Выбор антифриза - Общая

[Zver 196]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[Mufich 1 485]

 TDream сказал(а) 23 Янв 2018: SerV, из вышесказанного, можно сделать вывод, что если СОД условно без поражений (фриз типа "G11" менялся по времени с недобегом, сливался чистым) можно всполоснуть пару раз водой и залить, например, G12+ на годик или тысячь пять, слить, опять залить такой же и далее катать по регламенту? Или вывод не верный? Или я вобще ничего не понял? 

верно. так можно. для возобновления защиты системы нужно либо восполнить вещество создающее плёнку (фосфат, силикат), либо наоборот освободить поверхность от плёнки для реакции присоединения карбоксилата к поверхности.

Можно, это хорошо. Не люблю я промывочную химию. И про защиту понятно.

Если можно, ещё один дилетантский вопрос. Условно регламент замены "G11" для моей машинки  - 3 года, а "G12+" - 5 лет. Если после описанных манипуляций перейду на "G12+", могу ли я катать эти 5 лет? Или лучше как и раньше - 3 года? Пробеги небольшие - 6-9ткм в год.

Изменено 24 января 2018 пользователем TDream

[Barmaley 3 557]

 

 

Если после описанных манипуляций перейду на "G12+", могу ли я катать эти 5 лет? Или лучше как и раньше - 3 года? Пробеги небольшие - 6-9ткм в год.

 

Вообще-то писалось, что эти 5 лет при условии чистой заливки, а не послепромывочной вроде как.

[Mufich 1 485]

 

 

Вообще-то писалось, что эти 5 лет при условии чистой заливки, а не послепромывочной вроде как.

Поэтому и хочу узнать мнение профессионала.

[Accept2 5]

 

если будете переходить с одного на другой тип антифриза - систему лучше промыть.

Ну примерно все стало ясно, всем спасибо.

А вот по промывке- раз у меня был залит силикатный G11, значит внутри все покрыто защитной пленкой(накипью), которой при правильном антифризе для моего мотора быть не должно. Эта пленка смоется со временем нужным антифризом, или нужно применять какие-то промывки?

[Barmaley 3 557]

 

 

А вот по промывке- раз у меня был залит силикатный G11, значит внутри все покрыто защитной пленкой(накипью)

 

Защитная плёнка и накипь это РАЗНЫЕ вещи.

[Accept2 5]

Защитная плёнка и накипь это РАЗНЫЕ вещи.

Это я понимаю, просто где-то в теме проскользнуло такое сравнение.

[Barmaley 3 557]

Эта пленка смоется со временем нужным антифризом, или нужно применять какие-то промывки?

 

Полистайте несколько последних страниц темы. SerV расписал всё.

Изменено 24 января 2018 пользователем Barmaley

[kokos_ 551]

@SerV, вернуться не успели, а уже столько информации выдали) жалко не успели на споры с возможными миксами разных антифризов о.о

 

У меня будет житейский вопрос, Arteco  в виде концентрата под брендами Total,Texaco, Chevrone выпускает Freecor LPC? А то есть подозрения, что вы только готовый продукт будете выпускать.

[Accept2 5]

Полистайте несколько последних страниц темы. SerV расписал всё.

Нашел, спасибо.

[Accept2 5]

А вот еще по Тойоте вопрос- знакомый работает на СТО, которое еще официальный дилер G-Energy. У него Toyota Hilux Surf 96г.в. двигатель 2LT дизель. На днях он залил себе Газпромовский антифриз G-Energy Antifreeze NF. Я так понимаю, что он ошибся?

[Barmaley 3 557]

 

 

На днях он залил себе Газпромовский антифриз G-Energy Antifreeze NF. Я так понимаю, что он ошибся?

 

Если исходить из требований Toyota, то да.

G-Energy Antifreeze NF - контрактная жижа. Сегодня делает один производитель, через полгода - второй. У меня такое ощущение,что на СТО школьников набирают.

[Accept2 5]

Если исходить из требований Toyota, то да.

 

А чем грозит?

[Barmaley 3 557]

Кстати, по поводу аккуратного откручивания пробок, гаек и прочего...

 

Есть такой инструмент, как Индукционный нагреватель

http://tgm-group.ru/stati/induktsionnyy-nagrevatel-dlya-avtoservisa/

 

Чтобы не извращаться с феном и т.д.

 

 

А чем грозит?

Это зависит от того, что туда было залито. В смысле качества жижи. Газпром, например, в том же РБ стекломой заказывает хрен знает у кого.

http://moskvich-club.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=346&msg=194#194 например.

 

Странно, конечно, имея друзей на сервисе задавать вопросы по форумам...

Изменено 25 января 2018 пользователем Barmaley

[Accept2 5]

Странно,

 

 

 

Странно, конечно, имея друзей на сервисе задавать вопросы по форумам...

 

 

 Потому и задаю вопросы, что на многих сервисах такую пургу гонят... Масло Газпромовское 5W40 во все движки льют, не зависимо от предписаний производителя по тем же Acea например...

[Barmaley 3 557]

 

 

что на многих сервисах такую пургу гонят...

Оффтоп

 

Конечно. Они всех за лохов держат. Пришёл к ним - значит лох. А 'обуть лоха ' -задача настоящего 'поцона', даже если он имеет там столько же прав, сколько туалетная бумага.

 

 

 

 

Масло Газпромовское 5W40 во все движки льют, не зависимо от предписаний производителя по тем же Acea например...

Оффтоп

 

Странно, что не помойл, употребление которого уже стало расцениваться здесь как признак истинного русского патриота. Про антифризы не спрашиваю... и так представляю, что там.

 

Короче говоря, думайте головой и читайте документацию. Ну и расширяйте кругозор относительно того, что есть на рынке. Гляньте мою базу по жижам в теме антифризов в АЗЛК и Ваз. Over 90% из этого есть на рынке РФ.