Что залить в АКПП? - ОБЩАЯ

[Renat 552]

Можно "это" залить в гидроусилитель!?

[RadioFanat 61]

Вопрос неправильно построен - это напоминает спор - ЧТО ЛУЧШЕ - ОРИГИНАЛЬНЫЕ МАСЛА ИЛИ ДРУГИЕ БРЭНДЫ ?!

[torcon 64 965]

RadioFanat вот вот... Мне интересно что остальные думают по этому вопросу. Что лить специальное для машины или обобщенное для всех... но хорошего громкого бренда.

[Nordman 2 063]

торкон - ты не прав...

речь не просто что лучше в принципе...

можно рассуждая по аналогии говорить что оригинальные запчасти не лучше оемных, а стоят дорого потому что ориджинал... и у ковото асва дольше тойота отходит..

здесь гораздо сложнее... вот ты рассматриваешь итекетки, спецификации, нюхаешь масла, замораживаешь, слушаешь стуки хрюки и тд.. и всё ради того чтобы определить соответствие масла той спецификации что на итекетке и наилучшее соответствие твоему движку.

Но в то же самое время пренебрегаешь тем фактом, что механизмы в частности автомат, это не механизм где надо просто добится минимального износа как в ДВС... Здесь требуется соответсвие характеристик масла под используемые материалы!

 

Как самый прстейший пример - гипоидная передача используются масла GL5 , но они бывают коробочные -МТ, редукторные и универсальные.

Разница в том что в коробку нельзя лить редукторное с большим количеством антифрикционной присадки. А в редуктор без оной... В итоге универсальное нечто среднее по хим составу.. и надо пологать что специальное будет работать в требуемой среде с более полной отдачей чем универсальное сохраняя агрегат дольше...

Объяснение примитивное, но речь в том , что лучше не то масло что брендово или нет, а то что характеристики масла должны соответсвовать условиям! А хондовское масло это не Д3 и не Т ...

 

тот же спец по коробкам хонды пишет, что разбирая на зч хондовскую коробку с япии, на фриках даже целый штамп выдавленый, а у нас заливая что попало, стирают фрики до нуля...

[torcon 64 965]

markii так я и не понял почему я неправ Ну да ладно...

[Nordman 2 063]

неправ в том что считаешь другие жижи усреднёными по сравнению с некоторыми оригинальными...

Я же в очередной раз заостряю твоё внимание, что тот же Кастрол имеет жоскую спецификацию допустим Д3! и лить его можно в трансмиссию также расчитаную на Д3 ...

те делать полную замену аналогу.

Но про тот же Трнсмакс Зет, честно писали, что применять его вместо Т4 или типТ можно с натяжкой несмотря на высокие характеристики... Те никто не стал цель делать его заменителем под эти жижи, тк оно сертифицировано под конкретные трансмиссии, пусть и схожии по принципу и заменяет лишь из за высоких ФХХ этого масла ...

Вслед был выпушен Трансмакс J который сертифицировали под новые яповские трансмиссии не Д3

 

 

Здесь совсем другой подход к маслу нежели в движках, также и в чистой гидравлике , спец масла имеют более полные фхх ,чем атф. Здесь как я писал выше производитель может просто схитрить введя в спец масло химэлемент предотвращающий химическое рарушение сальников, специально сделаных так...

[torcon 64 965]

markii ну так если они и есть усредненные. Если производитель Maxlife пишет соответсвие toyota DIII DII T-IV - это уже странность, тут же Nissan Honda итд - это еще большая странность. MMC Volvo Audi итд. Тоесть атф не заточена под какую то определенную марку, под все сразу... Valvoline точно также пишет что это Dexron III или Mercon V в этом он ничем не отличается от Castrol AMX. Тоесть либо Вальволайн сделал унисекс для всех марок, либо все эти специальные жижи и есть самое что нинаесть Dexron III под своими камуфляжными вывесками...

[Nordman 2 063]

фольц, ауди кстати жижа заводской залиивки

трансмакс Зет.. вот тебе и пример никакой не заточености...

[Гость Hohohcka]

меняю масло в акпп согласно производителя для данной акпп. если Toyota T-4,значит Т-4. Если Nissan ATF D , значит D.Если Honda CVT(вариатор) значит HMMF, и т.д

[Гость andrusik15]

torcon.

 

Есть вопрос,помоги разобраться.

Планирую замену ATF T-4 в АКПП. Заливал ATF T-4 в черной банке от Toyota(жестяная 4л. с изображением рычага АКПП).Есть в продаже ATF T-4 тоже Toyota только в белой банке жесть 4л. с яповскими каракулями.

По разговорам я понял, что первое на экспорт,а второе для внутреннего рынка.

Какое предпочтительнее в моем регионе пользовать. Что-то первый вариант мне кажется стремным, арабская вязь на банке и везде его навалом при цене от 900р до 1600р. Что туда льют не понятно. :(

Как по качеству они и при низких температурах себя проявляют? 8P

Аналог европейских не рассматриваю, хочется ближе к родному.

[torcon 64 965]

andrusik15 ты правильно все понял, та что черная с рычагом АКПП

Не то что на экспорт, она в японии даже не делается... Арабская вязь и производит exxonmobil.

 

Белая банка это чистая япония и для рынка японии

 

Лучше лить белую, она же неплохо себя ведет при морозах до -35 дальше уже мерзнет. Но для твоего климата с большим(!) запасом. Качество яам не тестил конечно, но ИМХО тут даже сомневаться не стоит качество отменное.

[RadioFanat 61]

Ща новые банки жижи АКПП - серебристо розовые , вот как здесь : http://www.eneos72.ru/orig/toyota/

[torcon 64 965]

RadioFanat там белые, DII только красная.

[Гость andrusik15]

Спасибо други!

Чуял, что бормотуха какая-то.

Буду искать, быстро разбирают, видно возят небольшими

партиями.

Теперь еще выискиваю антифриз, на полках стоят "европейские",

ищу родной.

[torcon 64 965]

andrusik15 незачто обращайся

[Гость andrusik15]

Да, вот еще что:

нашел в продаже Toyota ATF Type(T),тоже в белой

жестянке 4л.,как она совместима с Toyota ATF T-IV.?

Тулят мне,что Toyota ATF T-IV только в черных банках, а в

белых Toyota ATF Type(T) мне не подойдет. В АКПП предписано Toyota ATF T-IV.

Подскажите. :drinks: (мля,чувствую глупость спрашиваю)