dmlazarev

Почему в свежем не измерена температура застывания?

Что-то вы, приусоводы, зачастили :drinks: Тем по приусу полно! В низу страницы есть поиск, вбейте туда "Приус", очень много интересного можно найти. Лейте в ЛЮБОМ случае 0w-20. ИМХО Всё-таки весь потенциал приуса раскрывается именно на 0w-20. Я это почувствовал на своей Suzuki, а на Приусе тем более. 5w-30 вам не нужно использовать. Idemitsu Zepro 0w-20 - идеальный вариант для Приуса. Низкая вязкость, высочайший индекс вязкости, богатый пакет с молибденом - всё для того чтобы двигатель включался в работу легко и непринуждённо! Я полагаю, что данное масло у вас начало угорать, потому что

Как по мне, так отличный вариант за 1400. Вязкость почти как у двадцатки (для любителей бояться лить двадцатку - масло-то 5w-30). Высокое щелочное, богатый пакет. Даже низкотемпературка в принципе норм. Температура застывания -40, конечно, не очень, но где максимум бывает до -30, подойдёт. Я бы даже использовал круглогодично.

Profix имеет API SN. Понятно, что к ОД не поедешь с нулёвкой, дать не иметь проблем с ним. Но самому то залить можно. И ничем не хуже 5w-30. ИМХО

, Оффтоп Причём тут это?

Я не думаю,что нужно. В Москве при преимущественно городских поездках 0w-20 за глаза. Я,например,на своей Сузуки использую 0w-20 круглогодично. А на приусе и подавно.

Почему не 0w-20 Profix?

В этот мотор NORD один из последних вариантов, которые нужно заливать. Ну никак сюда не подходит ACEA A3 как в принципе и вязкость 5w-30. Зачем?! Автор, лей 0w-20 и наслаждайся отдачей авто. Сам-то разницу разве не почувствовал после 5w-30,когда на 0w-20 перешёл? Kroon за 7000 рублей да на 25 тыс. км. P.S. Поддержу twiggy:лучше Idemitsu Zepro 0w-20 при преимущественно городских поездках не найти.

Не нарветесь на подделку из тех,что вы выбрали из темы. Я за Valvoline и Neste. Куда намного больше шанс хапануть подделку при покупке Mobil 1,Toyota,Castrol из вашего первого сообщения.

нет.

Я здесь нашёл данное масло. 1 литр-500 руб. И еще в продаже 209 литровые канистры -72000,что подтверждает, что данное масло для СТО.

Оффтоп Я просто хочу предложить вам провести анализ данного Fuchs. Так как у вас цена божеская в Беларуси,то неплохо было бы, если бы кто то из вас смог торкону литрушку свежего отправить. И уже при желании докинуть денежку на анализ. Я могу 1000-1500 закинуть,мне в ЛС человек тоже писал,что готов поддержать.

Нет,я про свежее. Анализ отработки ведь интересен больше владельцу автомобиля.

@slipshuggah, Оффтоп напишите мне в ЛС,я с телефона не могу вам сам написать почему-то

В топку всё,Fuchs forever На самом деле я valvoline 0w-20 покупал на форуме здесь у Северянина за 1600. Поэтому цену в 4300 вижу крайне неадекватной. Есть, конечно, neste - полный аналог valvoline. Его цена у вас еще более менее. Mobil 1 дороговат,4 литра выходит больше 3200. Я находил дешевле. На oem-oil даже,кажется,дешевле. Петра адекватно. К равенолу скептически отношусь,на форуме уже даже термин "равенолить" появился. P.S. У вас нет желания сделать анализ Fuchs titan gt1 0w-20?

Здесь почитайте. Здесь

Перечислял масла без привязки "Качественному маслу - первое место", а просто перечислил первые вспомнившиеся. PC SS не советовал, потому что я, например, данное масло нигде не нахожу. NGN на тот момент просто вылелетело из головы, а так я очень положительно к данному маслу отношусь. Тем более они цены опустили, красавцы! :bravo:

@kam69, Оффтоп как думаете, форумчанам был бы интересен анализ Fuchs Titan GT1 0w-20? Может быть, есть смысл собраться на анализ?

как вариант, да. Но для приуса желательно энергосберегающее масло, а NGN Future таковым не является. Всё-таки он больше заточен под борьбу с износом благодаря конской дозе ZDDP.

Почитайте здесь, что-то можно оттуда почерпнуть, там ссылка на битог есть. Здесь посмотрите. Очень интересная ссылка тоже на битог. И в той теме можно почитать о xtl-технологии.

подойдёт, но данное масло нет смысла лить. Вся экономия на топливе сойдёт на нет. Я бы даже сказал: ни в коем случае не подойдёт. В приус лейте 0w-20 и про 5w-30 забудьте. ИМХО Не хочется гидрокряка? Fuchs Titan GT1 0w-20 (посмотрите в АВТОСПЕЙСЕ, он там по божеской цене в Беларуси) Quaker State Ultimate Durability SAE 0W-20 Full Synthetic PENNZOIL Platinum Full Synthetic SAE 0W-20 А я бы лил всё-таки Idemitsu Zepro 0w-20. Я думаю, меня многие поддержат в этом плане. Для приуса самый идеальный вариант на 7-8 тыс. км.

В вашем случае даже не столько производитель важен, сколько соблюдать правильные интервалы смены масла. Скорее всего оно срабатывалось уже к тысячам 6-8 при городской эксплуатации, поэтому и на долив просилось. 10 тыс. км. в городе - чересчур много. Сокращайте как минимум до 7500 км. По производителю: Idemitsu Zepro 0w20 Toyota 0w20 Valvoline Synpower 0w20 Neste City pro 0w20 Mobil AFE 0w20

Если не жалко Fuchs Titan GT1 менять через 5 тыс., то оставайтесь на нём, конечно. Очень сильная двадцатка, пусть и без ACEA A1/B1.

1. Нужна ссылка на анализ, то небось в Америке или Европе это было. 2. Если оно и прошло 18 тыс. км. в фольце,то в киа сид и 10000 не проходит. То же самое думаю и для мазды. Куда Северянин делся? У него же можно было Valvoline по райским цена купить.

да, именно так. Я бы взял Valvoline