Styler

Павел-1966 ну так не все кто заливают двадцатки, делают это из экономии. Как минимум это современные разработки, новые технологии, более чистые масла с меньшим количеством загустителя. Никому не интересно разрабатывать новые рецептуры 5W-40 A3, там нет прогресса.

Это да)

Слабоват этот мотор для каптюра. На 1,3 всё совсем по-другому: обгоны на 120+ идеально проходят. Но с места защита срабатывает, в гонки на светофорах не поиграть

На весте новый мотор 1,8 и новый вариатор. Откуда все эти сравнения?

Я - никак. Но SAE20 - реолог, он прогоняет эти масла через своё лабораторное оборудование и он может именно "чувствовать их", ощущать, насколько идеально течёт масло. Скажу больше - реология - это не всё. То есть масло, которое идеально течёт, может не быть идеальным например по трибологии. Но реологу оно будет нравиться. Потому что он изучает текучесть жидкостей и смотрит на них не так как автолюбители.

Kaddafi вот здесь люди всё знают про то где купить Шелл:

Не надо синтек платинум C3. У в каптюровском чате люди пробовали, жалуются что мотор очень шумно работать начинает где-то через часов 200. Ну и анализы есть: При этом на премиум жалоб не было

FATE2004 0,76? Полнозольник?

Нет, это не одно и то же. Я пользуюсь телефонами Samsung S-серии. Мне не нравятся айфоны, много чем. Можно ли сказать что Apple делает плохие телефоны? Нет, нельзя. Аргументы для такого ответа не нужны. Мне не нравятся BMW. Почему? Ну просто нравится как едет связка TSI+DSG, а как едет гидротрансформаторная АКПП не нравится. В России я не встречал BMW на DCT, хотя вроде бы они есть такие. Я не хочу влезать в споры и поэтому не говорю что машины BMW плохие, я говорю что они мне не нравятся. Согласитесь, разница огромна?

Ну так откуда на сороковке недостаток вязкости? То что при HTHS > 3.5 нет износа от недостаточной вязкости, доказано давно, графики есть в FAQ на этом сайте. Все сомнения начинаются при снижении HTHS ниже 3,5 и ниже 2,9 в особенности

Он не говорил что 5W плохо, он говорил что 5W ему "не нравится", как может не нравится сорт вина например. Он вообще позже писал что "плохих вязкостей не бывает".

ZIC X9 FE 5W-30 S-oil Gold A5/B5 5W-30

Это же другой, не Supercar

502 - это древний допуск не для вашего мотора. Единственная причина, по которой он попал в ваш русскоязычный мануал - консервативные опасения дилеров, что более современные масла будут быстро окисляться, учитывая качество российского бензина и любовь наших граждан катать на одном масле по 15 000 км в московских пробках. В европейских мануалах давно уже 502 сменился на 504, а сейчас на новые моторы рекумендуется 508. По итогу, если вы заправляетесь на сетевых заправках и вовремя меняете масло (7500 км в городе или 250-300 моточасов), для вас что 504, что 508 будут намного лучше чем

Kalinidos ну так на весте непонятный вариатор, а на Москвиче Punch, очень надёжный и проверенный

Я заливал Wolf 10W-30 на лето, очень приятно мотор едет, и расход низкий был. Сейчас на пробу S-oil 10W-30 взял, во вторник залью.

Ну вот, один холодный пуск в сутки. У большинства автолюбителей не меньше двух. К тому же такси много ездит днём когда мало пробок, а обычный автомобиль - в основном в часы пик.

Такси - это лёгкие условия. Мотор редко остывает.

Makrey да, отличный вариант. Как ZIC Zero 30 но дороже

Нулёвка с КВ40 60 сСт. Прикольная, густая. И Dexos1 gen3 подвезли.

Да, в озоне так и ищите PRADA

kir888 Ну так и здесь отвечает не сам Кикс, а Прада. Они же как Прада и торгуют.

Чего например?

Inter_Pro там была длинная эпопея, не помню чем закончилась. Почитайте ту тему, и ещё одну, с контрольной закупкой для oil-club, где-то рядом она висит.