TiLan

TDream зимой толком и снега не видим) А машина под навесом стоит.

В очередной раз задумываюсь, стоит ли сменить это масло, которое использую ~55 тыс пробега на двигателе VAZ-11183, на что-то более "лучшее". Или оно того не стоит?

Запаришься искать такую экзотику!

У мня так.

По дороге на работу 1 светофор и 2 "лежачих" - это все старт-стопы)

Что называют "интенсивной эксплуатацией"?

Два противоположных мнения - 50/50)) Вопрос открыт!

Т.е., растянуть замену на 15 тыс??

На бесконечный холивар охотно отвечают, а на вопрос не хотят)

Двиг 11183, масло SHELL HELIX HX7 10W-40. Пробег ~53 тыс. км. Меняю с интервалом ~7-7.5 тыс. км. Эксплуатация - в основном короткие поездки на работу и обратно. До работы ~7 км, в день 2 раза = ~28 км. Ваш вердикт?) Часто или, наоборот, слишком редко меняю масло?)

Это масло использую на 1й из 2х одинаковых Калин, с одинаковыми движками. На 2й Shell Helix HX7 10W-40. У первой тяга на порядок лучше, на скорости с легкостью обходит вторую. Не могу понять, в чем причина такой разницы. Единственна разница это Евро-3 у первой Калины, и Евро-4 у 2й. Грешным делом, думаю, может в масле причина... Стоит ли и на 2й использовать это масло?

А мы, сидящие на10W/40, в чем провинились?

Хочу сменить LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W/40, которое льется с салона на протяжении 42000 км, на Shell Helix HX7 10W/40. Можно без промывки? Двиг ВАЗ 11183.

Наверно и качество бензина с маслом у них лучше...

Получается, зря я на этом форуме согласился на совет использовать это масло? В год накатываю ~7000 км. Поэтому больше этого пробега не получится на одном масле... Ежедневные короткие поездки на работу ~7 км. Менять на другое масло? Если да, то что посоветуете?