Алекс

В данной теме речь идет о НМПС (новый митсубиши паджеро спорт) и именно о нем я написал

Подниму тему. Никакой ls туда не надо, там нет самоблокирующегося дифференциала, самый обычный. Имеется ввиду принудительная блокировка заднего дифференциала, туда GL 5 sae 75/90, без бсяких Ls В переднем дифференциале блокировок штатно нет никаких, так же GL 5 sae 75/90 без бсяких Ls Масла с приставкой Ls заливаются в самоблокирующиеся дифференциалы (такие делает Тоета). Митсубиши так не делает. В раздатку GL 4 sae 75/90 Менять через 40000 тыс. км. без скидок на "крутизну" масла

5-40 Вам точно не надо, как откатаете MOBIL 1 Extended Performance SAE 10W-30 по нему свои впечатления опишите :drinks:

Очень хороший выбор, если не трудно, отпишитесь по результатам эксплуатации. Класс - это я про Ваш двигатель

Класс! :bravo:

MOBIL 1 Extended Performance SAE 10W-30 по моему получше будет, чем масло MOBIL 1 SAE 10W-30, но и чуть дороже, имейте ввиду некоторые жалуются на "звонкую" работу движка на MOBIL, не пугайтесь ни очем плохом это не говорит, так, особенности...

Если брать в Oem-oil, то шансы нарваться на подделку минимальны, я пока не слышал об этом, сам у них много беру, но я "плотно" на Пензойл сижу, сам SAE 10W-30 через тысячу км. буду заливать вместо SAE 5W-30. У Вас какой обьем картера и какой расход топлива по городу?

А выбор у Вас на самом деле прост, Вы же сами писали про "синтетику", если так, то цена закономерна, если сначало цена, то о "синтетике" забываем :facepalm: За америкосовский Мобил поддельный не скажу, но если есть европейский, то все может быть...

PENNZOIL Ultra Class Synthetic SAE 10W-30 Спецификации Chrysler MS-6395, GM 4718M, GM 6094M, Honda HTO-06, с Мобил "попасть" много шансов

Я про "синтетику" и говорю, в зиму не надо, сейчас лето на носу, неужели 5-7 тыс.км. не проедите, я написал:при активном педалировании в жару. К зиме смените на 0w30 или 5w30

При активном педалировании в жару 10w30 для Вашего движка самое то

Какой у Вас мотоцикл и что в мануале написано относительно масла

у SHELL нет достойных маловязких масел, но по нему у меня предвзятое отношение, в нашем регионе SHELL очень много подделок, как и MOBIL.

Не верно меня поняли, 5w20 зимой и 5w30 летом, тем более в Волгограде с его ветрами и континентальной зимой и не обязательно SHELL.

Вот Вы сами и ответили на свой вопрос

Пишите куда и как высылать

Очень рад, что Вы "созрели" на интервал замены масла 7-8 тыс., поверьте - это первично, ну а бренд масла хоть и имеет значение, но вторичное, тем более в нашей экономической ситуации. Кто-то из одноклубников недавно писал: "В конечном счете выбор масла состоит из двух факторов - толщины кошелька и собственных религиозных заблуждений", с чем я полностью согласен. :drinks:

PENNZOIL Ultra SAE 5W-20 Цена за 1 литр: 724,53 p, MOBIL 1 Extended Performance SAE 5W-20 Цена за 1 литр: 692,60 p цены на сегодня с интернет магазина Oem-oil. Где в два раза? Плюс "попасть" с MOBIL шансов поболее, но справедливости ради, с Oem-oil я об этом не слышал.

Для вашей машины 5w-30 ACEA A1/A5, ILSAC GF 4-5 вариант на лето при эксплуатации в самых жестких режимах - бездорожье, в т. ч. при полной загрузке, с прицепом, длительные пробеги по трассе с высокой скоростью или для успокоения души, что масло "с запасом" . Варианты: имеющие одновременно ILSAC GF-5 и АСЕА А5 (имхо, лучший выбор, но и недешевый) Pennzoil Ultra Platinum 5W-30 Pennzoil Ultra 5W-30 Mobil1 EP 5W-30 Mobil1 x1 5W-30 Amsoil SS 5W-30 API SN/Ilsac (подешевле и попроще) Idemitsu Zepro Touring 5W-30 Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Tita

Для вашей машины 5w-30 ACEA A1/A5, ILSAC GF 4-5 вариант на лето при эксплуатации в самых жестких режимах - бездорожье, в т. ч. при полной загрузке, с прицепом, длительные пробеги по трассе с высокой скоростью или для успокоения души, что масло "с запасом" . Варианты: имеющие одновременно ILSAC GF-5 и АСЕА А5 (имхо, лучший выбор, но и недешевый) Pennzoil Ultra Platinum 5W-30 Pennzoil Ultra 5W-30 Mobil1 EP 5W-30 Mobil1 x1 5W-30 Amsoil SS 5W-30 API SN/Ilsac:(подешевле и попроще) Idemitsu Zepro Touring 5W-30 Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Tita

Каждому свое

Цитирую: Кто хочет сделать анализ в лаборатории oil-club - пишите мне в ЛС (ник torcon) + какое масло хотите тестить - далее все объясню

@UrAnMoR, в данном случае база одна и таже GTL (PURE PLUS TECHNOLOGY), смысл чередования в использовании масла с меньним количеством и не нужным летом загустителем, "в масле больше масла".

NESTE City Pro LL SAE 5W-30 оно ACEA A3/B4, пойдет, но не более, предпочтительно ACEA A1/B1 для зимы, ACEA A5/B5 - для лета, еще лучше ACEA A5/B5, ILSAC GF-5 одновременно, но не дорогих вариантов среди них не припомню. VALVOLINE Synpower FE SAE 5W-30 ACEA A5/B5 1 875,90 p за 5л. более подходящий вариант по всем параметрам, чем NESTE City Pro LL SAE 5W-30 ACEA A3/B4 2 346,24 p за 4л. Цены указал для сравнения с интернет магазина Oem-oil. NESTE City Standard A5/B5 SAE 5W-30 клон VALVOLINE Synpower FE SAE 5W-30, на него обратите внимание в т.ч.

Забудте 5w40 на вашем двигателе, оно и в Сахаре ни к чему. Вопрос - что вы подразумеваете под термином - "синтетика"? Мы вас с dmlazarev не уговариваем, приводим доводы, а вы проверяйте и принимайте решенние сами, прежде всего посмотрите в профиле на каких авто мы сами ездим, почитайте форум и ваши стереотипы претерпят значительные изменения. Мои в свое время просто поломались))) dmlazarev :drinks: