Paulson

Может, уже спрашивали - тогда прошу извинить, но что-то не попадалось Вопрос к спецам по анализам - почему такая разница в вязкостях в зависимости от метода измерения? Сравним EXTREME 0w40 и EXTREME 5w40 Здесь Спортивные масла EXTREME на PAO и PAO+ESTER данные по DIN 51 562 - как видим, вязкость масел отличается прилично - EXTREME 0w40 - вязкость при 40°C - 75,82 mm²/s, при 100°C - 13,43 mm²/s - EXTREME 5w40 - вязкость при 40°C - 93,15 mm²/s, при 100°C - 15,47 mm²/s А в анализах свежих Extreme VR1 0W-40 и Extreme VR1 5W-40 данные по ГОСТ 33 - тут масла практически равны по вязкости, разн

Из книги по мотоциклам про влияние содержания масла в топливе Посчитал для наиболее распространённых топливных смесей: - пропорция бензин-масло / объёмная доля масла (в процентах) 100:1 / 1% 50:1 / 2% 40:1 / 2,5% 32:1 / 3,125% 30:1 / 3,33...% 25:1 / 4% 20:1 / 5% - ну, и для редко замешиваемых "по желанию" 80:1 / 1,25% 60:1 / 1,66...% А там каждый сам может рассчитать

У Штиля нет регулировки, и масла для цепи уходит 1 бак на 2 бака топлива, и пилю много - но всё равно использую спецмасло, а не отработку и прочую бодягу :) сие зависит от финансовых возможностей и от жабы

Технология консервации мотоцикла средствами Liqui Moly

Вот блин, виноват :( прошу извинить... это я напутал, сейчас посмотрел - действительно, имел в виду Гринол, а написал по Gzox... замкнуло...

Не наезжай, лады? повежливее и поспокойнее Смотрел я в Емексе и без твоей ссылки "Soft99 Injection & carb cleaner - очиститель камеры сгорания" из Японии - и "Средство для раскокcовки двигателей GREENOL REANIMATOR" из Томска, Россия - это что, одно и то же, по твоему мнению? Речь шла именно о Гриноле, о его наличии и ценах - а не об аналогах и подобиях, коих достаточно Про 900 руб народ писал в каких=то темах, где этот Гринол Реаниматор упоминается - а их несколько, искать и пруфить не буду

Сравни конструкции-принципы работы 2Т/4Т двигателей, прикинь количество раскоксовки относительно масла в 4Т и бензосмеси в 2Т, её воздействие на смазываемые поверхности-детали - и подумай Просто ремарка - обсуждать сие не собираюсь

я нашел где продают, поеду покупать. За 900? за такие деньги и нафиг не нужен

В начале темы - как раз "свежий"-новый-последний дизайн канистры Старый вот такой http://ngn-shop.ru/components/com_jshopping/files/img_products/full_NORD_4.jpg А вот пойдет не пойдет - это в первый раздел форума по выбору моторного масла

Оффтоп Спасибо, исправил - на такую же, какая и была - но уже без "дефектов" https://www.autodoc.ru/part/asam--6196/80102/

Подбери-купи-поставь http://www.masuma.ru/moskva-i-moskovskaya-oblast/catalogue.php?id=10&action=section&page=1 Артикулы там такие - например, себе подобрал на Форда, куплю в Емексе - М-50, как указано в каталоге, или можно запрашивать М50 - вроде и так, и этак находится в Интернет-магазинах

На русском сайте Liqui Moly в разделе "О компании" написано же http://liquimoly.ru/about.html, и это процитировано в шапке темы под вторым спойлером: ------ Вся продукция производится исключительно в Германии, она сертифицирована и максимально защищена от подделок. Собственное современное производство, расположенное в Западной Германии, производит продукцию для всего мира, что является важным преимуществом перед другими, так как позволяет с немецкой педантичностью поддерживать стабильно высокий уровень качества, не только самой продукции, но и всех процессов. ------

Оффтоп Можно и так, конечно - http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/110271/Моляльность Но с точки зрения общепринятого написания, в школе и позже, в учебниках - всё-таки употребимо было так http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/110272/Молярность И "до кучи", по употребимости - http://www.google.ru/search?q=молярность и http://www.google.ru/search?q=моляльность Предлагаю далее не продолжать :)

Сам подумай - жижа тут же частично выгорит, частично смоется в картер - да и 2-3 часа движок гонять? Насчёт дороже - не могу сказать, Gzox толком не найти, народ пишет по 900 руб., HG5512 в Емексе 290-360 руб - так ведь к тому же в основном не только и не столько для очистки нагаров-раскоксовки предназначено - в отличие от Gzox ЗЫ непонятна политика Hi-Gear выпускать некоторые жидкости только большими флаконами, ведь иные у них есть в 2-х вариантах - побольше и поменьше объёмом...

не понятно написано Что там непонятного? залил, провернул стартером, ещё залил - и пусть стоит 2-3 часа, потом слив масла и замена фильтра, с применением промывки - как понимаю, 10-минутки

Один человек вместо WD-40 использует иное, сам пользуется довольно долго, говорит - намного эффективней, предложил попробовать HG5512 - Проникающая защитная смазка с преобразователем ржавчины [Hi-Gear] Читаю описание, а там, среди прочего: ------- .... НАЗНАЧЕНИЕ: для быстрого и безопасного монтажа и демонтажа метизов всех видов, а также для смазки и защиты от коррозии различных подвижных соединений, а именно: ..... - Помогает восстановить подвижность поршневых колец (используется как ремонтное средство). ..... Применение .... - Восстановление подвижности поршневых колец

Оффтоп Извиняюсь, здесь не сайт по правописанию - но всё же моляРность

Вот статья в ЗР, откуда взята таблица в книге, там всего полстраницы журнала - Страничка мотоциклиста - Не конкурируя, а дополняя

Из книги 1984 года про мотоциклы - в общем, получается паритет, по тем временам...

Да понято - и я тебе уже всё пояснил в процитированном тобой моём сообщении, и об этом упомянул - чего мусолить одно и тоже?

Цепь, думается, по-любому подрастянулась Если не стоят какие-либо фазовращатели - да хоть и с ними - я бы всё же подумал о регулировке фаз А уж в описанных случаях с наваркой штока - тем более :)

Читай тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/1412-masla-ngn-obschaya/page-95?do=findComment&comment=739753

Вам выше уже ответили насчёт ACEA: А на всякие фордо-маздовские допуски (а то и вязкости) лично я особого внимания не обращаю :) но это моя позиция...

Думаю, от масла с теми же, но более новыми-свежими классификациями вреда не будет http://liquimoly.ru/lm-book/02_motor_oils.html#exp