Выбор масла для Nissan X-Trail 2.0

[IgorCh 0]

Всем добрый день!

1. Nissan X-Trail 2.0л, МКПП, 2012г.в.,пробег 25т.км., руль левый.

2. Двигатель MR20DE (могу ошибаться).

3. Удмуртия. Зимой до -30 и летом до +30

4. 80% - город, 20% - трасса. (асфальт, гравийка и грязь).

5. Смена масла 8-10т.км.

6. Нет на сколько мне известно.

7. Практически все можно купить.

8. Рекомендованное масло Nissan 5W30.

 

Интересует, подойдет ли какое либо масло из списка ниже (хотелось бы первое)?

NGN Nord 5W-30

Pennzoil Ultra 5W30

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

В допусках особенно не силен. Если эти масла однозначно не подходят, то посоветуйте пожалуйста аналог.

Спасибо!

Изменено 18 ноября 2014 пользователем IgorCh

[GPS 11]

Всем добрый день!
1. Nissan X-Trail 2.0л, вариатор CVT, 2011г.в. (рестайл питерской сборки),пробег 120т.км., руль левый.
2. Двигатель MR20DE.

3. Заправочный объем 4,4л
4. СПБ, Финляндия, Урал. Зимой до -25 и летом до +30
5. 80% - город, 20% - трасса. (асфальт, гравийка).
6. Смена масла 8т.км.
7. Нет, на сколько мне известно.
8. Практически все можно купить.
9. Рекомендованное масло Nissan 5W30 API SL или SM, ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3.

 

В связи с трещиной в свечном колодце ГБЦ, на пробеге 93тыс. км была замена ГБЦ, замена колец, колпачков, цепи ГРМ (цилиндры не растачивались, блок родной).

 

 

До замены ГБЦ заливалось масло NISSAN 5W-40 с интервалом 15тыс.км. После ремонта, почитав обзоры, фотографии и анализы, перешел на NESTE City Standard 5W-40 (API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5), меняю через 8-10тыс км (пробовал перейти на такое же W30, но увеличивался шум работы двигателя, появлялся какой-то цокот слабый). 

 

Ежегодный пробег 30-32тыскм, т.е. в год масло меняется 3 раза. До замены ГБЦ жора масла по городу не было, на дальняках при скорости >120км/ч 70-100гр на 1000км. Сейчас при городском передвижении жор не более 100гр, на дальняках вырос до 300гр. 

 

Покритикуйте выбор масла, какие варианты замены допустимы? Или продолжить кататься на NESTE?

[kotmu 380]

Я бы на зиму предложил 0-20. На летний период 5-30 с допуском А5. Смотреть за жором масла.

Несте предлагает хорошие масла.

Не понятно почему увеличился жор масла. Кольца зря поменяли имхо. Пробег детский.

[GPS 11]

При разборке, маслосъемные кольца были закоксованы и уже "легли спать". Отверстия в поршне для отвода масла из под маслосъемного кольца естественно тоже закоксованы. Несколько увеличившийся расход масла мастер объясняет тем, что цилиндры, так или иначе, имели какую-то выработку и, соответственно, эллипсообразную форму (пусть и при сохраненном заводском хоне). При этом новые кольца - круглые. Поэтому через вот этот небольшой зазор и идёт расход масла.  

 

на летний период 5-30 с допуском А5. Смотреть за жором масла.
Несте предлагает хорошие масла.

Т.е. в принципе, можно остаться на NESTE City Standard, имеющим допуск A5/B5?

[petrik72 1 127]

...После ремонта, почитав обзоры, фотографии и анализы, перешел на NESTE City Standard 5W-40 (API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5), меняю через 8-10тыс км ...

@GPS, Вы путаете допуски "сороковки" и "тридцатки". Neste City Standard 5W-40 имеет совсем другие допуски - API SM/CF, ACEA A3/B4-04, VW 502.00/505.00/505.01 (уровень производительности), MB 229.1.

---

Т.е. в принципе, можно остаться на NESTE City Standard, имеющим допуск A5/B5?

Можете, наблюдая за расходом масла. Но это уже будет "тридцатка", и я понял, что это как раз то масло (Neste City Standard 5W-30 API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5, Ford WSS-M2C913-C), которое Вам не очень понравилось :) :

...(пробовал перейти на такое же W30, но увеличивался шум работы двигателя, появлялся какой-то цокот слабый)...

Изменено 27 февраля 2017 пользователем petrik72

[kotmu 380]

@GPS, кольца легли из-за большой вязкости, низких оборотов и возможно длинных интервалов сервиса.

Элипса там нет. @petrik72, по маслу поправил.

Мое мнение 30-ка А5 с фордовским допуском - масло замечательное для двигателя а-ля Ниссан.

Надо понаблюдать за угаром. Но повторюсь ещё раз- на 20-ке мотор зимой крутится легко и мягко и я войду на этой вязкости в лето.

[GPS 11]

@GPS, Вы путаете допуски "сороковки" и "тридцатки". Neste City Standard 5W-40 имеет совсем другие допуски - API SM/CF, ACEA A3/B4-04, VW 502.00/505.00/505.01 (уровень производительности), MB 229.1.

