Styler

Тут рено сами всё сломали, перезаключив контракт с Кастролом. Но народ всё равно ищет старый Эльф SXR по привычке, хотя на оригинале написано Castrol)

Тема-то от апреля 2022, уже всё что можно предложено Не понимаю каким местом вы читаете. На этот форуме никто никогда не скажет что шелл и кастрол - говно. Тут не ютубчик

Точно, это ж у меня на CFNA цепь была

Я удивлён что в этой теме никто за Волга-ойл не агитирует. В чате Шкоды минеральщиков очень много.

Да все льют что хотят. Я против того чтобы на форуме заводились проповедники

Потому что пакет API SP

То есть мою ссылку про влияние негативное цинка на износ цепи вы просто игнорируете? Вы пришли на форум продвигать свою религию или узнать больше про масла?

Ладно бы Mobil 1 искали, я могу понять желание обладать премиум-продукцией, но так изголяться ради Mobil Super - какой смысл? Возьмите что-нибудь из того что официально в стране продаётся

Это холиварная тема. Я считаю что можно. Можно ещё залить ZIC Top LS 5W-30 с допуском LL-04. Он современнее, на 5000 км самое то.

Ну вот например про цинк: https://www.oil-club.ru/forum/topic/77107-skolko-zn-zddp-vybrat-vlijanie-koncentracii-cinka-na-iznos/ Можно про любой пункт вашего списка найти исследование, доказывающее что больше - не значит лучше. Про щелочное число, про кальций, про испаряемость. Кстати уверен, что 80% масел VW 502 содержит более 1000 ppm Zn. Просто допуск древний, когда его создавали ещё не обладали полной информацией.

В этом анализе оно намного жиже: https://www.oil-club.ru/forum/topic/78007-polymerium-xpro2-5w-30-gf6-svezhee-2023/ Я бы не боялся лить вместо C3, но строго говоря это грубое нарушение инструкции

Про тормозухи не удивлюсь если российские. А с антифризами тайна покрытая мраком. Только Кулстрим хвастается то импортными, то локализованными в России пакетами. Что там у Синтека и Феликса никто не знает. Так же как и что сейчас добавляют в бензин Пульсар и Экто.

Мотористы разбираются в моторах, а не в маслах

Ну если на сейчас, то есть такое же 5W-30. А на лето 10W-30.

Telegram

Нет, про клуб каптюра и арканы в телеге. Как только не издевается народ над 1,3 TCe, льют самое дешёвое API SN ACEA A3 и катают по 15 000. И ни у кого проблем с мотором. А на атмосфернике устраивали опросы, практически все хоть немного, но доливают масло. Некоторые даже с завода.

Это ж как оно устать должно))) Вам явно стоит уменьшить интервал. А вообще не факт, например на моторе H4M многие отмечали уменьшение расхода масла именно после ухода с густых познозольников на ильсаки.

У нас вот на рено наоборот, 1,6 атмо капризный - чуть какой перекат, особенно на густом масле - всё, привет масложор. А наш турбо ещё ни одним маслом не убили.

Вы ошибаетесь. Довольно часто чтобы сделать хорошую нулёвку, рецептуру пересматривают. В том числе увеличивают процент ПАО, меняют тип загустителя и т.д.

Я против именно того, чтобы сейчас рекомендовать кому-то в РФ Кастрол и Шелл. Потому что подделок тьма, а отличить сложно. Кто-то просто купит на авось самое дешёвое на авито, а потом скажет что на ойл-клабе говна насоветовали.

Ну так после перехода на 508-й допуск 504-й же стал норм, правда?

Вам не эльф предписан, а допуск RN0700. Возьмите себе ZIC X9 FE 5W-30 и всё

Это же по сути густой ильсак. Сера такая же как у других масел ILSAC GF-6A, то есть довольно низкая.

Ну значит ждём отзывы от нового (если не решит сменить марку)

Новый, который SP? Ну значит как SAE20 и писал тоже, SP тоже не панацея