Styler

Здесь иногда такие появляются, которые в мороз в Мурано 5W-50 льют. Всё по заветам K-Power.

Вам ответили: минералка и гидрокрекинг, разные базовые масла

Ну так он о том и пишет вроде что если Бор даёт свою золу, которую видно в анализе, калькулятор её не увидит

Может бор?

yuriy_petrovich посмотрите что написано на #9. Скорее всего 100% синтетика или типа того

yuriy_petrovich Разница указана на этикетке большими буквами

В маслах C3 больше дисперсантов чем в A3/B4, они должны жить дольше. Особенно на дизелях, где щелочное падает довольно медленно. Так что к KIXX PAO1 0W-40 присмотритесь

И АКПП запустили?

В -20 и ниже уже был опыт эксплуатации?

Нет, серия Kixx PAO1 она вся на пао. А всякие PAO C3 и PAO A3 - там да, немножко для вида добавили. Но 0W-40 тоже C3. Если прям нужна зола то не пойдёт

Ну с таким разбросом ZIC Top 0W-40 A3/B4 можно в C3 записать

Normet Любитель мытищинского пива? Мы любим иногда заехать прямо на завод закупиться. Себе и тёще беру Апу, а жене Бланш Мазай.

Или Kixx PAO1 0W-40

Заводской кремний тоже упасть должен после 50 000?

А площадь территории вообще не важна. У нас же сплошь вечная мерзлота, как и в Канаде. Найдите на карте такую страну как Бангладеш - она по площади как три Московских области, а население больше чем во всей России. Япония вроде тоже маленькая, а народу там 125 млн.

prv21 Насколько я понял проблема с Калуги пошла

В Фабию 2014 года тысяч 100 наверное вложили за 8 лет на перекраску разных частей кузова когда пошла коррозия. Задняя дверь, пороги, крылья. Есть у них такой недостаток.

Нет, раньше всё-таки выгоднее было например купить пятилетнюю машину и продать в возрасте восьми лет, она меньше в цене теряла. Но про гарантию 7 лет это вы правы, у меня на Рено только три.

Normet я для себя решил что если буду брать китайца, то по принципу "гарантия кончилась - сдавай в трейдин". Судя по всему сами автопроизводители на это и рассчитывают. Но к сожалению других вариантов пока нет. Из иномарок старой школы официально в России вроде пока только Ситроен собирается, а там цены от 4 млн. С Солярисами ситуация не лучше

Ну потому что там только задиры, а здесь бесчисленное множество проблем. На самом деле проблемы с китайцами только две: отсутствие оригинальных каталогов и свободного рынка запчастей отсутствие долгосрочной поддержки снятых с производства моделей (вытекает из первой) Если эти проблемы решатся, на остальное можно будет не обращать внимание.

AIMOL Russia Думаю вот список наиболее интересных позиций: AIMOL Pro Line 5W-40 AIMOL Pro Line V 5W-30 AIMOL Streetline 5W-40 ACEA A3/B4 AIMOL X-Line 0W-20 AIMOL X-Line 5W-20

Крупным сетям невыгодно палью торговать

skorp777 в какой-то степени это и есть тоталь

В стране где легко получить Mobil 1 или Castrol по адекватной цене, которое везут не через Турцию, покупать Mannol - там себе затея

https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf Вот перечень. Но на самом деле сейчас из-за санкций очень сложно его получить, поэтому не стоит обращать на него внимание. Рецептура там соответствует VW508