Inzhener

Дорогие соклубники, с Новым годом! Всем здоровья и благополучия! Пусть сердца Ваших родных и двигатели Ваших машин работают ровно, без сбоев! Пусть у них температура не растет выше дозволенных пределов! Пусть давление крови и масла будет в норме! И да пройдут мимо Вас задиры и провороты вкладышей! Удачи всем в Новом году!

Только xW30 многие тут в упор не видят в мануале.

А вот что Вы сейчас делаете? Не г@вно ли на вентилятор набрасываете? Человек может сделал свои выводы и у него нет больше желания спорить с теми, кто предпочитает пожиже. P.S. Кстати, есть нормальный недавний анализ Корея мотора на 40-ке:

Там написано про ВТОРОЕ ТО, Карл! Т.е. ПЕРВОЕ было, наверное, ещё до выезда из салона, ну, или на 50км.

Сейчас скажут, что не довели график по HTHS до 3,5, и что после 3,5 кривая износа пофигачит вверх, как Су-27 при выполнении фигуры ВП "Колокол".

Вот это уход за авто! За 100км и уже второе ТО!!!

Я сам лью 40-ку в Альфу. Но в ней нет системы изм-я фаз газораспределения. P.S. Правда дв-лю моему уже 12,5 лет и 150т.к. пробега, и я купил на пробу Валволайн МаксЛайф 5w30 A3. Весной залью, буду смотреть.

https://yandex.ru/search/touch/?text=Отрицание%20особенно%20характерно%20для%20мании%2C%20гипомании%20и%20вообще%20людей%20с%20биполяр ным%20аффективным%20 &&lr=213

Вообще ни разу не интересно. Свои умозаключения пусть размещает в журнале/телепередаче "Здоровье"/"Жить здОрово!". Здесь тематический форум (про масла и автомобили, Карл!), и он посвящен не психологическим качествам его участников.

При наличии CVVT на впускном валу масла А3 лучше не лить. А вот А5 в самый раз.

Были случаи по РС? А что в Красноярске дилера РС нет что ли?

Почему? Вот на зиму в Красноярске неплохой вариант А на лето вот этот вариант: На круглогодичку я бы выбрал 0w30 A5 или Ilsac. Например, это:

Оба масла "мимо кассы", т.к. А3. Необходимы масла А5 или Ilsac. Например это: или это: Но если Тюмень, то либо первое на лето, а второе на зиму, на круглогодичку 2-е.

Т.е. вы считаете, что на банке и в техдоках написано ПАО, а в канистре минералка, то указывать нечего???

А почему "берёза"? Скорее "бук" - он красный...

А как же 20-ки? Они же лучше 30-к мотор охлаждают? Или это ход такой? Мол, пусть зимой сильнее греется - теплее в салоне будет?

Жаль опять без концентрата....

Что, очень дёшево взяли? Или решили попробовать лак Идемитцевый отмыть? P.S. Деньги Ваши не считаю, просто спросил.

nikitahiletin , вот для Вас неплохой вариант: Ценник невысокий, зола низкая.

Разве в 2016г. ещё ставили G4KD?

Про "воду" спорить не буду, т.к. понятия о "воде" у всех разные. Одно совершенно точно - 40-ка в этот мотор не нужна. Про Тотал впечатления самые положительные (и по тишине работы дв-ля, и по разгону, и по запуску в минусовые темп-ры меня абсолютно устраивало) . Был запас, закончился, перешёл на менее зольное масло. Только вот дв-ль у меня не GDI сейчас.

Iguanaman , тут споры не утихают 20-ки лить или "правильные" 30-ки, а Вы про 40-ки. От себя скажу: владел я Митсубиши Каризмой 3 года (2003-2006гг.) и 100т.к. пробега. На 40-ках очень сильно стучали гидрокомпенсаторы. Перешел на 30-ку Кастрол (не помню какой, т.к. тогда еще не был увлечен масляной темой) и ГК замолчали. Этот Кастрол был очень ходовым, его всегда было полно на складе нашей компании (компания занималась оптовой продажей запчастей к а/м ГАЗ и УАЗ).