---

Можете, наблюдая за расходом масла. Но это уже будет "тридцатка", и я понял, что это как раз то масло (Neste City Standard 5W-30 API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5, Ford WSS-M2C913-C), которое Вам не очень понравилось :) :

Да, действительно, немного попутал допуски 30ки и 40ки. Но при этом и допуски 40ки так же проходят по рекомендациям для этого двигателя.

 

Т.е. правильно ли делать вывод, что можно остаться как на 40ке, так и перейти на 30ку? Или есть какие-то еще веские причины, кроме вязкости, для перехода на 30ку?

[biguxa 4 246]

 

Т.е. правильно ли делать вывод, что можно остаться как на 40ке, так и перейти на 30ку? Или есть какие-то еще веские причины, кроме вязкости, для перехода на 30ку?

Скорее причина есть. 

Это "практика" (это критерий истины, К. Маркс). Это анализы отработок таких же движков даже на 20-ках и 16-шке

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26741-ravenol-hfe-5w-16-otrabotka-na-nissan-qashqai-posle-8128km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23008-united-eco-elite-0w-20-api-sn-otrabotka-na-nissan-x-trail-posle-6881km/?do=findComment&comment=602399

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25509-motul-8100-eco-lite-0w-20-sn-nissan-qashqai-2014-j11-mr20dd-cvt-5200km-140mch/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/27842-ravenol-efs-0w-20-otrabotka-na-nissan-qashqai-j11-2068km/

[uzipof 2]

Ребят подскажите в этот движок Ford Formula F как считаете можно лить?

Изменено 21 ноября 2019 пользователем uzipof

[apologize 2 980]

24 минуты назад, uzipof сказал:

Ребят подскажите в этот движок Ford Formula F как считаете можно лить?

А почему нельзя то? 

[uzipof 2]

Спасибо, залил на пробу его, тесть лил ниссановское 5w-40 хотя мануал требует 30, решил попробовать Фордовское 

[~don~ 0]

Добрый вечер!

Дабы не плодить темы, спрошу здесь.

1. Nissan X-Trail T31, 2.0л, вариатор CVT, 2012г.в. (рестайл питерской сборки),пробег 37000км, руль левый.
2. Двигатель MR20DE (бензин).

3. Заправочный объем 4,4л
4. Москва. Зимой до -25 (эта зима исключение - около 0) и летом до +35
5. 70% город, 30% трасса (асфальт) - лето, 90/10 - зима. Пробеги зимой короткие.
6. Смена масла 7000км или раз в год, что вероятнее всего.
7. Нет, на сколько мне известно.
8. Все можно купить.

9. Рекомендованное масло 5W-30 API SL или SM, ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3.

 

ОД лил Mobil Super 3000 x1 5W-40 A3/B4. Во всяком случае две канистры на ТО2-3 точно были.

Потом перешел на Shell Helix Ultra 5w-30 A3/B4. Теперь выяснилось благодаря ув. СИНТЭКСу масло "не по фэн-шую") Перекурив форум на сей раз основательно, прошу помочь с выбором.

1. Перейти на Shell Helix HX8 5w-30 A5/B5

2. Уйти к Mobil 1 x1 5W-30

3. Не выеживаться и лить Texaco Havoline Energy 5W-30 A5/B5 или Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

 Понимаю, что с таким разбросом по допуску важнее сроки замены, а не выбор производителя. Этим смущает Idemitsu zepro touring-5w-30 ilsac-gf-5 с его желательными 5000км.

 

Заранее спасибо за подсказку.

Изменено 21 апреля 2020 пользователем ~don~
Уточнение п.6

[Dimitreska 2 214]

@~don~, лучше катать кучу грязи в моторе, но с, типа, живым а3в4? Ну, да...

10 тысяч для ниссанов забыть навсегда. Кольца не простят. Зимой с короткими пробегами это вообще 146%.

 

0-20 и до 10-30 ильсак, либо А5.

С3 и х-40 за борт.

[~don~ 0]

40 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

ильсак, либо А5.

Спасибо, круг подозреваемых сузился.

Интервал замен уточнил. Не выкатываю в год десятку. Да и основная эксплуатация только весна-осень была. В эту зиму разъездился)

 

Цитата

С3 и х-40 за борт

Не понял. Если это допуск c3 и w40, то понял. Если Petro-canada supreme C3-X synthetic 5W-40, то другое масло смотрел. PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W-30 API SN , ILSAC GF-5

Изменено 21 апреля 2020 пользователем ~don~

[Xraw 164]

~don~ Я думаю, что он имеет ввиду, что с3 - допуск (т.к. С3 - это по вязкости можно считать A3/B4, а он вам советует A5 и ILSAC).

а x-40 - это типа xW-40 (что опять же подразумевается, что человек вам советует макс xW-30)

[biguxa 4 246]

6 часов назад, ~don~ сказал:

4. Москва. Зимой до -25 (эта зима исключение - около 0) и летом до +35
5. 70% город, 30% трасса (асфальт) - лето, 90/10 - зима. Пробеги зимой короткие.

6. Смена масла 7000км или раз в год, что вероятнее всего.

Исходя из выделенного

Вероятней Вам удобней и логичней будет круглый год 5-30 А5...ну или 0-30 А5