Styler

У ПАО низкая полярность - оно попросту не липнет к металлу, а потому никакую плёнку не образует. Это лечится присадками, но тем не менее. Плюс ПАО в термостабильности.

Обнинские больше по алкилированным нафталинам

Да пойдёт, только дорого и непонятно как на подделку проверять. Да и Эльф не Mobil 1, непонятно ради чего рисковать, когда корейцев можно купить официально.

И не надо это знать Ваш допуск - RN0700. Как вариант: ZIC X9 FE 5W-30 в мотор KIXX GearSyn 75W-90 в коробку Coolstream Premium NRC в радиатор

Японские моторы рассчитаны именно на такую вязкость, никакого ущерба не будет. Если меняете 2 раза в год, на лето можете присмотреть 10W-30.

ILSAC и A5/B5 жиже чем C3 и A3, хотя и те и другие могут быть 5W-30

Они разве не всегда так делали? В отличие от самого Синтека, который щелочное догоняет бустером?

PointMan 9 лет прошло

Возьмите отсюда набор "Базовый полный":

Лучше найдите себе что-нибудь пожиже с допуском ILSAC или ACEA A5/B5. Но в целом можно и такое.

Нет бы искали Quaker State или Pennzoil. Фанатов Mopar пока не встречал

Такие есть?

за 15 ткм мотору ничего не будет. Даже за 50-т не поймает клин. Самое главное, что бы был мин масла. Есть видос, где мотор как у меня сдох за 60000. Но на 50 всё нормально было, это да.

В УРЦ (https://www.urctad.ru/) отправить намного проще. Торкона беспокоить не обязательно, на форуме есть раздел с подробным описанием. В МИЦ ГСМ не дают мобильный номер для смс, без номера курьерские службы не принимают заказ. Туда только ножками везти образец. Да и цена завышена вдвое. https://www.oil-club.ru/forum/topic/26291-laboratorija-urc-tjeid-ekaterinburg-instrukcija-kak-poslat-maslo-na-analiz-v-laboratoriju-oil-cluba/

Ну так и детонация это “что-то искрит и не факт что вообще опасно". Ещё недавно на газелях трамблёры руками крутили. Небольшое отклонение ОЧ и привет детонация, и никакое ЭБУ не поможет. И ничего, ходили моторы и по 100 тысяч и больше. Но с датчиком детонации и электронной регулировкой УОЗ стали ходить несомненно больше.

Я вот не понимаю, весь спор в названии? От того что LSPI мы будем называть детонацией, моторам меньше вреда будет? Много кальция в масле плохо, потому что чаще возникает то ли детон, то ли LSPI. Ну и хрен с ним с названием, если итог одинаковый

Ну так в том и суть, что 0-40 есть в разных линейках, как полнозольники так и среднезольники

Они просто видимо не понимают что такое форум

Кстати знают, есть оно на немецком ойл-клабе https://oil-club.de/index.php?thread/4674-rolf-3-synthetic-5w-30/&postID=64636&highlight=Rolf#post64636

Я себе первый раз залил, сделаю анализ, погляжу. Но уверен что мне понравится. Поведение машины в -20 мне уже очень нравится.

Если FS то полнозольник. Но есть например ESP X3: https://www.ozon.ru/product/mobil-maslo-motornoe-1-esp-x3-0w-40-sinteticheskoe-5-l-1043076069/?advert=T9ydlxz-m56OIMCrps5O_dJ6P7q2H74uBERQShfoBJgNkpZg1AMsBSpKe8Qly7bAVS6UjWrhdiS_HKKZtfQYBcz30gGPHe-C38YuwPkgvBNR0_y9s-_V44h1w1zbLmuAQ6HuRtTTxNpkrmXLTdKUMgqTOtYFpiPm86byVVKcPzYeE_yXMXSx9BhM9BwqNi2QDBttM9_mlfhQLmJoLWLVWRRNurqlDMi7y_Fa-ujjTUR7zisXK4gxpUagzW5ZONPhyl38kw6W4JAKhmy_4QpCvqGGeanhZ0CZKClKl_iP4OA_8kIt_3P14NvcD63sE5hPth50Ir09nOhjxMzN91H4-Do9qWo&avtc=1&avte=2&avts=1707033021&keywords=mobil+1+esp+0w40

Если хотите в жару погуще, лучшим выбором будет 10W-30

Прогресс идёт, масла становятся лучше и высокая вязкость становится не нужна. Сейчас ниша сороковок - грузовики, мотоциклы, лодки. Может быть в огромных машинах типа GMC Yukon или суперкарах вроде Ferrari, ну или просто на тюнингованных моторах за 300 лошадей она тоже нужна. В среднестатистическом моторе она просто создаёт излишнее сопротивление, это как носить в кармане гирю просто так чтобы была. И состав у сороковок не самый лучший: там много загустителя. Не просто так в грузовики рекомендуют 15W-40 на густых базах: у 15W-40 нет многих недостатков, присущих 5W-40 и 0W-40. 5W-40 от топо

Ок. Вот неполный список, содержащий только масла, которые не составит труда приобрести со 100%-й уверенностью в их подлинности. Также я не стал включать в него масла на китайских присадках, хотя они тоже постоянно улучшаются. Топовые масла в допуске VW 502: ZIC Top 5W-30, ZIC Zero 0W-30, ZIC Top 5W-40, ZIC Top 0W-40 Топовые масла в допуске VW 504: ZIC Zero 0W-30, ZIC Top LS 5W-30 KIXX PAO1 0W-30 Лукойл Armortech GC 5W-30 Teboil Diamond Carat III 5W-30 Масла без допусков VW, достойные внимания: Kixx PAO1 0W-40 Пр