dmlazarev

@stumpy52, это вы ещё на рекомендованных маслах 5w-20 не ездили. Разница колоссальная будет даже с 5w-30, не говоря уже о 5w-40. Я сам не верил, пока не залил 0w-20 после 5w-30.

Я уже в одной теме приводил фото мануала. Там действительно для 2.0 и 3.2 рекомендуется 5w-30, а для 1.6 и 2.4 - 0w-20. Почему так? Я, например, не знаю. Но дилер льёт, по-моему, во все гранд витары 0w-20. В той теме мы пришли к выводу, что можно лить 0w-20 без страха. Если некий экстрим (горы, оффроад, прицеп), то лучше 5w-30, конечно. Для вашего режима эксплуатации 90% город с очень короткими поездками да ещё и в Тюмени (-35 зимой) - однозначно вязкость 0w-20 будет наилучшим выбором. Что касается смешиваемости масел - не подскажу, опыта нет. Чисто логически смешать можно (ещё не такие ма

Если есть какое-то недоверие к S-Oil,то лейте Idemitsu Extreme ECO 0w-20. Производитель известный. Производство Сингапур,правда,но не думаю,что хуже оригинала.

@Legion777, ссылка точно правильная? Выводит на последние темы что ли. @Almi Rostov, по Getz'ам куча информации на форуме. Нужно только воспользоваться поиском в низу страницы. К примеру, здесь, здесь, здесь Если из 3 вариантов, то я за Лукойл или оригинал хёндай. К кастролу личных претензий не имею, но душа не лежит, даром бы, наверно, не лил.

А вы можете быть уверены,что в бочке именно нужное вам масло,а не какая-нибудь левая хренька? Или вообще масло не из бочки у ОД... В последнее время нужно быть начеку: и с бочкой можно попасться на подделку.

Возможно. Но надо быть реалистами - в oem-oil Idemitsu по старым артикулам возить не будут.

1 до подорожания 2 после Только не знаю, почему не удаляют старую цену.

Для коротких поездок масло самое то! При 100% город в двигателях КИА масло на 5ткм строго! Высокой температуры не стоит бояться: на низковязком масле охлаждение только лучше будет работать.

Здесь вам все говорят без флуда,только вы слышать не хотите. Лейте 0w-20 и меняйте через 5-7 ткм. Какое может быть масляное голодание в московском регионе при оборотах не более 4 тыс?!

Не стоит. Если не хотите использовать 0w-20 и используете 5w-30,то нужно искать 5w-30 API SN/ILSAC: Idemitsu Zepro Touring 5W-30 Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 Или ACEA A5/B5: Valvoline Synpower FE 5W-30 Neste City Standart 5W-30 Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 Castrol Edge Professional A5 5W-30 Shell HX8 ACEA A3-оно слишком вязкое. Не самое подходящее масло.

в принципе я согласен с вами. Попробуйте. Отписывайтесь потом. Данное масло также круглогодично можно использовать.

Я за двадцатку. И неважно,если пробег большой (даже на больших пробегах 0w-20 отлично держится - анализы это подтверждают), отжиги - значит менять чаще (5 тыс. идеально,наверно), высокой температуры не стоит бояться. В США и тяжелые легковушки на 0w-20 ездят без вариантов. Petro Canada Supreme Synthetic отличный вариант,если найдете по хорошей цене и вообще найдете данное масло. Valvoline 0w-20 тоже,я считаю, достойный вариант для круглогодичного использования. Я бы на вашем месте обратил внимание на NGN FUTURE 0w-20/Xenum Nippon 0w-20 (одинаковые). Мне кажется,данные масла на ПАО будут ме

Не увидел в первом сообщении. В общем не стоит париться. На 5 тыс. можете лить любое. Движок вам только спасибо скажет.

Анализ анализом, но я бы не обращал на него особо внимания. Движки KIA известны своим "маслоубиением", а тем более на масле проездили 8 ткм. Было бы 5 ткм, был бы совсем другой анализ. Даже в теме обращали внимание, что это не масло виновато, а двигатель. 5 тыс, мне кажется, масло будет отрабатывать отлично. Как у вас с соотношением трасса/город?

Вязкость 0w-20, 5w-30, 10w-30, 10w-40. ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 API SL, SM, SN ILSAC GF-3, GF-4, GF-5 Короче, что угодно, называется лей.

Отличный вариант. Со сменой в 5 ткм можно особо не париться с маслом. Любое выходит отлично, тем более движки Сузуки очень неприхотливы к маслу. Делали анализ этого масла. Можете посмотреть, если не видели. p.s. "взять подешевле" это за сколько, если не секрет?

Сейчас катаю Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20. Но его буду зимой использовать (ещё 2 банки в запасе). В запасе ещё Valvoline Synpower 0w-20 (анализа нет, но масло д.б. зачётным) Хочу попробовать NGN Future 0w20. Оно же Xenum Nippon 0w-20 (эти 7.5 ткм точно должны выходить без износа) Обратил внимание ещё на Mobil 1 AFE 0w-20

Ради удовольствия. Я однажды пришёл на этот форум, ничерта не понимая в маслах и спросил совета: что же лить? В картере моей Сузучки плескалось 5w-30. После нескольких доводов в пользу низковязкого масла вязкостью 0w-20 решился попробовать эту вязкость. В итоге машинка летает На 5w-30 даже газовать лишний раз не хотелось, а сейчас очень классные ощущения, когда достойное ускорение происходит уже на 2.5 тыс. об. на атмо 1.6. Менять буду скорее всего по моточасам. (200 моточасов в моём режиме как раз 7-7.5 тыс. км) p.s. на отличную от 0w-20 вязкость на этой машине не вернусь. Уже в запасе 0

Данное масло на сколько моточасов/километров пробега?

"Более высокий допуск" вас никак смущать не должен, это вовсе не показатель. Motul Eco-Lite 0w-20 API SM - одна из лучших двадцаток на ПАО, но, насколько я знаю, можно купить лишь остатки данного масла. Сейчас выпускается Motul Eco-Lite 0w-20 API SN - это масло уже совсем не то, обычный гидрокрекинг. Поэтому можете сделать выводы о "более высоком допуске". Idemitsu масло отличное, но позиционируется оно как масло для азиатских/американских движков на 5 ткм. 7 ткм для данных масел этой край. Щелочное, как вы заметили, у них ниже, чем у Мотюль, поэтому и срабатывается оно быстрее. Я на вашем м

Раз, два, три, четыре, пять...вышел зайчик погулять...

1. Пусть хоть сколько,но это сплошная разметка. Совсем недавно читал на Д2,как мужик на трассе на прерывистой начал обгон,а завершил на сплошной - состоялся суд,стоял вопрос о лишении. В итоге штраф 5 тыс. кажется. 2. Значит не выполняй обгон,если не уверен,что не создашь помехи другим участникам движения. P.S. Жалко водителя,выезжавшего со второстепенки. Из-за таких мудаков,как рег,страдают другие люди.

Забрал и я свою посылку с Valvoline 0w-20,которая была отправлена 27 февраля. То Автотрейдинг чет тупил,то потом оказалось,что их терминал в Подольске ликвидирован,пришлось ехать в Москву. Северянин молодец,спасибо ему огромное. Я только пожалел,что мало заказал,масло должно быть зачетное!

Это все потому, что не прочитали 200 страниц Расскажите больше о авто, режиме эксплуатации

Вот я так считаю.