Смазка для роликов ГРМ

[alexey-71 21]

Господа, вопрос собственно в названии темы. Итак, имею в наличии CHEVRON SRI, PETRO-CANADA PEERLESS LLG, AMALIE SYNTHETIC BLEND CALCIUM SULFONATE GREASE и еще есть кое что из TOTAL и SHELL попроще, если нужно уточню что именно. Чем из имеющегося лучше смазать роликиГРМ??? подшипники отечественного производителя, Вологодские или Волжские, обычные шариковые. Крутятся сильно, если обороты двигателя до 3500, а ролики примерно в 3-4 раза меньше шкива коленвала, соответственно и работают они в 3-4раза быстрее, до 12000-15000 об. ну и температура, рабочая антифриза до 105 гр. до скольки раскаляется блок двигателя а с ним и ролики, точно не знаю, но не хило точно.
Пожалуйста мнения, советы, подсказки?
 
Расчет количества смазки
Оригинальные смазки NSK , описания , свойства:  
Специальные высокотехнологичные смазки для подшипников роликов навесного оборудования мотора:

 

Таким образом , речь в данном случае идет не о регламентном обслуживании привода ГРМ в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя , а о подборе смазки для роликов ГРМ ( роликах навесного оборудования мотора ) "на свой страх и риск " , что чаще всего формулируется апологетами данного подхода , как - "из большого личного опыта " . Все ясно . .... Тогда еще раз перечислю некоторые смазки специализированного смазочного производителя Kluber , которые являются наиболее оптимальным вариантом для применения в роликах ГРМ ( подшипниках роликов навесного оборудования ) и именно на эти смазки нужно ориентироваться при подборе смазки в такие подшипники - Kluber Petamo GHY 133N , Kluberquiet BQ 72-72 , Kluberquiet BQH 72-102 , Kluber Asonic GHY 72 , Kluber Asonic HQ 72-102 . Ориентироваться следует ! На тип базового масла , на его вязкость , на тип загустителя , на скоростной фактор всех приведенных смазок . ... По понятным причинам , из ассортимента основной части инет-магазинов по автозапчастям предложить ничего не могу . Также должно быть предельно понятно , что в ассортименте смазок общего назначения Mobil , Total , Petro-Canada , Pennzoil , Caltex , Shell , Neste , Statoil , Равенол и иже с ними - таких смазок найти не возможно . 

Вариант смазок от форумчанина verlube

Смазка для ГРМ 

[Андреас 1 110]

4 минуты назад, advert2 сказал:

За 1 кг, но цена уже не актуальна

предложения очень резко появляются и очень быстро исчезают- а значит реагировать нужно очень быстро

 

[advert2 2 370]

13 минут назад, Андреас сказал:

а значит реагировать нужно очень быстро

Это вообще, в жизни так делать надо, а не только здесь ))

[Perch 626]

1 час назад, advert2 сказал:

За 1 кг, но цена уже не актуальна

Откуда известно. Предложение в силе, объява висит.

[advert2 2 370]

1 час назад, Perch сказал:

Откуда известно. Предложение в силе, объява висит.

Скрытый текст

 

[Perch 626]

advert2 Понятно. Ни чего нового. 

Однако не паханое поле по производству контрафакта. В Европе цена 757 евро/кг примерно 70 тыс. руб. С чего на нашем рынке цены такие, удивительно.

[Obormot 997]

Тыреное потомучто.

[rodof 2 302]

у товарища в гараже валяется пару туб, осталось с хороших времен.

 

[Андреас 1 110]

17 часов назад, advert2 сказал:

  Скрыть содержимое

 

развод....

[advert2 2 370]

1 час назад, Андреас сказал:

развод

Нееее исключено....

[SanTix 793]

Эта объява висит уже давненько. Цена очень "сладкая" за кило, даже и для "доэсвошных" времён была хороша. Я дороже покупал. Если бы не было, так просто выкупил бы, раз типа пишет, что за кило и в объявлении банка на кило, а там бы посмотрел, что в итоге приедет и если залипуха, то просто отказался бы от получения при проверке (там 15 минут можно посмотреть А-доставку и если, что-то не то - не забирать). Но факт столь долгого висения (и у него ни одной продажи А-доставкой и ни одного отзыва о продаже этой смазки) о чём-то уже говорит - в прошлом декабре килограмовая банка 72-го была выкуплена за считанные часы за 8к, во мне аж зависть взыграла, хотя она мне была уже не нужна, зато удачно буквально на следующий день прикупил другого Клюбера - фортуна дама упрямая и непредсказуемая 

Изменено 28 июня 2023 пользователем SanTix

[rodof 2 302]

22.06.2023 в 19:31, rodof сказал:

Появился слека шелестящий звук под капотом (пробег 70600 км), подозрение пало на натяжной ролик ремня навесных агрегатов (заказал новый). Снял, разобрал старый ролик:

Промыл, смазал Gazpromneft Grease HighSpeed ЕР 3 (вроде черезчур много заложил смазки), поставил на место, шелестящий звук пропал, посмотрим насколько хватит его после пересмазки.

