Алекс

Нет

И смысл в этой теме? А есть ли реальная разница (значимая) в износе между "курящими" Neste (и некоторые другие ПАО-масла) и HC и GTL масла GL-5 ? А вот реальная разница в износе между этими маслами при серьезном минусе во время начала движения на не прогретой (промороженной) трансмиссии, уверен будет. Именно в этот момент и будет наибольший износ узла.

это не самая эффективная форма шипа, используется на бюджетных покрышках, вот и эффект слабо выражен.

@fonserg, согласен про загуститель, но он так же сработался бы и на вязкости 80W-90, где его вообще минимум, анализ с редуктора Даниила тому доказательство, в 75W-140 загустителя еще больше, весной посмотрим как будет с этой вязкостью.

@fonserg, не спорю, но этот анализ как раз говорит, что если и выше требование к вязкости в редукторе, то на износ узла это не повлияло :)

Эта позиция понятна, я для себя в этом вижу другое. В работе такого механизма как редуктор и МКПП вязкость масла (в разумных пределах) - дело десятое и не оказывает сколько - нибудь значимого влияния особенно в плане износа. По собранным мной данным это именно так, а эта серия анализов мне поможет окончательно в этом убедиться или усомниться.Время покажет.

@torcon, ты считаешь, что офроад или наличие блокировки меняет требование к вязкости самого масла?

@fonserg, не смотря на то, что на разных маслах пробег будет разным, все равно, можно будет сделать логические выводы и систематизировать данные. Серия анализов получится интересная

Получается так. Весной сделаешь анализы заводского и 75W-140 станет понятнее.

@lzsound, отдыхаешь - молодец :)

@torcon, а ты держись там, волю тренируй ;)

@HarDik, уверяю, ничего криминального не произойдет.

Я не добавляю сахар вообще ни в какие напитки, только так можно почувствовать вкус самого напитка, да и вообще, сахар никуда не добавляю очень давно

@elvis, а после замены клапан PCV изменения в работе двигателя наблюдались, расход масла и т.д. и какова цель его замены ?

@HarDik, а что мешает на бак 70 л. добавить два флакона по 350 мл.?

@Александр1, а с этим утверждением: "По сути, после статьи Blackstone можно закрывать такие юмористические форумы как oil-club. Да и сам Blackstone — тоже (причём — их в первую же очередь): оценивать степень износа двигателя по анализу отработки масла (как это сделано в переведённой мной статье) — глупость полная, которая рассчитана разве что на лохов (какие в большинстве своём обитают там, откуда основные подобные тренды идут)." Вы согласны?

@Александр1, и каковы ваши выводы относительно данной статьи?

@___S_V_I_N___, у вас и правда в г. Клин бывает -40?

@___S_V_I_N___, интересно, а с какой целью использовать в наше время это гуано - ТАД -17?

@TDream, понятно.

@torcon, у вас уже лед, а у нас дождь :). Ловил на реке или на закрытом водоеме?

С каким это таким особенным пакетом оно?

А это зависит от вашей морозилки, у меня -37, положите в нее для проверки термометр и выведте на максимальную мощность, через сутки увидите на что она способна.

@Evgeny_rr, вы бы банально перепроверили свои выводы с помощью морозилки, хотя бы при - 30, а так - голословное утверждение...

Если мы дальше разовьем эту дискуссию, то... :KidRock_03: :KidRock_05: