Styler

И всё-таки интересно, в следующую зиму будет такой же износ на рекомендованном гуталине или нет?

Нет, не противоречит. Многие европейские фирмы выпускают масла, которые соответствуют C5 и GF-6 одновременно, например: https://ru.wolflubes.com/ru-ru/products/легковые-автомобили/моторные-масла/wolf-officialtech-0w-20-c5-p/65657-01#specifications-and-approvals

Вот это по КВ100 очень похоже:

(del)

Примерно одного класса корейские ильсаки, будь то Kixx G1 SP, ZIC X7, S-oil 7 Red #9, Xteer Ultra Protection. Выбирайте что дешевле.

Не знаю как на Тойоте, а на моей машине разница ощущается. Не так чтобы очень сильно, но ощущается. Особенно когда нет жары, до +20 где-то. Ну а вообще, если размешать 5W-20 ILSAC с 5W-30 C3 50:50, то получится как раз примерно 5W-30 ILSAC по вязкости.

Maksicom вот для кого пишут?

Видимо так. Разве что на обкатку, чтобы износ был во благо

То есть заливка 5W-20 принесёт значительно меньше рисков?

Ну так какая разница, 504 завод разрешает лить вместо 502 у них в Европах

А можно поподробнее про Джетту Есть тут анализ CFNB на 0W-20 с износом. Свежий анализ, легко найдёте

Ну в анализе написано что CCS завален. Но завестись должно было всё равно. В любом случае, на других нулёвках должно быть лучше

Да я сам тоже что хочешь могу долить если надо. Но на плановое ТО кучу старых канистр с остатками не хочу везти. Хочу производить впечатление бережного автовладельца, чтоб и мастер к машине относился бережно

Alexey79 мы не знаем сколько там копится отложений от загустителя

torcon К сожалению нет других анализов с этого мотора чтобы сравнить цифры. На своём сравню и если будут заметные отличия 20 от 30 по износу, вернусь на 30. Но у меня 20 есть в рекомендациях в отличие от CFNA/B

Можно в принципе, масло идеале должно быть C2 (без C3) или ILSAC

Akhrameev я бы не продавал. Заливал бы на 5000 или 200 моточасов

В этом анализе нет CCS, для точного сравнения без него никак. Но теоретически Синтек должен течь лучше за счёт пао в составе

Маловязкое масло, на обкатку так вообще отличный выбор. Молибден от GF6 только не в тему немного, будет мешать притирке.

Средняя скорость-то какая? Один из наиболее крепких вариантов на рынке - Zic Top LS 0W-20, но 10 000 в городе ни одно масло не вытянет.

Это в дизель?

Вариатор новые, не очень распространённые. Так что видимо придётся заливать масло без допуска. У вас цепной вариатор, попробуйте выбрать масло, у которого есть допуски VW и Subaru: у них тоже все цепные.

Осталась от старой машины например сороковка, взял, разбавил её шестнашкой и норм, можно заливать. Больше из экономии. Я бы рад был остатки не выбрасывать, но понимаю, что на меня в сервисе будут косо смотреть если я привезу разное масло. Потом скажут ещё что дебил, слвсем на машину насрать. Суеверия они такие. Поэтому пол-канистры Zic Zero 0W-30 выбросил, а хорошее масло было ведь.

Я заливал помню в Фабию на зиму 0W-20. К сожалению анализ не делал. Но вообще никакого негатива не ощутил. Да и вообще, это первый наверное за всю историю анализов на форуме намёк на то что низкая вязкость может как-то навредить мотору. Вон пятнаха катается себе и горя не знает:

Я для кого пишу? У нас в ходу евродопуски ACEA, их здесь вписывают даже в инструкции Мазды и Тойоты