Алкилированные Нафталины AN в моторных маслах.

[torcon 64 492]

Алкилированные Нафталины AN в моторных маслах.

 

Предисловие

В масла ПАО обычно добавляют эстеры - для улучшения свойств таких как, полярные свойства -прилипание к металлу, совместимость с резинками эластомерами, снижение коэффициента трения. Мы видим что практически ни одно масло ПАО не обходится без эстеров. Мы сделали много анализов и видим это.

 

Но нам встречались масла ПАО в которых нет эстеров. Наверное ни один я задумывался на эту тему. Ведь просто голое ПАО начнет сушить сальники, на нем износ будет чуть больше из за отсутствия полярных свойств. Когда сделали первый анализ Castrol EDGE 0W-40 или 0W-30 в мои представления о рецептурах ПАО масел вкралось сомнение. Как такое масло функционирует если в нем нет эстеров? Это ведь топовое масло Castrol! Там должно быть все самое лучшее!

 

Анализы подобных ПАО масел - по окислению видно что в них нет эстеров:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13982-addinol-superior-040-0w-40-svezhee/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5791-castrol-edge-0w-30-a3b4-svezhee/

Чем тогда заменяются полезные свойства эстеров в ПАО маслах?

 

Алкилированные нафталины - Alkylated Naphthalene - AN

Позже я нахожу рецептуры Infineum/ExxonMobil где за место Esterex в ПАО маслах используется вещества под названием Synesstic. Они бывают двух вязкостей 5cst и 12cst. Synesstic - описывается ExxonMobil как Alkylated Naphthalene (далее AN). Относятся эти базовые масла к группе API Group V.

 

Вот их свойства:

 

А вот в таких рецептурах на ПАО они встречаются как Synesstic 5 в содержании 10%.

  

 

И так что же такое Alkylated Naphthalene AN и как их добывают. Для пояснений я воспользуюсь брошурой ExxonMobil которая была зачитана в Санкт-Петербурге в 2011 году. Получают Алкилированные нафталины путем алкилированием нафталина олефинами в присутствии катализатора при определенной температуре.

 

Алкилированные нафталины обладают свойствами

1) Совместимость с сальниками/эластомерами

2) Полярность и эффективность работы присадок

3) Смазывающая способность

4) Растворимость

5) Гидролитическая стабильность

6) Термо-окислительная стабильность.

 

 

Термо-окислительная стабильность. Тест 72 часа при температуре 288С. В то время как эстеры и ПАО немного теряют в весе за счет испарения масс, изменяется вязкость и растет кислотное число - Алкилированные нафталины держаться бодрячком.

 

 

Если подготовить масло ПАО + AN + присадки и сравнить с маслом ПАО + эстеры + присадки. Самым меньшим изменением вязкости после 24, 48 и 120 часов обладает масло ПАО + AN + присадки.

 

Так же тест методом ASTM D2272 показывает чем больше AN в ПАО тем больше окислительная стабильность.

 

Гидролитическая стабильность. Так же масло ПАО + AN + присадки в сравнении с маслом ПАО + эстеры + присадки показывает меньшую коррозию медной пластинки, изменение кислотного числа, и образование кислот при попадании воды.

 

Растворимость. По методу ASTM D 611 алкилированные нафталины вязкости 5 cst показывают хорошую растворимость с присадками, почти как у эстеров.

 

Смазывающая способность. AN показывают схожую с эстерами (и лучше чем у ПАО) смазывающую способность, что дополнительно защитит от износа и уменьшит трение.

 

Алкилированные нафталины могут увеличить эффективность присадки за счет меньшей конкуренции на поверхности трения. Если коротко то молекулы AN не мешаются молекулам присадок на поверхности что обеспечивает лучшее взаимодействие.

 

Совместимость с сальниками/эластомерами. Алкилированные Нафталины показывают хорошую по сравнению с ПАО совместимость с эластомерами и в смеси с ПАО решают проблему "усушки" сальников и прокладок.

 

У эластомеров не теряется прочность на разрыв, удлинение перед разрывом, изменение упругости, потеря веса/высыхание.

Эффективность противоизносных присадок. В тесте ASTM D 4472 Масло ПАО+AN+Присадки на 4рех-шариковой машинке показывает меньшее пятно износа, чем ПАО+Эстеры+Присадки. Масло ПАО+AN+Присадки держит более высокую загрузку 80kg. Этот эффект дает меньшая конкуренция молекул алкилированных нафталинов в зоне действия присадок на поверхности трения. Так называемая - эффективность присадок.

 

Синтетические Havy Duty масла для тяжелой дизельной техники CG-4 5W-40 смешанные на базе ПАО+AN+присадки показывают меньший износ кулачков чем масла ПАО+Эстеры+Присадки.

 

Алкилированные Нафталины повышают стойкость к окислению моторных масел Ilsac GF-4 5W-30 замешанных на минералке Group II. Такие масла намного позже показывают увеличение вязкости.

 

Меньше отложений. Масла с добавлением AN - показывают меньшее образование отложений. И лучше проходят тесты Caterpillar 1-K Diesel Test (тест применяется для API CI-4) и TEOST MHT-4 Test.

 

Далее речь идет о компрессорных маслах и смазках - пояснять это не буду. Кому нужно сами переведут.

