде, тоже, начиная с 4А на всех не сильно крупных моторах стали ставить одинаковые) и задний ещё меньше загружен.

 

В болгарке много нюансов по коллектору, может от этого дохнуть. Всё же не совсем общий случай электрической машины. Да и в принципе такая частая замена сама по себе не совсем нормальна. Те же автогенераторы намного дольше ходят, обычно, не говоря уже о промышленных моторах. На промышленных коллекторниках во всяком промприводе, обычно, тоже передний начинает шуметь быстрее заднего, но там на это годы уходят. Щётки тоже пылят меньше т.к. износ типичный 1-3 мм на 1000 часов работы.

Изменено 12 декабря 2024 пользователем SanTix

[Rost310 72]

25.04.2020 в 16:57, Kosta02 сказал:

Nsk B17-116 вам подойдет.

 

Подскажите,  чем отличаются

B17-116

B17-101

B17-99

 

[Vadim D 150]

11 минут назад, Rost310 сказал:

Подскажите,  чем отличаются

B17-116

B17-101

B17-99

 

Разные размеры. Вроде высота. Загуглите размер каждого.

[AliBaba 124]

чем лучше смазать подшипник генератора:  Berutox FE 18 EP или BARDAHL POLY S2 ?

[SL1 5 170]

AliBaba Berutox FE 18 EP понятная смазка от известного производителя, работает как закладная в автомобильных узлах.

[Андреас 1 109]

1 час назад, SL1 сказал:

AliBaba Berutox FE 18 EP понятная смазка от известного производителя, работает как закладная в автомобильных узлах.

1

прошу прощения с путал.

Изменено 15 января пользователем Андреас

[Vadim D 150]

Berutox FE 18 EP это полимочевина а не барий. Обе смазки примерно равны. 

[Андреас 1 109]

12 минут назад, Vadim D сказал:

Berutox FE 18 EP это полимочевина а не барий. Обе смазки примерно равны. 

Спасибо- я неуглядел.

2)- как по мне бардаль будет получше..

лишь потому что там полусинь...

 - если отбросить известность брендов.

Но ресурс нужно все равно проверять.

если бы бохем свою смазку замешал- на смеси( полиэфирка/гидрокрекинг
или минералка 2гр- то возможно я бы отдал препочтение бохему)- но раз там 100% минералка- то  бардаль поинтереснее..

все же полусинь выигрывает по температуре диапазоны -40 и по высокотемпературной стойкости.

Именно лишь в генераторах и роликах.- так там диапазон рабочий -40 до 120гр( но 90% времени времени эти подшипники работают в режиме 100гр., и резкой смены оборотов) и перегазовки)

 и диапазон у бохема не впечатляет -20)))

 какким бы крутым не был бохем по бренду- но одной лишь славой не перекрыть минеральность и узкий диапазон работы, ну и законы физики))- к сожалению.

Изменено 15 января пользователем Андреас

[Андреас 1 109]

И еще непонятно-  опять же мы не знаем какой крутящий момент у данной смазки при минусовой температуре- стартовый.

 У  Того же мобила или НСК с эти проблем нету- все ясно и расписано.

как правило для электромашин это все нормируется...

 И странно что бохем этими данными принебрек для публикации.

 в моих глазах бохем не выглядит сильно круче чем бардаль- он техдоки на данную смазку  скудно оформил - и по ним невозможно понять есть лишь там весские приемущества над бардалем или нет- тем более у мобила получше с этим обстоят дела.

 

 

Изменено 15 января пользователем Андреас