dmlazarev

я понял, что вы именно так и собираетесь промыть мотор. Но я это и имел в виду, что не стоит так делать. 1. Это экономически невыгодно проехать 500-700 км на дорогом масле, а потом его слить. Тем более двигатель новый. Интервалы у вас завышены, но не критично. Там просто нечего промывать. 2. Это просто необязательно. Уже давно необязательно при смене масла одной вязкости на масло другой вязкости мотор промывать. Тем более промывать при смене производителя масел. 3. Если уж вам так хочется промыть, то купите какое-нибудь недорогое масло нужной вязкости и покатайтесь на нём 500-1000 км и слей

Надо помнить, что Profix - масло японское, везут его из Японии. Следовательно, расчёты у Экзиста и японской компании в иностранной валюте (скорее всего в долларах). Российский рубль обесценился по отношению ко всем иностранным валютам, в т.ч. и к доллару. Суть подорожания (все цифры с потолка): До кризиса Экзист закупил банку 4л. за 30 $ (~ 1000 рублей при курсе 33 рубля за 1 $) Если Экзист при курсе 60 рублей за 1 $ будет продавать эту банку за 1000 рублей, то получит он только 16 $. Но покупал то он её за 30 $. Поэтому на самом деле ничего странного в росте цены на иностранное масло нет

а вы как собираетесь промывать? У вас мотор новый, его и промывать не нужно! Лучшей промывкой для него будет сменить разок масло на 4000-5000 км и всё! А дальше соблюдайте 7500-8000. Лукоил, Кастрол, Шелл - масла то неплохие на самом деле. Просто про одно - укоренившиеся стереотипы, про другое - байки разные, а про третье - из-за розлива российского (хотя я сам не считаю это недостатком). Но в любом случае виноваты скорее не масла, а люди... Shell - вообще отличное масло! имхо

Мне может кто-нибудь подсказать, где можно купить Shell Helix Ultra SN 0W-20? и сколько он стоит примерно?

Да, дорожает на глазах. Я вот уже неделю точно смотрю на одну единственную банку 0w-20 4л. в офисе за 1390 и не знаю, стоит попробовать или нет? стоило бы на 200-300 рублей дешевле, так не задумываясь, взял бы. А может это знак для меня, что стоит эту банку уже купить?!

Я по маслу, если честно, мало что могу вам подсказать, т.к. только сам учусь. Но некоторые моменты могу вам пояснить. Когда вы длительно греете двигатель, например, каждое утро, то масло в это время работает как при обычной поездке. Пробега нет, но моточасы растут. Масло изнашивается, к тому же и нагар в камере сгорания образуется усиленно. 250-300 моточасов - край для большинства масел. Большинство людей на данном форуме авто греют 3-5 минут, а затем постепенно едут, не нагружая ДВС высокими оборотами. На 40 расход бензина будет больше, потому что масло более вязкое. Незначительное пов

Вам же torcon сбросил мануал для Жука. Стр. 9-4 мануала: "Предпочтительно использовать моторное масло с вязкостью 5W-30". Выбирайте то, которое для вас приемлемо по цене и которое легче найти. Мотор действительно всеядный, как и мой на SX4. Старайтесь сокращать интервал замены масла вдвое. За 15000 двигатель быстро убьётся.

NGN Future 0W-20, кстати, имеет более стойкую базу к окислению и просяданию вязкости (ПАО база) по сравнению с тем же Idemitsu Zepro 0w-20. 7500 км должно выдерживать, ну или ~ 250 моточасов. С моими условиями эксплуатации, возможно, один из лучших вариантов нулёвок.

Это я навскидку. а вообще имел в виду длительный путешествия без остановок на протяжении, допустим, не менее 1000 км в жаркую погоду от +35`С. Масло просядет по вязкости от такого режима эксплуатации, а для 0w-20 это чревато повышенным износом. ИМХО p.s. на правильность не претендую, поправьте, если не прав.

Высокая температура воздуха не самый определяющий фактор при выборе 20 или 30 на лето. ИМХО Здесь влияют также: а) манера езды (если любитель притопить, то 5w-30,конечно) б) путешествия (не стал бы 0w-20 лить для долгих путешествий. ~1000 км не в счет) в) рельеф (горы,затяжные подъёмы, оффроад - 5w-30) г) качество бензина. Сам недавно выбирал между 5w-30 или 0w-20. Решил остановиться на 0w-20 круглогодично Idemitsu Zepro или Ngn Future (что будет проще достать, то и буду лить), т.к. вышеперечисленных факторов не наблюдаю. Менять буду через ~ 7ткм.

Анализ будет только 5w-30?

http://www.oil-club....post__p__270670

Это точно не из-за перехода на менее вязкое масло. Фактически расход топлива должен был уменьшиться на 1-2%. Расход связан с каким-то другими факторами.