Оригинал документа: 5.0_uts_synesstic.pdf

[Лилипут 27]

из этой таблички еще интересно то, что масла могут быть на чистых AN как базовом масле. Так что ждите какой нибудь Kroon Oil или Xenum сбацает нам масло за 20 тыс канистра

литровая :facepalm:

@skorp777,

a может это из-за PIB-а, модификатор вязкости который?

Изменено 29 мая 2016 пользователем Лилипут

[Sebastian_Pareiro1 73]

AN есть дешевая-дешевая замена диэстеров.

AN есть дешевая-дешевая замена диэстеров.

[Wald 1 834]

Судя по этой табличке АН всего в 2 раза дороже кряка. Это получается, что за 3000 рублей можно делать масла целиком на АН.

[Вадим_69 8 127]

Судя по этой табличке АН всего в 2 раза дороже кряка.

 

Для поточного пром. производства это очень МНОГО. Если по себестоимости... Потому вряд ли увидим масла целиком на AN.

[Wald 1 834]

Для поточного пром. производства это очень МНОГО. Если по себестоимости... Потому вряд ли увидим масла целиком на AN.

Чего много? Если в розницу 4 литра кряка стоят 1000 рублей, то по себестоимости это будет 300-400 рублей. АН выйдет в 1000 рублей. Даже с трехкратной наценкой это и будет 3000 рублей в розницу.

[Wald 1 834]

@torcon, в общем не особо популярная среди маслоделов добавка.

[torcon 64 492]

Да я думал она более распространена, оказалось это далеко не так  

[Wald 1 834]

@torcon, мобил замешал АН, сделал красивую рекламную презентацию, но никто ему не поверил

[torcon 64 492]

Почему не пользуется спросом ПАО? Вроде бы хорошая крутая база. Потому что можно без ПАО теперь обойтись кряком. Видимо по этой причине и синесстик не получил сильного развития... Зачем прыгать выше попы и делать идеальное масло?  

[0w-5w 1]

Зато дешевая. А это важно, т.к. дает маржу больше!

Доказательства где?

Изменено 20 июня 2016 пользователем 0w-5w

[Pablo 126]

Доказательства где?

Доказательства чего? Моих предположений?

- дешевая

- важно

- дает маржу больше

 

---

Ну дык вот: Сделал ты самогонный аппарат размером с дом, который гонит синесстики или там другие АНы по ж.д. цистерне в день, всем предложил, а они по предложенной цене никому не нужны. А у тебя жаба кричит - "Ценник не снижать! Продукт почти уникальный!" Все предпочитают делать на гидрокряке, ибо двигателя хватает на три года, а больше уже немодно на одной машине ездить. Куда их девать сейчас и в перспективе - только утилизировать в свои же масла, моторку, холодилку, гидравлику.

Вот и получается, что так дешевле получить хоть какую нибудь маржу, чем установку остановить.

А по ценнику на алибабе посмотри - там АНы очень даже недорого стоят, если танк-контейнерами отгружать. А если цену после первой покупки пониже попросить - то еще недороже будут стоить. Во всяком случае по моим наблюдениям - всяко дешевле диэстеров.

Изменено 20 июня 2016 пользователем Pablo

[0w-5w 1]

@Pablo,

А, так это предположение? Просто вы его сеете уже в двух ветках. Вам приводят в другой теме таблицу, все равно "дешевая, дешевая". Супер вы реакцию Фриделя-Крафтса приводите в терминах самогонного аппарата. Вопросов нет. 

[Pablo 126]

@Pablo,

А, так это предположение? Просто вы его сеете уже в двух ветках. Вам приводят в другой теме таблицу, все равно "дешевая, дешевая". Супер вы реакцию Фриделя-Крафтса приводите в терминах самогонного аппарата. Вопросов нет. 

Нет вопросов - это хорошо!

А пока нет структуры себестоимости по продуктам - может быть только предположение в терминах самогонного аппарата. Такое же как и вывод о дешевле-дороже на основании таблички более, чем трехлетней давности.

А сейчас нам PRC предлагает на FOB китайский порт следущие ценовые предложения:

- alkilated naftalene так и PAO base oils - 500-5000 USD/MT примерно один ценовой диапазон. При всем этом там же PAO ExxonMobil в интервале 2500-3500 USD/MT но это с USA

При всем этом PAO 6 стоит при 17 тн заказе 4600-5200

Изменено 21 июня 2016 пользователем Pablo

[Wald 1 834]

@Pablo, а PAO 4?

[0w-5w 1]

Нет вопросов - это хорошо!

А пока нет структуры себестоимости по продуктам - может быть только предположение в терминах самогонного аппарата. Такое же как и вывод о дешевле-дороже на основании таблички более, чем трехлетней давности.

А сейчас нам PRC предлагает на FOB китайский порт следущие ценовые предложения:

- alkilated naftalene так и PAO base oils - 500-5000 USD/MT примерно один ценовой диапазон. При всем этом там же PAO ExxonMobil в интервале 2500-3500 USD/MT но это с USA

При всем этом PAO 6 стоит при 17 тн заказе 4600-5200

Я не нашел на алибабе, как вы говорите, synesstic 5 o synesstic 12. Может не там смотрю. А то, что вы называете alkilated naftalene 500-5000 USD/MT даже как-то неловко обсуждать, посмотрите их физико-химические свойства и сравните с synesstic, а также дозировку в готовый продукт.