Styler

Они тоже на Ричфуле что ли?

@Midin что-то ещё нужно?

Midin отпишись в теме сбора тоже, какой анализ делаем?

Скинулся

1000₽ на анализ Toyota 0W-20 (со спектром). Отправка @Andysibir

Ага)

Вот мои свечи: Там есть на чём накрутить) К слову самый дешёвый аналог - это оригинал Mercedes

У Тойоты вообще тестов нет. Илсак и хватит с вас.

Кстати да, Ягуар же старпёрская машина) И мне это нравится, на относительно современных E-pace всё ещё есть для всего физические кнопки, не надо лезть в сенсорный экран)

Это только ваше личное мнение. Тут вот недавно был владелец Ягуара 380 л. с. на двадцатке, его всё устраивало.

Я бы на спектр скинулся, хочется на пик дисперсантов поглядеть

Обычные массовые масла 5W-40 - это чистый гидрокрекинг (синтетика III группа). Вот 10W-40 и 15W-40 в большинстве своём содержит минералку группы II. А 0W-40 почти всегда содержит ПАО.

Вы может с FD путаете? А, нашёл старый анализ когда оно ещё GF-5 было. Сейчас на GF-6 я думаю меньше золы.

Да ну, вроде не похоже. Самобытный дизайн какой-то

Ну вам повезло. А у других на A3/B4 кольца закоксованы. И примеры 200 000 на 0W-20 с момента покупки на форуме тоже есть. Вообще, подобные споры - это онанизм. Если лить качественное масло и вовремя менять, ничего не случится ни на двадцатке, ни на сороковке. А масложор - это как раз неизменный спутник любителей залить 5W-40 A3/B4 и катать 13 000 по городу до следующего ТО.

Обычный русский консерватизм. "Батя в 90-е лил сороковку и я буду".

Мне вообще казалось что до санкций о них особо никто не слышал

Да даже в 10 тысяч

Это тяжёлые фракции нефти. В синтетических маслах такого нет, даже в гидрокрекинге.

Вообще, из школьного курса химии, парафины - это предельные углеводороды (алканы). Даже пропан в этом смысле является парафином, хоть он и газ

Я так и сказал. Но это не мешает множеству чистых блендеров типа Wolf, Motul или Valvoline создавать отличные масла на рыночных пакетах

Парафины и пао это примерно одно и то же

Ну так Мобил 1 владеет Инфинеумом, у них свои, эксклюзивные пакеты

В.И. ПАО - это базовое масло IV группы, а не присадка. Да и есть сомнения в необходимости ПАО в трансмиссионных маслах. Для чего, для термостабильности? Там нет горения, соответственно нет температур как в моторе.

Что за глупость? Такие же пакеты от западных гигантов, как и у дорогих производителей. Afton HiTec он и есть Afton HiTec, нет "варианта для S-oil" и "варианта для Petro-Canada"