Соклубникам салют! Я задал ваш вопрос про вязкость 0w-20 при высоких температурах в личку Вадим_69 Его ответ был таков: 1. Орг. молибден есть и в 5W-30 Zepro. Вот анализ 2. Если мотор рассчитан на маловязкие масла, то +36 для двадцатки ни о чём... Вот мой летний анализ на 5W-20 PU с полным багажником в горах Хакасии (до +40). В США народ ездит на двадцатках и в Калифорнии, и в Техасе, и в Неваде, а там до +50 доходит Скажем ему огромное спасибо! :up: По мануалу-то использование 0w-20 от -30 до +40. Значит, и париться нечего. Тоже склоняюсь к 0w-20. Скорее всего Idemitsu Zepro.

Я так понимаю, что вы выбрали это масло. Анализу, правда, почти 3 года. По моему неопытном мнению, 7500 в условиях 90% трасса это масло выдержит, но не более. http://www.oil-club.ru/forum/topic/3444-honda-5w-30-usa-svezhee-maslo/page__p__105145__hl__honda__fromsearch__1#entry105145

Суд, дело об избиении Деда Мороза. На скамейке интеллигентного вида мужичок и обычный парень. Судья спрашивает интеллигента: -Расскажите как дело было. -Ехал в автобусе, Дед Мороз наступил мне на ногу. Я думаю, если через 3 минуты не уберет ногу и не извинится, то ударю. Смотрю на часы - 1 минута - стоит. 2 минуты - стоит. 3 минуты - стоит. Вот и не выдержал. Судья обращается к парню: -А вы зачем подключились и начали допинывать ногами? -А вы себе представьте: еду я в автобусе, вижу стоит какой-то мужик и Дед Мороз. Мужик смотрит то на часы - то на Деда Мороза, то на часы - то на Деда М

ух, чтоб не соврать, на полке стояло банки 3-4 5w-30.

Сегодня был в гипермаркете Globus в Климовске, там Лукойл 5w-30 и 5w-40 стОят чуть больше 700 руб за 4 л. Удивился, что омывайка там же стоит самая дешёвая 300 руб.

@Вадим_69, вот теперь убедили! Спасибо за исчерпывающие ответы. :drinks: p.s. обратил внимание, что банку 4л не так то просто и найти ещё.

Вадим, спасибо Вам за подробные ответы. Про интервал смены масла понял! Впредь обязуюсь через 7.5 ткм менять масло Единственное, что не даёт покоя, какое же всё таки лить: только-только вроде определился с NGN Nord 5w-30 и тут Вы с Idemitsu 0w-20 8-0 Хотя я на Idemitsu 0w-20 и на 5w-30 тоже заглядывался ранее. Можете помочь с выбором? Чем 0w-20 будет лучше 5w-30? Я понял, что на нулёвке машине в морозы будет легче. Но NGN Nord одно из самых жидких 5w-30, и вязкость холодной прокрутки при -30 у него 3400, как у нулёвок. На 0w-20 будет меньше расход (но оно то и заметно не будет), но и изно

Объясню, чем. Вы в курсе, что Suzuki 0w-20 или 5w30 (неважно) это то же Idemitsu? Только если сейчас Idemitsu выпускает масла SN, ILSAC GF-5 (и 5w-30 и 0w-20), то Suzuki это SM, ILSAC GF-4. Масла классификации GF-5 характеризуются улучшенной защитой от износа и коррозии, большей топливной экономичностью и улучшенной защитой от шламообразования. У масла Suzuki ниже щелочное число (5, а не 7, по сравнению с Idemitsu), которое указывает на потенциал масла в плане ресурса, а также ниже температура вспышки, что прямым образом влияет на расход масла на угар. А мне ресурс масла очень важен, потому

Доброго времени суток,уважаемые форумчане. Изучая руководство по эксплуатации, обратил внимание, что масло в вариаторе залито на весь срок его службы и замене не подлежит. Я так понимаю, вариатор стоит Jatco JF011E, что и на Suzuki Kizashi (в кизаши тоже не предусмотрена замена масла в вариаторе согласно руководству). Может кто пояснить данный факт? Действительно ли масло в данной модели CVT не предусматривает замены? p.s. извините, если вопрос глупый. Опыта нет никакого, поэтому и интересуюсь.

Да, так и собираюсь делать. Или сервис на стороне. Просто оригинал фильтра привозить буду, как у ОД. Через 7.5 ткм буду менять. Сейчас думаю между Idemitsu Zepro Touring и NGN Nord 5w-30.

А кто что думает по поводу NGN Nord 5w-30? Я так посмотрел результаты лабораторных анализов свежего масла и после отработки - отличные результаты. И цена не кусается! Как писали на форуме, такая пятерочка под нулёвку. Как считаете, подойдёт для моих условий эксплуатации?