Paulson

Не нужен вам Дженезис, считаю - если на время Залейте тогда уж лучше Лукойл Люкс Синт 5-30 - не заморачиваясь http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00210/ ACEA A5/B5, A1/B1 Ford WSS-M2C913-А и WSS-M2C913-В Хотя я бы лично предпочёл 5-40 http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/ МB-Approval 229.5 VW 502 00 / 505 00 ACEA A3/B4, A3/B3 BMW LL-01 А потом выбранный Мобил Аргументация моя простая - не приемлю масла с низким HTHS - к коим относятся всякие ACEA A5/B5, A1/B1, а так же фордовские допуски Что касается ACEA Сх - это уж по необходи

BlueTec - это приблуда для использования жидкости AdBlue, ЕВРО-6 DPF - сажевый фильтр

Где глянуть - не знаю Но вот тут что-то вроде "исследования" - возможно, не читали - там немного на первой странице http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=101494 И вот тут http://www.drive2.ru/l/5259093/ Цитата ----- - Нужно лить 5W30 A3/B4 Возможно у вас не только была неправильная вязкость, но и тип по ACEA. - ... Я знаю, что нужно 5W-30. И кстати, на старых канистрах Mopar MaxPro писали ACEA C3 Меня уже долго терзают мысли о допусках, на американском Мобиле 5W-30 стоит Chrysler MS-6395 и ACEA A1/B1, A5/B5, а на Мопаре 5W-30 написано Chrysler MS-6395 и ACEA С3. --

Даниил, Оффтоп картинка по клику не увеличивается - приходится открывать в новом окне...

В Москве суровых зим не бывает - и так пойдёт, а тем, у кого суровые зимы - следует изначально выбирать подходящий продукт...

Ничего, я одной зимой на Москвиче вот с таким 85W-90 катался - напомню, там ГП и КПП "в одном флаконе" http://liquimoly.ru/product_view.php?id=272

Масло в фильтр заливаю - если расположение на двигателе позволяет, резинку не смазываю

Гидрокрекинг сейчас тоже синтетикой называют - если что А так - действительно, спутал с 75W-80, "вертелось в голове"

О каком допуске речь? если о фордовском - так и плевать на него, GL-4 - оно и в Африке GL-4 А если речь про API - cам искал GL-4 - а всюду только GL4+(GL-4/GL-5) или GL-3/GL-4 В итоге было куплено Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 Только с API непонятки - тут написано, что GL-4 http://www.castrol.com/ru_ru/russia/products/cars/manual-transmission-fluids/syntrans-multivehicle-75w-90.html А тут - что GL-3/GL-4... http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_%20multi.php Веры больше 1-ой ссылке - потому и было куплено Это гидрокрекинг То, что оно с уклоном в GL-5 [GL4+(GL-4/GL-5)] -

В ПП Москвичи, где ГП в блоке с КПП - народ льёт практически только его, сам на таком езжу Вот фрагмент переписки в форуме, К. - человек, лет 15 занимающийся москвичёвскими КПП (ремонт-переборка), М1. - с таким же или большим стажем вообще спец по Москвичам, кроме других авто и всякого прочего, М. - просто юзер ---------- К. - Читал в интернете, что Лукойл ТМ-5 (GL-5) можно заливать в КПП ТОЛЬКО ПЕРМСКОГО ПРОИЗВОДСТВА (делают по старому ГОСТУ). В других местах делают масло с более низкой нагрузкой сваривания (вредно для главной пары ). М. - Продукт производится по: СТО 00044434-009-2

Удалил

Это понятно, что 2Т не годятся, и в мануале написано - имел в виду, к чему было упомянуто? - вроде в теме и не говорилось про 2Т в этот аппарат...

--- Список лабораторий для частных анализов --- http://www.oil-club.ru/forum/topic/3255-3255/ Да ничего там "такого", так считаю - и не только я, думается Не знаю, что будет - но я бы не стал А смысл лить нулёвку? да и дороже... Я что-то пропустил? где упоминалось про 2Т масла?

