Bender88

Недавно смотрел ролик на канале PartBox про GTL и статейки читал, вывод такой, что GTL по себестоимости выгоднее чем гнать базу из нефти. И было сказано что в этих маслах очень много загустителя, потому что база сама по себе очень жидкая. Так ли это? Какие плюсы имеет к примеру HX8 5w40 перед тем же Mobil Super 3000 5w40? И действительно ли мамла на GTL более громко работают в моторе?

А если мотор масло не берёт, то зольность в 1.43 это критично?

Проехал на этом масле 2700 км, очень громко тарахтит мотор, как будто на сухую. (на улице +5)на холодную...на All climate такого не было. Лить его дальше или не знаю... Вроде топ бренд, но я же слышу как работает мотор.

Не ушёл, а улетел!)

В этом масле помимо ПАО есть эстеры?

Допуск LL-01 теперь у нового масла Valvoline Synpower MBO 5W40,в горячие моторы BMW лучше лить Synpower 0w40 и цена к тому же не кусается,2500р 4л.

Оно и есть A3/B4 с оф.одобрением RN 0700/0710.

Спасибо, не углублялся в эту тему, теперь буду знать)

Срёт? Каким образом? Думал наоборот меньше зола-лучше. Сейчас сижу на вальвике, пакет обычный, на сульфонатах кальция, всё рыпаюсь в сторону shell, получается зря?

А чем магний не устраивает?

И советовал Elf?)

Масло чьего производства, Ворсино?

Вы на него молитесь?)

По последнему анализу почти не нашел отличий от Elf SXR 5w40,так что буду смело лить вальвик)

Встречайте, вот оно с допуском Renault, даже на лицевой этикетке сначала Renault потом MB и VW)