Toyota Auris 2008 1ZR-FE

[14rost88 0]

Здравствуйте.

 

1 Toyota Auris 2008 левый руль

2 1ZR-FE бензиновый, пробег скручен, после капитального ремонта прошел 1 тыс. км.

3 г Пермь, от - 35 до +35

4 город 80%, трасса 20%

5 Интервал смены посоветуйте. Пробег годовой тыс 10-15. Короткие поездки работа-садик-дом.

6 катализатор и прочее в стоке

7 Доступные масла: Кастрол, Манол, мотюль, зик, ликви моли, шелл, мобил, оригинальные,

8 В манулах 0-20.

 

Прошу помощи. Какая подойдет вязкость учитывая капиталку и температуры окружающей среда. Ведь на нем придется докатывать лето и всю суровую зиму. Кстати, обороты редко когда поднимаются выше 3000, ездит девушка аккуратно. И масло необходимо не дорогое, желательно в районе 1000руб.

 

Спасибо.

[skorp777 12 236]

Ф ПОИСК!!!

[torcon 64 310]

@14rost88, если наезжаешь 10-15 тыс в год, то действует правило производителя данное в твоем мануале "или 6 месяцев что наступит ранее". То есть менять надо через 5-7 тыс км или простоосенью и весной, в апреле и октябре.

 

Вязкость после капиталки 5W-30 и поменять надо масло пораньше - к примеру 3 тыс км - слить последствия притирки, герметика итд.

Ну и в дальнейшем я бы лил 5W-30, хотя если есть желание экономить на топливе 0W-20.

 

азия америка

ZIC A+ 5W-30

Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30

Pennzoil Ultra 5W-30

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Dragon 5W-30

 

евро

Addinol Super Power MV 0537 5W-30

Gulf Formula GMX 5W-30

Liqui Moly Special LL 5W-30

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL

Neste CityPro LL 5W-30 SL

NGN Nord 5W-30

NGN Profi 5W-30

Professional Hundert High Tech 5W-30

Shell Helix Ultra E 5W-30

Valvoine Synpower 5W-30

 

из 0W-20

NGN Future 0W-20

Petr-canada Supreme Synthetic 0W-20

Idemitsu 0w-20

[f23a 56]

А можно в этот мотор сейчас залить 10w30 на лето?

[kam69 1 222]

А можно в этот мотор сейчас залить 10w30 на лето?

можно

[svital 15]

А можно в этот мотор сейчас залить 10w30 на лето?

Какой смысл?

[Вадим_69 8 127]

Какой смысл?

А какой смысл в нулёвке/пятёрке летом?

Если в основном по трассе, то 10W-30 - отличный вариант...

[f23a 56]

А какой смысл в нулёвке/пятёрке летом?

Если в основном по трассе, то 10W-30 - отличный вариант...

Вот еще спасибо за совет. А так нормуль будет: трасса примерно где-то 60% около 20-25км, а остальное город 2-3км.

[Вадим_69 8 127]

:up:

[f23a 56]

Спасибо!

[Legion777 5 255]

Если в основном по трассе, то 10W-30 - отличный вариант.

Короткие поездки работа-садик-дом.

Ну и зачем здесь 10W30? Если менялась поршневая полностью, то первая смена через 1.000 км и вторую желательно так же и очень рекомендуется минеральное масло, так как на нём лучше притираются детали ЦПГ, что и соблюдается при первой заливке на заводах. Это же рекомендуется и после смены ЦПГ. И в дальнейшем 0W20 \ 5W20, при указанных условиях (да и не только) будет иметь преимущества перед "тридцатками", что в плане экономичности, что в плане более лёгкой работы мотора, особенно зимой.

[Ray42 6]

В 23.05.2015 в 19:53, Вадим_69 сказал:

А какой смысл в нулёвке/пятёрке летом?

Если в основном по трассе, то 10W-30 - отличный вариант...

Муфта VVTi спасибо не скажет за такую вязкость...

[KoFe 2 671]

9 часов назад, Ray42 сказал:

Муфта VVTi спасибо не скажет за такую вязкость...

 

У 10W30 вязкость - 30. 

 

 

[Ray42 6]

Точно ... Я при виде 10w сразу дорисовал 40-ку. Был летом эпизод - настойчиво советовали налить на лето погуще и предложили 40ку  .. надо мануал глянуть - если климат жаркий, то может , такое и в самый раз. Было вроде.