Как оказалось - дело было не в бобине - шелестящий звук возобновился в более сильном варианте - было принято решение сменить пересмазанный ролик на новый (о боги - пиленга). При снятии ролика обнаружилось, что ролик ходит туговато, сухим не является и по идее шелестеть не должен. Завел двигатель на аккумуляторе - без участия генератора и его ролика и ремня - шелестящий звук был слышен - снял верхнюю крышку Ремня ГРМ и при прослушивании стетоскопом обнаружился источник неприятных звуков - натяжной ролик ремня грм (другой ролик молчал). Поначалу хотел сменить ролики на новые, но потом передумал расукомплектовывать комплект от Gates (ремень и ролики) и пересмазал ролики той же смазкой - Gazpromneft Grease HighSpeed ЕР 3. На фото ролики до и после промывки, после пересмазки забыл сделать фото. После сборки - двигатель шелестит - приятно слушать - никаких посторонних звуков. Теперь можно брать за точку осчета цифру в 71 ткм как точку отсчета по ресурсу смазки Gazpromneft Grease HighSpeed ЕР 3. Ролик ремня генератора оставил старый - пересмазанный заводской.

 

П.С. при пробеге 71 ткм - ремень в хорошем состоянии:

 

Изменено 9 июля 2023 пользователем rodof

[Андреас 1 110]

4 часа назад, rodof сказал:

Как оказалось - дело было не в бобине - шелестящий звук возобновился в более сильном варианте - было принято решение сменить пересмазанный ролик на новый (о боги - пиленга). При снятии ролика обнаружилось, что ролик ходит туговато, сухим не является и по идее шелестеть не должен. Завел двигатель на аккумуляторе - без участия генератора и его ролика и ремня - шелестящий звук был слышен - снял верхнюю крышку Ремня ГРМ и при прослушивании стетоскопом обнаружился источник неприятных звуков - натяжной ролик ремня грм (другой ролик молчал). Поначалу хотел сменить ролики на новые, но потом передумал расукомплектовывать комплект от Gates (ремень и ролики) и пересмазал ролики той же смазкой - Gazpromneft Grease HighSpeed ЕР 3. На фото ролики до и после промывки, после пересмазки забыл сделать фото. После сборки - двигатель шелестит - приятно слушать - никаких посторонних звуков. Теперь можно брать за точку осчета цифру в 71 ткм как точку отсчета по ресурсу смазки Gazpromneft Grease HighSpeed ЕР 3. Ролик ремня генератора оставил старый - пересмазанный заводской.

 

П.С. при пробеге 71 ткм - ремень в хорошем состоянии:

 

Подведите итог пожалуйста: Вам лично смазка понравилась?

 

То есть Gazpromneft Grease HighSpeed ЕР 3 хватает на 71т км??

Уточните несколько  моментов:

1)сколько смазки вы закладывали в начале испытания.

2) смазка убегает ли или нет, на пыльнике были следы выделения излишком смазки.

3) сколько смазки оставалось в подшипнике на момент пересмазка через 70 000км, и в каком состоянии был подшипник: сухой или полусухой

4)- какой именно ролик вы пересмазывали  вначале: паразитный или натяжной?

5)- какой ролик именно шелестел и подавал звук из них

Просто решил немного конретизировать вашь опыт и ваши выводы:

Чтобы понимать 71 000км это конечная или все же  рекомендованный пробег для безопасной пересмазки... а значит подшипник  де факто смог бы пробежать и поболе...

Изменено 9 июля 2023 пользователем Андреас

[rodof 2 302]

1 час назад, Андреас сказал:

То есть Gazpromneft Grease HighSpeed ЕР 3 хватает на 71т км??

Уточните несколько  моментов:

1)сколько смазки вы закладывали в начале испытания.

2) смазка убегает ли или нет, на пыльнике были следы выделения излишком смазки.

3) сколько смазки оставалось в подшипнике на момент пересмазка через 70 000км, и в каком состоянии был подшипник: сухой или полусухой

4)- какой именно ролик вы пересмазывали  вначале: паразитный или натяжной?

5)- какой ролик именно шелестел и подавал звук из них

Просто решил немного конретизировать вашь опыт и ваши выводы:

Чтобы понимать 71 000км это конечная или все же  рекомендованный пробег для безопасной пересмазки... а значит подшипник  де факто смог бы пробежать и поболе...

  Опыт по использованию смазки до 500 км, следы убегания смазки на ролике ремня генератора присутствовали, подшипник был полусухой, изначально был пересмазан ролик натяжения ремня генератора, издавал звук ролик натяжной ремня грм, паразитный молчал. В ролик ремня генератора закладывалось 50 или чуть более процентов смазки.

Изменено 9 июля 2023 пользователем rodof

[AliBaba 128]

Ничо не понял про Газпром. Там 71 000км прошла родная смазка?

Возник вопрос: а сколько сможет ходить подшипник на остатках молибдена после сработки основной смазки Редлайн. шуршаниев то нету.

Изменено 12 июля 2023 пользователем AliBaba

[Obormot 997]

Когда убегает смазка, она убегает не прям вся, остается тоненький слой масла на поверхностях.

 

Пока он не сработается подшипник ещё будет жив, недолго, на небольших нагрузках и температурах.