Shell Helix HX7 10W-40 свежее Made in Russia

[torcon 64 463]

Shell Helix HX7 10W-40 свежее Made in Russia г.Торжок за анализ спасибо скинувшимся veles158, Prosto-Dmitriy, Dimmy, Aland, GenaM, Alex31, Обыватель.

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710, Fiat 955535-G2

Масло с виду нормальное

1) Высокое щелочное 10 для моющих нейтрализующих способностей масла.

2) по SAE в вязкость 10W-40 проходит

3) Зола сульфатная в норме 1.23

4) Вспышка 236 - неплохо.

5) Противоизносные присадки ZDDP, моющие - Кальций все стандартно.

6) Но посмотрите сколько серы 0.612 Сразу видно замешано с участием минералки.

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

5011987142633 - SHELL Helix HX7 SAE 10W-40 (1л)

5011987142640 - SHELL Helix HX7 SAE 10W-40 (4л)

[TiLan 0]

В очередной раз задумываюсь, стоит ли сменить это масло, которое использую ~55 тыс пробега на двигателе VAZ-11183, на что-то более "лучшее". Или оно того не стоит?

[Mufich 1 484]

TiLan , если зимы мягкие можно не менять. Если нормальные, а тем более машина ночует на улице - я бы сменил. На 5-ку. 

[TiLan 0]

TDream зимой толком и снега не видим) А машина под навесом стоит.

[Mufich 1 484]

TiLan , дело не в снеге, а в ночных температурах. 

Я так понял морозы редкость? Тогда зачем что-то менять...

Ну разве что если ЛукЛюкс SN не на много дороже - тогда имеет смысл.

Изменено 6 июня 2018 пользователем TDream

[Kuroneko 2 810]

발열 장애. 쓰레기. Govnod

1 시간 전, Dimmy가 말했다 :

군대와 군대에서. 첫 번째 보통 황. 그룹 II 광유는 그룹 III과 같은 유황이다.

반합성 제품은 기유 결합으로 구성됩니다. 

Это шокирует. Это не подделка, а подлинная. Мусорное масло.

Изменено 6 июня 2018 пользователем Kuroneko

[torcon 64 463]

Kuroneko это нормальное масло!  В Европе так принято производить полусинтетические масла. Полусинтетические 10W-40 часто из базовых масел Group III + Group I Mineral Oil

[Bender88 132]

В 06.06.2018 в 12:57, torcon сказал:

Kuroneko это нормальное масло!  В Европе так принято производить полусинтетические масла. Полусинтетические 10W-40 часто из базовых масел Group III + Group I Mineral Oil

Нашел его анализ в новой таре
Вспышка на сайте 246С,по факту 219С (только не понятно это в закрытом или открытом тигле)
Ноак был 7,7% стал 11,5%
Молибден появился.

Пост с этим анализом нашел на Drive датирован 5 месяцев назад.

 

Изменено 18 ноября 2018 пользователем Bender88

[Kuroneko 2 810]

1 час назад, Bender88 сказал:

Нашел его анализ в новой таре
 Вспышка на сайте 246С,по факту 219С (только не понятно это в закрытом или открытом тигле)
Ноак был 7,7% стал 11,5%
Молибден появился.

Пост с этим анализом нашел на Drive датирован 5 месяцев назад.

Что-то странно. -35'C CCS. 10W не -25'C?

Кроме того, температура застывания является ненормальной.

Изменено 18 ноября 2018 пользователем Kuroneko

[kkv 56]

Лил такое ~3года назад.  

До - 25  нормальное масло.  И то уже мотор колбасит при запуске.  

 

[Filyan 579]

3 часа назад, Kuroneko сказал:

Что-то странно. -35'C CCS. 10W не -25'C?

Кроме того, температура застывания является ненормальной.

Мне кажется, что с CCS опечатка, на самом деле -25, а вот с пурпойнтом да, какой-то косяк лабы.

Изменено 18 ноября 2018 пользователем Filyan

[torcon 64 463]

Что могло произойти

1) раньше делали на GTL, потом авария катар, стали замещать гидрокрекингом, поэтому NOACK сник. 

2) вспышка тоже самое GTL показывает хорошую высокую, кряк показывает 219С. 

3) ССS при -25С конечно измеряли. Смена базы поэтому и он изменился.

4) Ну и лабы разные, мы как то тестировали CCS в PLM и в старолабе, они там отличались на 700 где то. То есть PLM показывает 4710 например, старолаба показывает 5500. Ближе к реальному считаю последнее... 

[Bender88 132]

13 минут назад, torcon сказал:

Что могло произойти

1) раньше делали на GTL, потом авария катар, стали замещать гидрокрекингом, поэтому NOACK сник. 

2) вспышка тоже самое GTL показывает хорошую высокую, кряк показывает 219С. 

3) ССS при -25С конечно измеряли. Смена базы поэтому и он изменился.

4) Ну и лабы разные, мы как то тестировали CCS в PLM и в старолабе, они там отличались на 700 где то. То есть PLM показывает 4710 например, старолаба показывает 5500. Ближе к реальному считаю последнее... 

То есть для Shell скачок вспышки в 27С это норма?

 

[torcon 64 463]

Это не скачек вспышки, это поменялся состав между нашим анализом и тем что ты показывал. GTL базовые масла (наш анализ) термостабильнее гидрокрекинга. Масло с одним названием, но разные партии... 

 

Приведу пример

Shell Helix Ultra 5W-40 на GTL обрати внимание какая температура вспышки высокая, ноак итд. 

А они еще выпускали после аварии в катаре Shell Helix Ultra I 5W-40  анализ по моему не делали, но там гидрокрекинг VHVI соответственно ниже вспышка, выше NOACK.

Сейчас все наладили обратно. 

 

[ADDY 55]

 А сейчас, стоит брать такой Шелл ? Наладили, или разладили? Хочу в мотоблок залить, но не хочу совсем отстой...

[torcon 64 463]

Я его в тойоту спокойно залью, а ты в мотоблок беспокоишься. Shell (если не поддельный) всегда делает хорошие масла, завод в Торжке кстати в том числе...