Paulson

Да и не только они... и МКПП уйдут в историю тоже... Всё рассчитано на ограниченный пробег, на "домохозяек", и на "безруких" - в обоих смыслах - "ездоков" ...

Тоже думаю, что у Эхо со смазками нормально, и упаковка тоже в пользу этого А Чемпион для садовой техники какой-то китаистый - и свечи их долго не ходят - и я ставил, и родственник - на несколько покосов хватает... Я к чему клоню - может, и ни к чему NLGI 0, а как раз погуще, как ты и взял? не думаю, что редуктор будет греться - применяю давно довольно густую Patriot Arsenal AR-417 - да ещё и с молибденом, кошу много, травы много бывает густой и жёсткой, почти бурьян - за 3 года на 2-х мотокосах ни один редуктор не пострадал

Ну да, особенно если блок сделан через ж... - рéзьбы либо без занижения, либо витков "с гулькин нос", как на видео - там хоть "золотые" болты ставь - всё равно "дриснет" :

Да какое ВМП - обычно в магазинах садовой техники и принадлежностей к ней - всюду лежит CHAMPION EP-0 Вода водой, постоянно из редуктора вытекала, задолбался добавлять, и всё равно на первом триммере 2 редуктора сдохло на этой смазке, больше не использую - так и валяется полтюбика оставшейся...

У Форда-Мазды - не тот случай, "обычные" болты Например, из руководства по ремонту Мазды, движки серии L* , "родственники" Дюратека - болты отбраковываются по длине (у моего Форда цифры немного отличаются) - а где и пишут, к примеру, у Мондео - менять на новые

У производителей на сайте Например - Mann https://catalog.mann-filter.com/EU/rus Hengst https://www.hengst.com/ru/onlain-katalog/poisk/?catalog=eu И так далее, вбиваешь в поисковик "каталог [марка производителя]" - и ищешь нужное

Screwdriver78 - ну да, наверное... Перфекционизм - вещь такая, сам грешен...

Касательно болтов ГБЦ - у Форда-Мазды, к примеру, разрешается использовать неоднократно, до определённой максимальной длины - насколько помню, что-то около +1,5-2 мм к номиналу - для интересующихся могу посмотреть точно... У меня в моторе болты ГБЦ использовались, наверное, уже в 3-ий раз - но подбирал наиболее короткие из 2-х б/у комплектов... затягивались нормально и никаких недотягов, на последнем даже головка торкс винтом скрутилась - можно сказать, саааамую малость не дотянул по градусам после нужного момента, где-то 75-80 вместо 90 - но "всё путём" уже 4 года...

voVWan - ты шутишь? какая там нагрузка из-за чуууть более вязкой смазки? особенно в сравнении с нагрузкой от катушки и скашиваемой растительности?

Да не боись, всё смажется - при тех оборотах и температуре, что в редукторе, разжижится и всюду проникнет

Zhigoulie - как производители пишут, обычно про КПП - "Масло залито на весь срок службы"

Ума-то нету... ©

Как вязкость масла может быть связана с его качеством? Скорее всего

Нет, не жили бы - нужно живое животное Оно само собой разумеется - для тех, кто "в теме" Ребята, давайте перестанем флудить...

White Oleander - я вроде ясно написал - "промывать стоит хотя бы для профилактики" А так - хозяин-барин, само собой Давай перестанем про промывки, про них свои темы есть, как упоминал - а эта тема не об этом

odisva - бензин на масло тоже влияет

Пожалуйста

Не стоит по стольку катать, сократить хотя бы до 10 ткм Если обслуживается по гарантии-у дилера - делать промежуточную замену масла на 7500 км, и в дальнейшем лучше придерживаться такого интервала, 10 ткм - максимум, дольше ездить не стоит...

Промывать стоит хотя бы изредка для профилактики - тем более долговременной промывкой лучше, как Bart99999 решил - нежели 5-10 минуткой Вот тут согласен - фильтр лучше тоже заменить

Ну, мало ли что на 92 езжу, а не на 95

В Правила Равенол записали не столько из-за масла, сколько из-за поведения представителей-дилеров и "главной конторы", как понимаю Не надо нагнетать - куча народу ездит на разных маслах Равенола, и тут такие имеются - и я в том числе - "нормальный ход"

Эстетика мне тоже пофиг Но вот вопрос износа первичен В общем, надо пробовать - поскольку мнения разделились...

Про худшее качество - это они "дуру гонят", а вот почему - хз 5-30 преимущественно рекомендовано, кроме того ещё 0-30 и реже 0-40 Можно в TISe глянуть https://tis.bmwcats.com/doc1104550/ По жёлтым ссылочкам указаны вязкости

Так ведь по маркировке понятно - не знаю, с чего он Мицу упомянул...

Ну вот, теперь понятно, в чём нестыковка Спасибо