Перейти к публикации

fonserg

Редакторы
  • Публикаций

    2 195
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя fonserg

  1. Посмотрите анализы с моих сканий, российский шел хорошо себя показывает, и по техническим характеристикам не найдете лучше масло для коммерческого транспорта. Покупаю бочками у официалов.
  2. Это вообще больше на газы в системе похоже.
  3. Развести антифриз в другой пропорции, спирт увеличит температуру закипания , но ухудшит теплоотвод, я бы сказал что вам нужен максимально большой радиатор и антифриз с минимальным количеством спирта - только что бы не замерзал зимой. 160 градусов убьют мотор. Ну или самое простое поднимать давление как можно выше.
  4. залил присадку, проехал около 100км, температура масла в двигателе ни на градус не снизилась, как было 100 так и осталось. В теории должна была упасть) Пока чуда не случилось)
  5. Лейте ll01, сажевый если и выйдет из строя то в любом случае спишут его на качество нашего топлива.
  6. тут есть одно но, в моих расчетах учтена только дорожка, есть еще пространство от шарика до пыльника - туда смазка неизбежно уплывет. 15 кубиков по паспорту выглядят вполне реальной цифрой. я бы на вашем месте закладывал около 5-5.5
  7. по моим расчетам 6010 получилось так : 20 кубиков объем пустой дорожки, вычитаем объем шариков, получаем 7,6 кубика свободного пространства. Закладывайте через шприц расскажите сколько кубиков вошло.
  8. Я считал примерно так: дорожку подшипника считаем за то что идёт в расчет к наполнению, это будет длинна окружности по среднему диаметру умноженная на площадь шарика в разрезе, от этого нужно отнять количество шариков умноженное на объем шарика, получаем рабочее свободное пространство, считаем нужный процент и можно заполнять
  9. Я за polyrex em, но есть некоторые сомнения потянет ли его вязкость обороты шкивов?
  10. Вадим который дизельбуст, на своем моторе убрал егр и заглушил эти каналы, у него повело голову, потом переделывал на трубку, вот он сказал что там по всей видимости идет важный канал антифриза, так что от греха подальше переделай как надо. Просто цирукляция вообще останавливается.
  11. Ты заглушил каналы антифриза от егр в голове? Нельзя так делать, бошку поведет, надо трубку ставить.
  12. Познавательный анализ)) щелочное 36, металлы износа тоже на высоте, сколько литров антифриза утекло в картер?
  13. вскройте масляный фильтр, расскажите или покажите что там нашлось )
  14. Если поршни с гильзами тоже в задирах, то были проблемы с поступлением масла к узлам трения, нужно проверять маслонасос и в целом всю систему смазки. Масло в хорошем состоянии и не могло стать причиной данных повреждений.
  15. базы должны быть очень густые с такой температурой застывания , заявленный ccs 6400, noack 5
  16. у меня в дизеле ож 90-92 а масло 98-100
  17. Он сам менял или у официалов ? может ему только говорили что все заменили... а по факту ничего не делалось
  18. интересно, а что происходит в машинах в которых не больше литра влазит, и это рассчитано на весь срок службы автомобиля. Не исключено что такой износ это норма для таких узлов.
  19. Total rubua tir 8600, максимальный ресурс масла при минимальных вложениях такси?

×
×
  • Создать...