А это и не совет вовсе - и не призыв к действию, и я - не "истина в последней инстанции" (как и прочие тут) Самое первое моё сообщение начинается словами "Моё мнение..." - только и всего А где ТУТ спортбайк или движок, подобный тому? о чём талдычу в нескольких сообщениях? Пройдите по ссылке, данной топикстартером, если не ходили - и посмотрите на характеристики... ничего не напоминает?

Я не беспомощный - и стоимость такая мне знакома Но ведь утверждалось, что "такой квадрик стоит больше, чем твоё авто" © - вот и подумалось - может, где-то иные ценники? К слову, мой Форд 10 лет назад стоил 1 млн 200 тыр, сколько бы он стоил по теперешнему курсу? - сейчас можно взять цену Форд Куга, для сравнения с ценой этого квадра... По поводу масел - всё же решил удостовериться - "а не дурак ли я" ©? Повторю свою мысль - по мотоциклетным меркам этот Ротакс низкооборотный, и по мощности не особо - можно сказать, автодвижок какого-либо седана... потому и высказал, что могут подойти ав

Цифру озвучьте - стоимости конкретного аппарата, нового "в рознице" Хочется убедиться, действительно ли я и тут присутствующие на "шушлайках" ездим - или это Ваши предположения...

Опыта нет - а, судя по всему - обычный "автодвижок" - я уже писал ранее - с соответствующими оборотами и прочим А хз - для чего пишут использовать только фирменное масло? а народ льёт всякое... Думаю, для того - чтобы "задницу прикрыть" в случае чего - вот и весь сказ... Вот попалась тема в форуме, кстати: --- Отличие масел 4Т от обычных моторных масел - возможна ли взаимозаменяемость. --- http://www.oil-club.ru/forum/topic/3293-otlichie-masel-4t-ot-obinih-motornih-masel/

Моё мнение - не нужны тут всякие чисто мотоциклетные масла - рассчитанные на высокие обороты, мокрые сцепления и тому подобное Тут мотор по авто-меркам небольшой мощности и момента, достигаемых на "автомобильных" же оборотах - а не на 9-11 тыс, и вариатор Любое автомасло для авто, схожих по параметрам, "для тяжёлых условий эксплуатации" и с учётом "отжигов"...

Ну да, раньше был смысл - а сейчас не стало... и так во всём...

Такая "бяка" не только у Лукойла Знакомому нужно было GL-4 75W-90 - строго импортное и известного бренда - а вот нету "чистого" GL-4, только GL-3/4 или GL-4/5 Хорошо, нашлось Castrol Multivenicle по приемлимой цене... Производители сокращают линейки масел, по разным причинам....

Погуглил - ТМ-4 75W-80 - только в бочках, 75W-85 - вообще редкость/экзотика... Лучший выход - поменять масло, поближе к зиме - или прямо сейчас...

Самому посмотреть - религия не позволяет? http://lukoil-masla.ru/products/passenger/transoils/

Ну что ж... Я считаю - будет хуже На этом всё - более уж точно сказать нечего Устраивает мой ответ - без "воды"? Причём, прошу заметить - я уже это говорил, и указывал на то, что уже это говорил - так почему-то вам захотелось дополнительного подтверждения... Странно как-то, чуднО... :(

Да докатайте уж ЛМ, зачем сливать? Мне этот Молиген 5-30 тоже не понравился - а вот потом залил 5-40 Молиген - вещь, но дорого для меня Тоже рекомендуется 5-30 - тем не менее...

Я не полощу - просто не пойму, чего человек добивается Задаёт вопросы, на которые уже даны ответы Думаю, может ещё что-то - оказывается, нет А не отвечать собеседнику или оппоненту - считаю невежливым Вот и получается то, что получается....